워싱턴 — Astra Space는 4월 2024일 가장 최근의 실패 이후 기존의 소형 발사체를 취소하고 대신 XNUMX년까지 고객을 태울 준비가 되지 않은 훨씬 더 큰 차량에 집중할 것이라고 발표했습니다.

3.3분기 실적 발표에서 Astra는 Rocket XNUMX 차량의 비행을 중단할 것이라고 밝혔습니다. 그 차량은 XNUMX번의 발사에서 XNUMX번 궤도에 도달하지 못했습니다. 가장 최근 출시된 12월 XNUMX일 포함, 열대 기상 시스템을 모니터링하기 위해 3개의 NASA TROPICS 큐브위성을 탑재했습니다. 이전 버전을 포함하여 Rocket XNUMX는 XNUMX번의 발사에서 XNUMX번 실패했습니다.

Astra는 실적 발표에서 NASA 및 발사를 허가한 Federal Aviation Administration과 협력하여 여전히 실패 원인을 조사하고 있다고 말했습니다. Astra의 CEO인 Chris Kemp는 로켓의 첫 번째 단계가 예상대로 작동했지만 위쪽 단계에서 엔진의 연료가 일찍 고갈되는 이상 현상이 발생했다고 말했습니다.

회사는 더 이상 로켓 3.3을 비행하지 않고 다음으로 이동할 것이라고 말합니다. 4월에 발표한 더 큰 로켓 XNUMX 차량. 한 가지 변경 사항은 새 로켓의 탑재량 성능이 600kg으로 두 배 증가했다는 것입니다. Kemp는 상위 단계 엔진으로의 업그레이드 외에 설계 변경에 대한 세부 사항을 공개하지 않았습니다. 대조적으로, 로켓 3.3은 50kg 이하의 탑재량을 가졌습니다.

"우리가 더 큰 별자리 운영자로부터 받은 피드백은 위성이 점점 더 커지고 있다는 것이었습니다."라고 그는 말했습니다. 그는 기존 Rocket 3.3을 중단함으로써 회사가 탑재량 증가를 포함하여 새로운 발사 시스템에 자원을 집중할 수 있게 되었다고 말했습니다.

"그런 다음 우리는 고객과 이야기를 나누기 시작했고, 우리가 비행한 마지막 XNUMX번의 비행 중 XNUMX번이 성공하지 못한 후 우리 팀의 모든 관심과 에너지를 받은 차량으로 비행할 기회가 있다는 것이 꽤 분명했습니다. 그들에게도 유리합니다.”라고 Kemp가 말했습니다.

로켓 3 발사 계약을 체결한 고객들은 NASA를 포함해 향후 로켓 4 발사에서 다시 나타날 것이라고 그는 말했다. 그는 로켓 2.0와 지상 시스템을 포함하는 발사 시스템 4에 대한 TROPICS를 진행하기 위해 NASA와 논의 중이라고 말했다.

2월 XNUMX일 NASA 지구과학자문위원회(Earth Science Advisory Committee) 회의에서 연설한 NASA 관계자들은 남은 XNUMX개의 TROPICS 큐브위성을 발사하는 방법을 아직 결정하지 못했다고 밝혔습니다. “우리는 새롭고 혁신적인 출시 회사와 계약을 맺었고 약간의 위험을 감수하고 있다는 것을 알고 있었습니다. 이 경우에는 위험을 감수하지 않았습니다.”라고 NASA 지구 과학 부서의 이사인 Karen St. Germain이 말했습니다.

그녀는 NASA가 3월 XNUMX일 NASA의 발사 서비스 프로그램과 "앞으로의 경로를 파악하기 위해" 예정된 회의를 포함하여 다른 XNUMX개의 큐브샛 발사 계획에 대해 파트너와 논의하고 있다고 말했습니다.

NASA 및 기타 고객은 Astra에서 새로운 라이드를 기다려야 할 수도 있습니다. 회사는 올해 더 이상 출시를 계획하지 않고 2023년 어느 정도 새로운 차량의 테스트 출시를 시작할 것이라고 밝혔습니다. 이것을 바로잡기 위해"라고 Kemp는 말했습니다.

여기에는 광범위한 지상 테스트 외에도 차량의 여러 테스트 비행이 포함됩니다. 그는 새 차량에 대한 일정을 묻는 질문에 "또 다른 상업적 출시를 하기 전에 모든 테스트를 수행할 시간을 팀에 주고 싶기 때문에 불확실성이 많습니다."라고 말했습니다. "2023년에 상업 발사를 시작할 수 있을지 여부는 시험 비행의 성공에 달려 있습니다."

82.3분기에 48.4만 달러의 순손실과 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 마이너스 조정 수입 200.7만 달러를 보고한 이 회사는 현금 및 현금 등가물 2억 100만 달러를 보유하고 있습니다. 회사는 XNUMX월 XNUMX일 B. Riley Principal Capital II와 향후 XNUMX년간 최대 XNUMX억 달러의 주식을 매각하기로 합의했다고 발표했습니다.

Astra의 최고재무책임자(CFO)인 Kelyn Brannon은 실적 발표에서 "회사는 유동성 공급원이 운영 및 자본 지출 요건에 필요한 자금을 최소 12개월 동안 충당하기에 충분할 것으로 기대합니다."라고 말했습니다.

새로운 발사체에 대한 작업 외에도 회사는 Astra Spacecraft Engine 전기 추진 시스템의 생산을 확대하고 있습니다. 그 추진기는 Astra가 작년에 인수한 Apollo Fusion에서 개발했습니다.

Kemp는 회사가 103분기 말까지 추진기에 대해 5,575개의 "약속된 주문"을 받았다고 말했습니다. Astra는 엔진 생산에 전념할 XNUMX제곱미터의 새로운 시설을 임대하고 있습니다.

"2023년을 보면 수익 예측 측면에서 우리가 보고 있는 것은 주로 우주선 엔진이 될 것입니다."라고 그는 말했습니다.