Apple의 전기 자동차 진출은 급격하게 중단되었으며, 10년 간의 개발과 불과 한 달 전에 제기된 더욱 "현실적인" 목표에 대한 소문에도 불구하고 이 거대 기술 기업은 퇴출되었습니다.
애플이 내부적으로 EV라고 명명한 '프로젝트 타이탄'을 버리고, 약간의 충격으로 다가왔다.
당연히 지연되고, 역추적하다, 그리고 모두가 무엇이 나올지 보고 싶어하고 언제 우리 모두를 긴장하게 만들었는지에 대한 수많은 다른 움직임. 한 달 전, 애플은 완전 자율주행 자동차에 대한 아이디어를 버리고 2028년에 자동차를 시장에 출시할 계획인 것으로 알려졌습니다.
이제 그것은 모두 역사입니다.
프로젝트 타이탄의 포기 기술 부문 전반에 걸쳐 다양한 반응을 이끌어 냈습니다. 분석가부터 콘텐츠 제작자, 다른 CEO에 이르기까지 모든 사람들은 한때 아마도 가장 기대되는 자동차 산업 진출로 간주되었던 Apple의 철수에 대해 논평했습니다.
올바른 움직임?
Wedbush의 Dan Ives는 “Apple은 10년간의 EV 생산 노력을 취소했습니다.”라고 썼습니다. “이런 힘든 싸움을 만들었을 훨씬 다른 EV 환경이 형성되고 있는 Apple의 벽에 글이 적혀 있었습니다. 프로젝트 타이탄 엔지니어 대부분은 이제 모두 Apple의 AI에 집중하고 있으며 이는 올바른 움직임입니다.”
As 블룸버그 게시물에서 2,000명의 직원에게 이 사실을 알렸습니다. 전기차 개발 포기할 계획. 이들 중 다수는 이제 생성 AI에 초점을 맞추고 있습니다. Ives는 거의 20년 동안 기술 거대 기업이었던 Apple이 이제 빵과 버터에 집중할 수 있기 때문에 이것이 올바른 경로라고 봅니다.
“우리는 이러한 프로젝트 타이탄 엔지니어와 개발자가 AI에 대한 모든 노력을 기울이면 향후 12~18개월 동안 Apple의 AI 이니셔티브가 더욱 가속화될 수 있다고 믿습니다. Apple의 궁극적인 목표는 Vision Pro가 향후 몇 년 동안 iPhone 및 기타 Apple 장치와 함께 작동하여 건강, 피트니스, 스포츠 콘텐츠 및 자율주행 전반에 걸쳐 많은 소비자 AI 사용 사례가 폭발적으로 증가하는 것입니다.”
데이터가 이야기를 말해줍니다
Morgan Stanley의 Adam Jonas는 Apple이 스티어링 휠이 있는 자동차를 내놓을 수 없다고 믿고 있으며, 가상으로 EV를 공개하려면 회사 프레젠테이션의 최전선에서 이것이 초점이 되어야 합니다.
Jonas가 어젯밤에 쓴 메모에 따르면 데이터가 전혀 존재하지 않습니다. Tesla는 완전 자율주행차에 필요한 데이터 측면에서 Apple을 능가합니다. Tesla는 약 500만 대의 활성 차량을 보유하고 있으며 누적되어 있습니다. 매년 실제 운전에 대한 수십억 마일의 데이터. Apple은 67년 450,000월부터 2022년 2023월까지 약 XNUMX마일을 주행한 XNUMX대의 자동차를 보유했습니다.
전문가 분석에 따르면 Apple이 완전한 자율성을 확보한 최초의 회사는 아닐 것이며 데이터만으로도 이를 증명할 수 있습니다.
CarPlay는 애플에게 '자동'으로 충분하다
MKBHD라고도 알려진 Marques Brownlee는 오늘날 가장 큰 기술 콘텐츠 제작자입니다. Apple EV의 취소에 대한 그의 감정은 소프트웨어와 관련이 있었고 대부분의 회사가 CarPlay를 사용하게 되기 때문에 소프트웨어가 항상 자동차에 손을 댈 것이라는 사실과 관련이 있었습니다.
내 생각: Apple은 전체 자동차 소프트웨어 경험을 제어하기 위해 전체 자동차를 만들 필요가 없다는 것을 깨달았습니다… 자동차 제조업체는 소프트웨어에 너무 능숙해서 모든 사람들이 어쨌든 CarPlay를 설치합니다. ̅_(ツ)_/̅ https://t.co/bHB8d2Yd6Y
- Marques Brownlee (@MKBHD) 2024년 ２월 27일
엘론 머스크, 연기 휴식을 취하다
Elon Musk는 Apple의 EV 취소 계획에 대한 자신의 생각을 설명하기 위해 이모티콘 두 개만 필요했습니다.
- 엘론 머스크 (엘론 머스크) 2024년 ２월 27일
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- 출처: https://www.teslarati.com/apple-canceling-ev-reactions/
