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773 북미 Rockwell OV-10 Bronco – 비행기 괴짜 팟캐스트

시간

전직 전투기 조종사와 함께 북미 로크웰 OV-10 브롱코(Rockwell OV-XNUMX Bronco)를 살펴봅니다. 뉴스에 따르면 Van's Aircraft는 재정적 문제를 겪고 있으며, 미국 정부는 항공편을 줄이기 위해 스키폴 공항 이전에 개입하고 있으며, 연방 비행 갑판 장교는 다른 조종사를 쏘겠다고 위협한 것으로 알려졌습니다.

손님

16년 F-1985 조종석의 팀 플렌.
1985년의 팀 플렌

팀 플렌 Tim은 Williams AFB에서 학부 조종사 훈련을 받았으며 그의 첫 번째 임무는 1979년부터 1980년까지 북미 Rockwell OV-1984 Bronco를 비행하는 것이었습니다. 그는 한국의 오산 AB에서 10년을 보냈고, 패트릭 AFB에서 OV-10 교관으로 16년을 보냈습니다. Tim은 1985년 Luke AFB에서 F-16 훈련을 받았으며 공군에서 제대한 1987년까지 Nellis AFB에서 최전선 F-XNUMX 조종사로 복무했습니다.

Tim은 매우 흥미로운 OV-10 항공기와 그 디자인, 무장, 곡예적인 특성에 대해 설명합니다. 우리는 여러 학생이 유도한 스핀을 포함하여 OV-10을 비행하기 위해 조종사를 훈련한 그의 경험에 대한 몇 가지 이야기를 듣습니다.

NASA OV-10이 비행 중입니다.
NASA OV-10

공군 항공기에 대한 주요 유지보수가 수행된 후에는 기능 점검 비행(FCF)이라는 후속 비행이 필요합니다. 비행대에는 FCF를 비행할 수 있는 자격을 갖춘 두 명의 조종사가 있습니다. Tim은 OV-10과 F-16 모두의 FCF 조종사가 된 행운을 누렸습니다.

공군 경력 이후 Tim은 직장생활의 대부분을 투자 분야에서 보냈습니다. 지난 10년 동안 그는 주식 시장에 초점을 맞춘 연구원이자 뉴스레터 작가였습니다. 그는 또한 자신의 경험에 대해 글을 씁니다. landflyordie.substack.com.

동영상 : 화려한 OV-10 야생마 디스플레이 – Abingdon 2023

[포함 된 콘텐츠]

북미 Rockwell OV-10 Bronco가 전시된 박물관:

야생마가 돌아왔다! OV-10 함대는 공군 전방 항공 관제사 훈련을 도울 것입니다

XNUMXD덴탈의 OV-10 비행대 는 남부 캘리포니아 치노 공항(KCNO)에서 OV-10D 브롱코스 XNUMX대를 인도받은 기관이다.

Blue Air Training, 10대의 OV-XNUMX Broncos 인수

항공 뉴스

Van's Aircraft는 현금 부족을 보고해 우려를 불러일으켰습니다.

안에 viYouTube에 게시된 deo, 키트 비행기 제조업체의 창립자이자 CEO인 Dick VanGrunsven 반스 Aircraft는 "Van's는 지속적인 운영을 위해 해결해야 하는 심각한 현금 흐름 문제에 직면해 있습니다."라고 말했습니다. Van은 또한 “우리는 상황을 극복할 수 있다고 확신하지만 일부 변화가 필요합니다. 솔직히 말해서, XNUMX월 초부터 Van's는 나와 아내의 운영 자본 대출을 통해서만 계속 운영될 수 있었습니다.”

동영상 : Dick VanGrunsven의 Van 항공기 사업 발표

[포함 된 콘텐츠]

밴은 우리 손님이었습니다 비행기 괴짜 에피소드 376.

