볼보의 최신 무선 업데이트는 650,000대 이상의 차량에서 Apple CarPlay 경험을 향상시킬 것입니다. 이 자동차 제조업체는 중앙 인포테인먼트 화면에서 기능의 레이아웃을 조정하면서 운전석 디스플레이에 더 많은 정보를 표시하면서 실내 전체에 Apple의 기능을 더 잘 통합할 것입니다.

가장 중요한 업데이트는 운전자 디스플레이가 기본적으로 Apple Maps 및 기타 내비게이션 애플리케이션을 지원하여 스티어링 휠 뒤에 정보를 표시하는 것입니다. 화면은 또한 통화 정보를 표시할 수 있어 운전자가 차량의 스티어링 휠에 장착된 컨트롤을 사용하여 전화를 받고, 거부하고, 종료할 수 있습니다.

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센터 스크린도 빼놓을 수 없다. 볼보 디스플레이에 새로운 통화 음소거 버튼을 제공합니다. 자동차 회사는 또한 이제 미디어 정보를 표시하고 앱의 재생, 일시 중지 및 건너뛰기 컨트롤에 쉽게 액세스할 수 있는 CarPlay 타일을 업데이트합니다. CarPlay를 사용하지 않는 사용자는 차를 잠글 때 미러를 접을지 여부를 결정할 수 있습니다.

볼보는 또한 "사소한 엔진 보정 최적화 및 버그 수정을 포함하는" 다른 변경 사항을 적용할 예정입니다. 이는 자동차보다 전화 업데이트처럼 들립니다. 이 업데이트는 Google이 내장된 볼보 모델에서만 사용할 수 있으며 시장마다 기능이 다를 수 있습니다.

무선 업데이트를 통해 자동차 제조업체는 사용자가 차량과 상호 작용하는 방식을 거의 무한대로 자유롭게 업데이트할 수 있습니다. 또한 구독 및 페이월 잠금 기능과 추가 비용 뒤에 성능 기능을 통해 경험에 대한 엄청난 제어를 제공합니다. 그러나 업데이트는 이미 판매된 차량에 새로운 기능을 제공할 수도 있습니다.

Polestar 2는 작년 말에 69마력을 추가한 업데이트가 있었습니다. 그리고 15파운드의 토크. 추가 전력은 무료가 아니었고 업그레이드를 위해 추가로 1,195달러가 들었고 EV의 총 출력은 476마력과 502lb-ft의 토크가 되었으며 자동차의 60-4.5 도달 시간은 4.2초에서 1,100초로 단축되었습니다. XNUMX달러의 가치가 있습니까?

자동차의 스크린이 시간, 관심 및 돈을 위한 미래의 전쟁터가 됨에 따라 고객이 점점 더 스스로에게 묻는 질문이 될 것입니다. 오늘날 차량에서 제공되는 디지털 경험은 그 어느 때보다 중요하며 자동차 제조업체는 이를 제어하기를 원합니다. General Motors는 Apple CarPlay 및 Android Auto에 대한 지원을 중단할 것이라고 발표했습니다. 자체 차량용 운영 체제 설계, 이는 수백만 명의 사람들이 이미 소유하고 있는 장치와 미래의 첨단 자동차 간의 미래 상호 운용성에 좋은 징조가 아닙니다.

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• 출처: https://www.motor1.com/news/670174/volvo-cars-improved-apple-carplay-ota-update/