내셔널 하버, 메릴랜드 — 미 해군 최대 규모의 연례 무역 박람회인 Sea-Air-Space 바닥에서 Mark Massie는 세 개의 금속 부품이 있는 테이블을 가리켰습니다.

Naval Sea Systems Command에서 3D 프린팅의 또 다른 용어인 적층 제조 프로그램 관리자인 Massie는 이것이 일반적인 금속 위젯이 아니라고 주장했습니다. 세 가지 부품은 3D 프린터로 제작되었으며 XNUMX년 이내에 배송되어 배송 준비가 완료되었습니다.

“금속 적층 제조는 전성기를 맞이할 준비가 되어 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

이번 달 초 해군은 45일간의 검토를 마쳤다 코로나바이러스 전염병으로 인한 지연을 평가하기 위한 조선 프로그램의 일부입니다. 항공모함, 잠수함과 같은 주요 선박을 포함한 많은 선박이 인력 부족과 불안정한 공급망으로 인해 일정보다 훨씬 뒤쳐지고 있는 것으로 나타났습니다.

두 가지 문제 모두 3D 프린팅이 답이 될 수 있습니다. 즉, 해군은 자신의 작업을 말한다 적층 제조 우수 센터 버지니아의 잠수함 건조 계획에 매우 중요합니다. 특정 선박의 선원들 역시 장비를 사용하여 바다에서 필요한 부품을 제작하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 Massie는 기술에 대해 신중했습니다.

그는 Defense News에 “우리는 확실히 아직 중간 단계에 있습니다.”라고 말했습니다.

아마도 해군에 대한 요구가 가장 분명할 것입니다. 그러나 해당 서비스에 대해서도 기술과 이를 보다 광범위하게 사용하는 경로는 여전히 성장하고 있습니다. Massie는 그의 사령부의 적층 제조 전략을 설명하면서 세 가지 과제를 나열했습니다.

첫 번째는 더 많은 회사와 계약을 체결하는 것입니다.

2023년 3월 그의 사무실에서는 XNUMXD 프린팅 부품이 필요하다는 성명을 발표했습니다. 다른 거래 기관으로 알려진 간편 조달 도구를 사용하여 XNUMX개 공급업체가 XNUMX개월 이내에 계약을 체결했고, 디스플레이 테이블에 있는 부품을 포함해 부품이 약 XNUMX개월 만에 도착했습니다.

그럼에도 불구하고 해군은 기업에 더 명확한 신호를 보내야 한다고 Massie는 지적했습니다. 그는 8개의 공급업체가 시작이지만 충분하지 않다고 설명했습니다.

두 번째 과제는 국방부가 3D 프린팅 재료를 구매하는 프로세스를 단순화하는 것입니다.

다른 거래 권한은 기존 프로세스의 두 가지 측면을 보여줍니다. Massie는 이는 국방부가 부품 구매를 위해 얼마나 빨리 움직일 수 있는지를 보여준다고 말했습니다. 다른 한편으로는 해당 부서가 여전히 구매 방법을 배우고 있음을 보여줍니다.

“아직 거기까지 도달하지는 못했지만 결국에는 전통적인 재료를 조달하는 것과 매우 비슷해 보이고 느껴질 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

마지막 문제는 부품을 구입한 후 테스트하는 것입니다. 실험실에서 재료를 설계하는 것과 해군이 선박에 사용하는 모든 것은 현장에서 테스트를 거쳐야 합니다. 관계자들은 이러한 테스트에 위험이 낮은 것으로 간주되는 부품을 확인했으며, 군인들은 이를 선박에 통합하기 위해 노력하고 있습니다.

Massie는 “이상적으로는 공급업체에 부품을 주문하면 승인을 받고 바로 배송됩니다.”라고 말했습니다. "그러나 현실은 우리에게 그렇게 쉽지 않을 것입니다."

지난주 기자들과의 인터뷰에서 조선업체 HII의 CEO인 Chris Kastner도 비슷한 문제를 설명했습니다.

Kastner는 그의 회사가 3D 프린팅에서 수행할 가장 큰 역할은 부품 자체를 제작하는 것이 아닐 것이라고 말했습니다. 대신, 선박에 이러한 부품을 사용하려면 해군으로부터 승인을 받아야 하는 규제가 될 것입니다.

Kastner는 이러한 승인이 증가할 것으로 기대한다고 말했습니다.

그는 3D 프린팅에 대해 “이제 바로 그런 일이 일어나고 있습니다.”라고 말했습니다. "저는 이 일이 훨씬 더 빨리, 더 많이 일어나기를 바랍니다."

Massie는 지난 3월 미 국방부가 XNUMXD 프린터로 제작한 후 선박에서 테스트해도 안전하다고 생각하는 부품이 무엇인지 설명하는 서신을 보냈다고 말했습니다.

해군 해상 시스템 사령부(Naval Sea Systems Command)의 적층 가공 프로그램 관리자인 James Pluta는 이러한 승인은 국방부가 이 기술에 얼마나 만족하고 있는지를 보여주는 신호라고 말했습니다.

Pluta는 "매년마다 우리는 적층 제조를 사용하기를 바라는 것이 아니라 모든 기회에 이를 사용하기를 원한다는 리더십으로부터 새로운 지침을 받고 있습니다"라고 Pluta는 말했습니다.

전시장에서 그는 단독으로 주문하기에는 너무 작은 부품이 필요하거나 "최저 교체 가능 장치"라고 불리는 기준치 미만의 부품이 필요한 선박의 예를 인용했는데, 부품이 없으면 선원이 비행 항공기와 같은 핵심 기능을 잃게 됩니다. 각 사례에서 해군은 3D 프린터를 사용하여 선원들에게 부품을 공급한 후 문제를 해결했습니다.

올해 해군은 이러한 자재를 해안에 설치하는 데 집중할 계획이다. 그러나 내년에는 이 서비스가 선박, 잠수함, 항공모함에 프린터를 설치할 자금이 있다고 Pluta는 말했습니다. 폴리머 부품의 경우 약 40~50개, 금속 부품의 경우 10개 정도입니다.

Pluta는 "향후 3~XNUMX년 동안 [선박의] XNUMXD 프린팅 부품에 대한 신뢰 수준이 높아지기 시작할 것입니다."라고 말했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2024/04/10/why-the-pentagons-use-of-3d-printing-is-not-quite-there-yet/