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772 소규모 공항 관리 – 비행기 괴짜 팟캐스트

시간

소규모 공항의 성공 요인을 조사한 박사 학위 논문, 휴스턴 하비(Houston Hobby)에서 두 대의 비즈니스제트기가 충돌, 비번 조종사가 비행 중 엔진을 끄려고 시도, NBAA-BACE에 대한 검토, 새로운 FAA 관리자가 의회 승인을 얻음, Spirit Airlines 조종사 및 FA 훈련을 중단합니다.

손님

마이크 존스 박사 소규모 공항의 경제적 영향에 영향을 미치는 요인을 조사했습니다. 플로리다 대학의 박사 학위 논문에서 그는 부적합한 조직 설계로 인해 소규모 공항에 드는 비용과 공항이 상황을 개선하기 위해 무엇을 할 수 있는지 조사했습니다.

마이크 존스 박사의 얼굴 사진
마이크 존스 박사

"Jonesy"는 단일 기능 및 다기능 공항 조직과 이것이 공항 경제적 영향과 어떻게 연관되어 있는지 설명합니다. 그는 지방 정부 산하의 소규모 공항이 성과가 저조한 경향이 있다는 사실을 발견했습니다. Jonesy는 연구에서 소규모 공항이 창출해야 하는 경제적 영향을 정량화했습니다.

우리는 공항의 성공을 예측하는 가장 중요한 항공학적 예측 변수가 가장 긴 활주로의 길이라는 사실을 알게 되었습니다. 가장 중요한 비항공 변수는 공항에서 15마일 이내의 경제 활동 강도입니다. 또한 높은 수준의 운영 통제를 갖춘 단일 기능의 조직 설계는 공항 성과에 크게 기여합니다.

Jonesy는 Cessna Pilots Magazine의 특집 작가입니다. 그는 비행 모험, 항공 역사 및 항공 개척자, 항공 기술에 관해 글을 씁니다. 그는 종종 에어쇼와 비행기 탑승 행사에 모습을 드러내며 차기작에 대한 인터뷰를 수집합니다.

Jonesy는 미 공군 중위로 복무했으며 베트남 전쟁이 끝날 때 동남아시아의 항공 교통 관제사였습니다. 그는 4,000년 동안 파인허스트(NC) 공항 당국의 회장을 역임했습니다. 왼쪽 좌석에서 210시간 이상 근무한 현역 조종사인 그는 Cessna T800 Centurion의 자랑스러운 소유자입니다. 그는 Angelflight에서 자원 봉사자로 XNUMX회 이상의 Young Eagles 비행을 수행했습니다.

Keep Out 간판과 함께 비우호적인 공항 울타리를 보여주는 CommAvia 홍보 포스터.
CommAvia의 과거 포스터.

항공 뉴스

휴스턴 하비(Houston Hobby)에서 무단 이륙 시도 후 비즈제트(Bizjets) 충돌

ATC 허가 없이 출발한 Hawker 850XP가 휴스턴의 William P. Hobby 공항(KHOU)에 착륙하던 Citation Mustang을 끼웠습니다. Mustang 테일 섹션이 손상되었습니다. 왼쪽 날개가 손상되었음에도 불구하고 호커는 이륙 후 공항으로 돌아왔습니다. 부상자는 보고되지 않았습니다.

조종석은 얼마나 안전합니까? Horizon Air 비행 공포 이후 항공 전문가들이 무게를 두다

Horizon Air Embraer 175 항공기의 점프 시트에 탑승한 비번인 Alaska Airlines 조종사가 비행 중에 비행기의 엔진을 끄려고 시도했습니다. 그는 살인 미수와 무모한 위험 혐의로 체포되어 기소되었습니다. 그 남자는 비행기 조종사나 그의 이웃, 그리고 그가 지도했던 비행 클럽의 사람들에게 의심을 제기하지 않았습니다. 그의 가장 최근 신체검사는 XNUMX월에 있었다. 그러나 조종사는 경찰에 자신이 XNUMX개월 정도 우울증을 앓았고 '신경쇠약'을 겪고 있다고 진술했다. 이로 인해 점프 시트 라이더가 금지될 수 있습니까? 

동영상 : 2023 NBAA-BACE: 세계 최대 비즈니스 항공 쇼

2023 NBAA 비즈니스 항공 컨벤션 및 전시회(NBAA-BACE)이 라스베거스에서 열렸습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다:

  • 에어버스 ACJ Two Twenty의 데뷔
  • 보잉 737-700 BBJ
  • 엠브라에르 페놈 100EX가 글로벌 데뷔를 했습니다.
  • Pilatus PC-24 업데이트 
  • 혼다젯 에셜론
  • Volocopter 2X eVTOL 라이브 시연
  • WIsk Aero가 6세대 항공기를 선보였습니다.
  • VoltAero는 Cassio 330 하이브리드 터보프롭 컨셉 항공기를 출시했습니다.

