신제품 스포츠카 일반적으로 가격이 저렴하지는 않지만 그렇다고 해서 확실한 가격에 정말 좋은 제품을 살 수 없다는 의미는 아닙니다. 50,000달러 미만의 최고의 스포츠카를 여기에서 만나보실 수 있습니다. 목록에는 멋진 선택이 가득합니다. 단, 여기에는 고급 스포츠카가 없습니다. 해당 차량은 다른 목록을 기다려야 합니다.
이 목록에서 스포츠카를 어떻게 정의합니까? 음, 전통적인 방법으로 말이죠. 포함되지 않은 수많은 스포티하거나 고성능 차량이 있지만 우리는 처음부터 전형적인 스포츠카의 역할을 수행하기 위해 독점적으로 설계된 2도어 차량을 고수하고 있습니다. 그렇습니다. 열정적인 사랑꾼들은 혼다 시빅 타입 R or 토요타 GR 코롤라 다른 사람들처럼 우리를 행복하게 만들 수도 있지만 기술적으로 스포츠카가 아닌 보행자용 차량을 더 많이 기반으로 한 핫 해치입니다.
이 목록에 있는 자동차는 섹시한 모양을 우선시하고 뒷바퀴에 동력을 전달하며 화물실이나 뒷좌석의 존재 여부와 같은 사소한 것에는 관심을 두지 않습니다. 이 차는 재미를 염두에 두고 설계되었으며, 그것이 바로 $50,000 미만의 최고의 스포츠카가 되는 이유입니다.
최고의 스포츠카 2024
스바루 BRZ
장점 : GR86보다 더 편안합니다. 어디든 운전하는 것이 정말 재미있습니다. 저렴한 스포츠카
단점 : 인테리어는 기본입니다. 인포테인먼트는 기능과 속도가 부족하다
스바루 BRZ 리뷰 읽기
실제로는 훨씬 나아지지 않습니다. BRZ의 시작 가격은 $31,000가 조금 넘습니다. 회전 속도가 빠른 박서 2, 노치 있는 2단 수동 변속기와 즐거운 섀시를 얻을 수 있습니다. 편의 시설과 기술 기능은 예상대로 낮은 편이지만, 이 낮은 높이의 XNUMX+XNUMX 스포츠카에서 지불하는 비용은 그렇지 않습니다. BRZ와 자매 자동차(이 목록의 다음) 사이의 논쟁은 GR86 계속해서 분노하겠지만 우리는 향상된 승차감 때문에 BRZ를 선호하는 경향이 있습니다. 도요타. 하지만 무엇을 선택하든 BRZ와 GR86은 많은 비용이 들지 않으면서 많은 미소를 가져다 줄 것입니다.
도요타 GR86
장점 : 어떤 상황에서도 운전하는 것이 매우 재미있습니다. 부드럽고 강력한 엔진; 매우 저렴한
단점 : 열악한 도로에서 거친 주행; 인테리어는 기본적이고 저렴해 보이지만
Toyota GR86 리뷰 읽기
위에서 BRZ에 대해 말한 대부분은 GR86에도 적용됩니다. 선호하는 배지를 선택하거나 좋아하는 색상을 선택하여 사용하세요! GR86은 BRZ만큼 재미 있으며, 자동차 설정 선호도에 따라 더 단단한 후면 끝이 마음에 들 수도 있습니다. 토요타의 스페셜 에디션 중 일부는 그 방향으로 호감을 불러일으키기에 충분할 수 있지만, 매우 매운 BRZ tS도 잊지 마세요. (반쯤 쓸모없는) 뒷좌석과 상당한 양의 수하물 공간을 원한다면 이 차는 유틸리티 성향에도 신경 쓰지 않는 이 목록의 다음 차에 비해 당신을 이길 수 있습니다.
마쓰다 MX-5 미아타
장점 : 모든 구석구석에서 순수한 재미를 느낄 수 있습니다. 초경량; 훌륭한 수동변속기; 예쁜 디자인
단점 : 인테리어는 시대의 느낌을 받고 있습니다. 자동은 지루한 편이에요
Mazda MX-5 Miata 리뷰 읽기
지금까지 책에 나온 가장 오래된 스포츠카 밈입니다. 대답은 항상 Miata입니다. 그리고 솔직히 거기에는 많은 진실이 있습니다. Toyobaru 쌍둥이의 쿠페 차체 스타일과 뒷좌석이 필요하지 않다면 Miata는 아마도 더 좋고 순수한 스포츠카 경험을 제공할 것입니다. 엔진은 놀라울 정도로 튼튼하고, 가벼워서 사실상 무엇이든 할 수 있는 장난감처럼 운전하게 됩니다. 매력적이고 행복한 수동 변속기를 얻게 되며, 기술이 약간 뒷전으로 밀려나더라도 너무 신경 쓰기는 어렵습니다. 위의 모든 것이 있으며, 상단을 아래로 내려 자연을 방정식에 더욱 추가할 수 있습니다. 그리고 당신이 살고 있는 곳에서 악천후가 문제가 될 경우 최선의 선택이 될 수 있는 RF를 잊지 마십시오.