미국, 네덜란드 비행 모자에 대한 보복

이전 에피소드에서는 암스테르담 스키폴(Amsterdam Schiphol)이 2024년 항공편 수를 약 10% 줄인 것과 새로 등장한 JetBlue가 어떻게 미국 교통부(DOT)에 이익 보호를 위한 조치를 취하도록 요청했는지에 대해 이야기했습니다. DOT는 이제 네덜란드가 미국과 유럽연합의 항공운송협정을 위반하고 있다고 밝혔습니다. 결과로서,

부서는 KLM Royal Dutch Airlines, NV에 명령을 내립니다. 마티에어 홀랜드 NV; TUI Airlines Nederland, BV는 본 주문 서비스 날짜로부터 XNUMX일 이내에 코드셰어, 공통 브랜드 및 특정 지점 간 추가 구간을 포함하여 항공 운송 서비스에 대한 모든 기존 일정을 해당 부서에 제출합니다. 미국에 있는 지점과 미국에 있지 않은 지점.

미국 점

주장된 위반은 균형 잡힌 접근 방식 철학에 속합니다. IATA 자료표에 따르면 항공기 소음 관리에 대한 균형 잡힌 접근 방식:

균형 잡힌 접근 방식에서는 특정 소음 문제를 완화하기 위한 가장 비용 효과적인 조치 또는 조치 조합을 식별하기 위해 사용 가능한 모든 옵션을 평가해야 합니다.

각각의 새로운 세대의 항공기는 이전 항공기보다 조용하고 공항 주변의 소음 발자국이 감소했지만 비행 운항 증가로 인해 이러한 이점 중 일부가 상쇄되었습니다. 이러한 요인으로 인해 일부 지방 당국은 연간 이동 감소, 항공기 유형 금지 또는 야간 운영 금지 등 공항에서 소음 운영 제한을 부과하고 있습니다.

이러한 제한 사항의 대부분은 지역 주민의 소음 우려와 국가 전체에 대한 공항 연결의 막대한 사회적, 경제적 이점을 보호하는 균형을 요구하는 ICAO의 균형 잡힌 접근 방식 없이 시행되고 있습니다. 

IATA와 회원 항공사는 소음 관리와 관련하여 균형 잡힌 접근 방식의 구현을 전적으로 지원합니다.

IATA

균형 잡힌 접근법 원칙은 2001년에 채택되었습니다. 이 원칙은 ICAO 시카고 협약의 부록 16, 제598권에 포함되어 있습니다. 이는 EU 규정 2014/XNUMX에 명시되어 있으며 미국-EU 항공 운송 협정에도 규정되어 있습니다.

의료 응급상황으로 항공기 회항을 시도한 기장에게 총을 쏘겠다고 위협한 혐의로 기소된 조종사

2022년 XNUMX월 승객 의료 문제로 인해 비행기가 방향을 바꾸면 기장을 쏘겠다고 위협한 혐의로 상업용 부기장이 유타 대배심에 의해 기소되었습니다. 조종사는 비행 승무원을 방해한 혐의로 기소됐다. 부기장은 승객 의료 행사를 위한 비행 전환 가능성에 대한 의견 차이가 있은 후 기장에게 "여러 번 총에 맞을 것이라고 말했다"고 감사관실이 말했습니다.

조종사는 교통안전국의 허가를 받아 비행기에 총을 휴대할 수 있는 권한을 받았습니다. 연방 비행 갑판 장교 프로그램. TSA에 따르면 이러한 경찰관은 "연방 법 집행관으로 대리되며 TSA 승인 총기 및 연방 비행 갑판 장교 자격 증명을 발급받습니다"라고 합니다.

언급

마샬 블라이스 Flickr의 멋진 비행기 모델.

충격적인 사실: 수학은 비행기 탑승이 실제로 매우 효율적이라는 것을 증명합니다.

이 에피소드를 주최합니다.

Max Flight, Max Trescott, Rob Mark 및 Main(e) Man Micah.

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