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765 항공 여행 – 비행기 괴짜 팟캐스트

시간

항공여행 현황과 앞으로의 전망을 살펴봅니다. 뉴스에서는 22/9 11주년을 기념하는 행사에서 항공사의 지역 공항 이륙, 건너뛰기, FAA 관리자 지명, Air China 항공편의 엔진 화재를 기념했습니다.

손님

Robert Silk, Travel Weekly 항공 수석 편집자.

로버트 실크 이다 주간 여행 항공 부문 수석 편집자. Robby는 노선 네트워크, 서비스 제공, 유통은 물론 항공 산업 동향과 정치 및 정책 토론에 대한 취재 및 분석을 제공합니다. 그는 상업용 항공에 관한 Wheels Up 의견 칼럼을 쓰고 있습니다.

우리는 항공사의 관점과 고객의 관점에서 항공여행의 현황을 살펴봅니다. Robby는 팬데믹의 지속적인 영향, 레저/비즈니스 여행 균형, 그리고 이것이 항공사 전략에 어떤 영향을 미쳤는지에 대해 이야기합니다. 그는 수수료가 어떻게 변경되었는지, 당일(또는 시즌) 가격이 과거와 같은 가격 이점을 항상 제공하지는 않는지에 대해 설명합니다. Robby는 또한 법무부가 소송을 통해 반경쟁적이라고 판단한 후 동북 동맹의 해체에 대한 자신의 생각과 시장 동향 및 시장이 향하는 방향에 대한 예측을 제공합니다.

Travel Weekly와 TravelWeekly.com은 여행 업계에 영향력 있는 B2B 뉴스 리소스로, 여행 전문가를 위한 최신 뉴스, 분석 및 연구를 제공합니다. 항공사, 자동차 렌트, 크루즈, 여행지, 호텔, 여행사 등 모든 비즈니스 부문은 물론 기술, 경제, 정부 문제도 다루고 있습니다.

2015년 Travel Weekly에 합류하기 전에 Robby는 Florida Keys의 일간 신문인 Key West Citizen과 제휴 주간지인 Florida Keys Free의 관광, 비즈니스, 환경, 개발 및 일반 뉴스를 다루는 데 2015년을 보냈습니다. 누르다. 그는 또한 2016년과 XNUMX년에 Travel Weekly Florida eNewsletter를 편집했습니다.  

항공 뉴스

22주년 기념

뉴욕, 워싱턴, 펜실베이니아에서 발생한 22·9 테러 11주년을 기념하기 위해 메모리얼 플라자에서 기념식이 열렸습니다. 가족 구성원이 직접 이름을 읽는 데 중점을 두었습니다.

더 많은 소규모 공항이 항공 여행 네트워크에서 차단되고 있습니다. 이는 이유

항공사들이 지역 공항을 떠나고 있습니다. 최근 연구 에일레본 퍼시픽 코로나74 팬데믹이 시작된 이후 아메리칸 항공, 델타항공, 유나이티드 항공이 함께 19개 지역 공항을 떠났다는 사실을 발견했습니다. 그 이유에는 조종사 부족과 50인승 제트기의 현재 경제성이 포함됩니다. 우리는 다음을 고려합니다. 필수 항공 서비스 (EAS) 프로그램.

항공사가 이에 맞서 싸우더라도 건너뛰기 현상은 곧 중단될 것 같지 않습니다.

스킵플래깅은 목적지까지 비행을 완료하지 않고 연결 공항에서 하차할 의도로 항공권을 예약하는 관행입니다. 때로는 장거리 항공편의 항공권 가격이 연결 목적지까지의 단거리 항공편의 항공권보다 낮기 때문에 매력적입니다. 숨겨진 도시 티켓팅으로도 알려진 아메리칸 항공이 이 사이트를 상대로 소송을 제기했습니다. Skiplagged.com.

바이든은 오바마 전 관료를 연방항공청(FAA) 운영에 지명할 예정이다.

Michael G. Whitaker는 전 FAA 부행정관이었습니다(2013-2016). 현재 현대자동차 계열사 대표이사 이 세상 것이 아닌 에어택시 항공기 개발에 힘쓰고 있다. Whitaker는 TWA와 United Airlines에서 수석 부사장으로 재직하면서 국제 및 규제 업무를 감독한 후 여행사인 InterGlobe로 근무했습니다. 개인조종사 자격증을 보유하고 있습니다. 2022년 XNUMX월부터 FAA는 관리자 대행에 의해 운영되었습니다. 또한보십시오 백악관, FAA 청장에 마이클 휘태커 지명 AOPA에서.

싱가포르에서 비행기 대피 중 Air China A320neo GTF 엔진에 불이 붙음

에어차이나 에어버스 A320neo 여객기가 왼쪽 엔진 고장으로 싱가포르 창이공항에 비상착륙했다. 기내에서 연기가 발생했다는 신고가 접수돼 승객들은 대피했다. 이 제트기는 중국 텐진의 에어버스 시설에서 조립되어 2018년 XNUMX월 에어버스에 의해 인도되었습니다. ch- 항공, 항공기는 9,244년 3,967월 기준으로 누적 2023시간 및 320회 비행 주기를 기록했습니다. Air China 항공기에는 Airbus AXNUMXneos가 포함됩니다.

언급

FAA가 원격 타워 기술을 손가락 사이로 빠져나가게 하는 방법

제플린 NT

Proceed Aspect, 나의 뜻밖의 여행 – Steve Visscher의 블로그.

이 에피소드를 주최합니다.

맥스 플라이트, 롭 마크, 맥스 트레스코트, 데이빗 밴더후프.

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