포드 머스탱
장점 : 엄청난 엔진 옵션; 평균 핸들링 이상; 클래식하고 매력적인 디자인
단점 : 인테리어는 저렴한 편입니다. 자동이 훨씬 더 나을 수도 있습니다. 기술이 모든 사람을 위한 것은 아닐 것이다
포드 머스탱 리뷰 읽기
XNUMXD덴탈의 반야 생마 이전 세대에서는 견고한 리어 액슬에서 독립된 리어 서스펜션 디자인으로 전환하면서 스포츠카로 거듭나기 시작했습니다. 이로 인해 미국의 "근육질" 자동차와 다음과 같은 변종의 핸들링이 엘리트 수준으로 향상되었습니다. 셀비 GT350, GT500 및 기타 머스탱을 스포츠카라고 부를 수 있습니다. 이는 최신 세대에서도 마찬가지입니다. Mustang의 궁극적인 성능은 $50,000 한도를 초과하지만 일반 GT나 멋진 옵션을 갖춘 EcoBoost 모델도 멋진 드라이버가 될 것입니다. $50,000 미만의 비용으로 최대한의 이익을 얻으려면 표준 GT를 선택한 다음 얻을 수 있는 모든 하이포 상품을 추가하는 $4,995 퍼포먼스 패키지를 자동차에 추가하는 것이 좋습니다.
닛산 Z
장점 : 매우 강력한 엔진; 현재 판매 중인 최고의 디자인 중 하나입니다. 훌륭한 기술
단점 : 수프라만큼 재미는 없습니다. 370Z의 오래된 부품이나 이월된 부품이 많습니다. 스포츠 모델의 장비가 부족함
닛산 Z 리뷰 읽기
$50,000 한도 미만을 유지하려면 기본 스포츠 모델을 고수해야 합니다. Z, 하지만 43,000달러가 조금 넘는 가격으로 엄청난 양의 차를 구입할 수 있습니다. 3.0리터 트윈터보 V6는 이 정도 가격에 비해 매우 강력한 엔진이며 구매 후 쉽게 수정할 수 있는 아름다운 빈 캔버스를 얻게 됩니다. 하지만 53,450달러의 성능으로 업그레이드하면 훨씬 더 완벽한 패키지를 얻을 수 있으므로 확장할 수 있다면 이 모델을 구입하는 것이 좋습니다. 그리고 만약 당신이 그것이 어떻게 비교되는지 궁금하다면 위에, 우리는 이미 당신을 위해 더러운 일을 해냈습니다.
토요타 GR Supra 2.0
장점 : 가볍고 재미있는 섀시; 엔진의 출력은 충분합니다. 멋진 외모
단점 : 엔진의 소리와 특성이 부족합니다. Android Auto가 없는 열악한 인포테인먼트 인터페이스
Toyota GR Supra 2.0 리뷰 읽기
슬프게도, GR 수프라 2.0은 최대 $50,000 미만인 Supra의 유일한 버전이지만 여전히 이 목록에 포함될 만큼 충분히 좋습니다. 자동 변속기로만 얻을 수 있지만(인라인 2.0은 수동으로 사양할 수 있음) 3.0단과 47,535리터 터보가 훌륭한 조합을 이룹니다. 86보다 가볍고 시작 가격이 XNUMX달러에 불과해 훨씬 저렴합니다. 물론 Z는 XNUMX기통 Supra와 비교했을 때 꽤 멋져 보이지만 Toyota의 핸들링은 Z를 압도하기에 충분할 수 있습니다. 하지만 사실 우리는 물러나고 싶은 유혹을 더 느낄 것입니다. 예산에 맞춰 순수한 스포츠카 운전을 원하신다면 가격대를 훨씬 낮추고 GRXNUMX을 선택하세요.
명예로운 - 단종됨 - 언급: Chevrolet Camaro
슬프게도, 쉐보레가 카마로를 죽였어, 그리고 마지막 것은 지금쯤 라인에서 벗어났어. 즉, 우리는 여전히 온라인에서 판매되는 새로운 차량을 볼 수 있으며, 저렴한 스포츠카 목록에는 다음이 포함되어야 합니다. 카마로 구두로 집어넣는 방법이 있다면. GM의 알파 플랫폼은 이 카마로와 같은 핸들링의 대가들을 탄생시켰습니다. 캐딜락 독일 및 기타 지역의 수많은 경쟁사를 능가하는 스포츠 세단입니다. 안 SS 성능을 향상시키는 제품으로 가득 차 있다고 해서 잠만 잘 자는 것은 아니지만, 트랙 데이에 그것이 얼마나 터무니없을 정도로 좋은지 다른 사람들(그리고 아마도 당신 자신)도 놀라게 할 것이라고 보장할 수 있습니다. 그것이 사라져서 안타깝지만, 결국 여기에서 하나를 선택하는 사람이라면 적절한 성능의 무기가 있다는 것을 알아야 합니다.
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