또한 공대공 스턴트 조종사이자 항공 코디네이터인 케빈 라로사(Kevin Larosa)는 자신의 CineJet을 선보이고 영화 탑건 매버릭(Top Gun Maverick)에서 공대공 촬영이 어떻게 진행되었는지 설명했습니다.

[포함 된 콘텐츠]

전 부관이 FAA 관리자로 확인됨

24년 2023월 5일, 미국 상원은 만장일치로 마이클 휘태커를 19년 임기의 새로운 FAA 관리자로 승인하기로 결정했습니다. FAA는 그 자리가 채워지지 않은 채 2013개월 동안 사라졌습니다. Whitaker는 2016년부터 XNUMX년까지 FAA 부행정관으로 재직하면서 FAA의 항공 교통 현대화 프로그램을 이끌었습니다. 그는 또한 기관의 무인 항공기 시스템(UAS) 통합 사무국을 담당했습니다.

XNUMXD덴탈의 2023년 FAA 재승인법 (S. 1939)은 13년 2023월 XNUMX일 의회에 제출되었으며, 현재 입법 절차가 진행 중입니다. 보다 정부 추적, 현재 Mastodon에 @GovTrack@mastodon.social로 등록되어 있습니다.

Spirit Airlines, 어려운 분기 이후 새로운 조종사, 승무원 훈련 중단, Pratt 엔진 문제

항공사는 “추후 공지가 있을 때까지” 320월 신규 조종사와 승무원 교육을 중단할 것이라고 밝혔습니다. 수요가 적고 엔진 제조 문제로 인해 수십 대의 Airbus A157.6neo 항공기가 검사를 위해 접지되어야 합니다. Spirit Airlines는 XNUMX분기 순손실 XNUMX억 XNUMX만 달러를 기록했습니다. XNUMX분기에도 마이너스 마진이 예상된다.

호주 데스크

이스라엘과 가자지구의 상황이 완화될 기미를 보이지 않는 가운데, 호주 왕립 공군은 본국으로 돌아가기를 원하는 호주 시민들을 위한 송환 비행에 참여해 왔습니다.

RAAF 항공편은 이스라엘 출발을 지원합니다.

콴타스는 특히 평판 손상과 관련하여 최고의 수년을 보내지 않았으며 최신 Roy Morgan Trusted Brands Awards는 XNUMX년 동안의 설문 조사를 통해 이를 입증합니다. 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)는 이제 더 큰 경쟁사를 대신하여 이 지역에서 가장 신뢰받는 항공사 브랜드로 자리매김했습니다.

공식: Woolworths는 호주에서 가장 신뢰받는 브랜드입니다.

한편, 콴타스는 고객을 짜증나게 하는 또 다른 방법을 찾아 메인라인 네트워크의 경우 3.5%, 제트스타 항공편의 경우 3%의 요금 인상을 발표했습니다. 연료.

'똥 싸기': 콴타스 항공편 가격 급등에 승객 분노

한 현지 국회의원은 자신이 타고 있던 스카이다이빙 항공기가 이륙 직후 전원이 꺼지고 쿵 하는 소리와 함께 지구로 돌아오면서 운 좋게 탈출했습니다. 모두가 떠났고 응급처치가 필요한 사람은 단 두 명뿐이었습니다. 운이 좋았던 것은 이 국회의원이 전직 직업 소방관이었기 때문입니다.

비행기 추락 사고에서 살아남은 빅토리아 의원은 조종사가 '놀라운 기술'을 보여줬다고 말했습니다.

그리고 호주는 자체 우주군을 창설할 계획인가요? 아마도 그렇지 않을 것입니다. 그러나 최근 미국과 호주가 체결한 협정은 양국이 가까운 미래 또는 중간 미래에 Down Under에서 우주 발사를 추진할 수 있는 잠재력을 열어줄 것입니다.

SIAA, 호주 해안에서 미국 우주 발사 잠금 해제 계약 환영

언급

Eric Paterson 박사, Virginia Tech 국가 안보 연구소 전무이사, Rolls-Royce Commonwealth 교수는 트러스 보강 날개 개념에 대한 추가 정보를 제공했습니다. 이 개념은 25년 전 버지니아 공대에서 개발되고 탐구되었습니다. Bernard Grossman 박사, Joseph Schetz 박사, William Mason 박사, Rakesh Kapania 박사, Raphael Haftka 박사, Frank Gern 박사, Philippe-Andre Tetrault, Joel Grasmeyer, Erwin을 포함하여 이 작업을 수행하는 상당한 팀이 있었습니다. 술래만, 제이 군드라흐, 앤디 고.

NASA 풍동에 있는 스트럿 버팀 날개 모델.
2013년 NASA Langley에서 진행된 풍동 테스트.

보잉 에어 택시 회사(Boeing Air Taxi Company)가 로스앤젤레스를 비행합니다.

이 에피소드를 주최합니다.

Max Flight, David Vanderhoof, Rob Mark 및 Main(e) Man Micah. Grant McHerron과 Steve Visscher의 기고.

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