뉴욕, 9월 23, 2021 /PRNewswire/ — 전역 값 리튬 이온 배터리 재활용 시장 에서 상승하도록 설정되어 있습니다. $ 161.4 만 2020에서 $ 991.5 만 2030 년까지 연평균 19.9 % 성장.
COVID-19 대유행은 전 세계적으로 시행된 잠금으로 인해 리튬 이온 배터리 재활용 시장의 성장 전망에 타격을 입혔습니다. 이러한 조치로 인해 배터리 재활용 스테이션은 물론 자동차 및 소비자 전자 제품을 포함하여 금속을 필요로 하는 산업도 폐쇄되었습니다. 이로 인해 배터리 재활용 활동이 축소되고 다양한 회수 자재에 대한 수요가 감소했습니다.
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향후 몇 년 동안 리튬-코발트 산화물(LCO) 카테고리는 배터리 유형을 기준으로 리튬 이온 배터리 재활용 시장에서 가장 높은 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. LCO 배터리는 긴 작동 시간, 고성능, 높은 방전 전압 및 높은 에너지 밀도를 가지고 있어 고용량 사용이 가능합니다. 기본적으로 소비자 전자 제품에 많이 채택되면서 많은 제품이 수명을 다해 재활용됩니다.
자동차 카테고리는 최종 사용자를 기준으로 향후 몇 년 동안 리튬 이온 배터리 재활용 시장에서 가장 높은 CAGR을 보일 것입니다. 전기차 판매가 급증하면서 리튬이온 배터리 수요가 증가하고 있다. 그러나 리튬 매장량이 제한되어 있고 채굴이 환경에 해로운 영향을 미치기 때문에 자동차 제조업체는 새로 채굴된 리튬 및 기타 금속을 사용하는 배터리보다 재활용 배터리 재료를 선택하고 있습니다.
이러한 활동이 성장한 주요 요인은 다음과 같습니다.
- EV 부문 호황: 대기 중 온실 가스(GHG) 수준이 높아짐에 따라 전 세계 정부에서 전기 자동차(EV)를 홍보하고 있습니다. 또한, 리튬이온 배터리의 가격 하락, 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 낮은 무게, 친환경적인 폐기 및 주행 범위 확장으로 인해 이러한 자동차에 대한 리튬 이온 배터리의 채택이 증가하고 있습니다.
- 제한된 리튬 가용성: 리튬의 제한된 가용성은 EV 및 소비자 전자 제품 배터리에서 리튬 금속에 대한 수요 증가로 인해 리튬 이온 배터리 재활용 시장의 가장 큰 동인입니다. 또한 리튬 채굴은 많은 양의 물을 필요로 하고 금속이 수역으로 흘러들어가 오염되기 때문에 환경에 유해합니다. 따라서 환경에 부담을 주지 않으면서 이 금속에 대한 증가하는 요구 사항을 충족하기 위해 점점 더 많은 리튬 이온 배터리를 재활용하고 있습니다.
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아시아 태평양 (APAC)은 과거에 리튬 이온 배터리 재활용 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며 가까운 장래에도 계속 그럴 것입니다. 가장 큰 소비자 전자 제품 및 EV 제조업체이기 때문에 리튬 및 기타 관련 배터리 재료에 대한 수요가 가장 높습니다. 정부 이니셔티브는 EV 판매를 촉진하고 가처분 소득의 증가는 소비자 전자 제품의 채택을 주도하고 있습니다. 따라서 배터리 재료에 대한 수요가 증가함에 따라 재활용 및 회수 활동이 증가하고 있습니다.
세계 리튬 이온 배터리 재활용 시장에서 가장 눈에 띄는 기업은 ACCUREC-Recycling GmbH, Li-Cycle Corp., American Manganese Inc., Neometals Ltd., RECUPYL SAS, Batrec Industrie AG, Retriev Technologies, Hunan Brunp Recycling Technology Co입니다. Ltd., Umicore Group 및 Ganfeng Lithium Co. Ltd.
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리튬이온 배터리 시장 - 지리적으로 북아메리카 그리고 아시아 태평양 이 지역은 향후 몇 년 동안 리튬 이온 배터리 시장을 지배할 것입니다. 이는 여러 기존 시장 참여자의 존재와 이 지역의 다양한 휴대용 전자 장치, 무정전 전원 공급 장치(UPS) 시스템 및 전기 자동차에서 리튬 이온 배터리의 사용이 증가했기 때문입니다.
자동차용 리튬이온 배터리 시장 - 지리적으로 자동차 리튬 이온 배터리 시장은 아시아 태평양 과거에는 전기 자동차의 판매 및 생산 증가로 인해 중국. 국가는 80년에 지역 시장의 약 2018% 점유율을 차지했습니다.
자동차용 리튬이온전지 시장용 음극재 - 전 세계적으로 아시아 태평양 (APAC) 지역은 2019년에 자동차 리튬이온 배터리에 가장 많은 양의 양극재를 채택했으며 향후 몇 년 동안에도 최대 소비국이 될 것으로 예상됩니다. 이는 전기차 보급 확대에 따른 것으로 풀이된다. 중국, 우호적인 정부 정책, 충전소 설치, 보조금 및 인센티브, 전기차 산업에 대한 투자와 같은 인프라 지원으로 인해.
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