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연휴 시즌이 끝나고 9월에도 벌써 일주일이 넘었습니다. XNUMX월의 첫 XNUMX일과 XNUMX월의 마지막 며칠을 되돌아보며, 특별한 사랑과 관심을 받을 만한 주요 뉴스를 소개합니다.

태양광 가격을 보면, 12월에 알게 된 것은 기분 좋은 일이었습니다. 20년 전 세계적으로 태양광 모듈 가격이 30~2023% 하락했습니다.중국 태양광 모듈에 대한 관세로 인해 미국 가격은 15% 정도 하락했습니다.

미국의 태양광 및 풍력 보급률 살펴보기, 훌륭하지만 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 새로운 전력 용량의 71%를 결합하는 두 가지 재생 가능 에너지원 64월에는 전국에서 10년 첫 2023개월 동안 신규 전력 용량의 XNUMX%를 확보할 예정입니다. 풍력과 태양열 발전은 이제 더 많은 전력을 공급합니다(세대, 용량 아님) 석탄보다! 과 향후 3년 내에 수백 기가와트의 새로운 태양광 발전 용량이 예상됩니다. 21기가와트의 석탄이 폐기될 것으로 예상됩니다.

전기차 판매 측면에서, 우선, 그 모습이 놀랍고 희망적이었습니다. 최고 판매 자동차, 트럭 또는 SUV 어떤 종류의 전 세계에는 Tesla Model Y가 있었습니다.. 사실입니다. 이에 대한 공식적인 최종 통계는 아직 없지만, 12월에는 Model Yw가 상을 받은 것이 분명했습니다. 전반적인, 테슬라, 4분기 또 분기 기록 경신및 모델 Y도 모델 3를 제치고 역사상 가장 많이 팔린 전기차로 등극했다.. 그러나 이러한 뛰어난 성능에도 불구하고, BYD, 4분기에 테슬라 제치고 전 세계 BEV 판매 XNUMX위 등극 (분기 기준이지만 연도 기준은 아님) BYD도 된다 연간 3만 대 이상의 플러그인 차량을 판매한 최초의 자동차 제조업체.

Tesla와 BYD를 지나서 나머지 중 최고를 살펴보십시오., XPeng 매출 성장 171% 4쿼터에반면 NIO는 일년 내내 31% 성장했습니다.. 상당히 눈길을 끄는 것은 지난 4년 동안 XPeng과 NIO 매출이 얼마나 비슷한가요?. 미국에서, GM은 2023년 BEV 판매에서 포드를 앞질렀다..

다양한 시장의 EV 시장 점유율 살펴보기, 노르웨이는 계속해서 인상적인 모습을 보이고 있습니다. 현재 자동차 판매의 73.5%는 BEV 판매. 중국의 BEV 점유율은 27%입니다., 큰 시장 중 최고, 유럽의 BEV 점유율은 17%입니다.. 전 세계적으로 BEV 점유율은 13%입니다. (와 Tesla와 BYD가 지배적).

새로운 EV 기술 측면에서, 나트륨 이온 배터리를 장착한 전기 자동차 중국 시장에 진출했습니다및 BYD, 30GWh 나트륨이온 배터리 공장 착공. 또한, 시장의 상위권에서는 NIO가 ET9를 출시했습니다., 결국 출시되면 확실히 올해의 자동차 경쟁자가 될 수 있습니다. 놀라운.

EV 장애물에 관해서, 우리가 논의한 한 가지 분명한 사실은 Tesla 및 기타 EV 렌탈 관련 문제. 이러한 문제 중 일부를 해결할 수 있는 몇 가지 명확한 방법(예: 고객을 위한 더 나은 자동차 소개 및 EV 충전, 더 합리적인 가격)이 있는 것처럼 보이지만 렌터카 회사가 이를 구현하려는 조짐도 없습니다.

미국 EV 세금 공제에 따른 변경 사항 특히 배터리 부문에서 생산직 일자리의 리쇼어링을 추진하는 정책이 큰 화제가 되고 있습니다. 여러 EV에 대해 일시적으로 7,500달러의 세금 공제를 중단합니다.. 그러나 $7,500 세금 공제 혜택을 받을 수 없는 사람들을 위해 POS 리베이트 옵션도 제공합니다. 이러한 변화로 인해 발생하는 한 가지 이상한 점은 Model 3 Performance는 이제 미국에서 Model 3 Long Range보다 저렴합니다.! 당신은 또한 얻을 수 있습니다 Tesla Model 3보다 저렴한 Tesla Model Y!

마지막 재미있고 큰 이야기로, 플랑드르 운송 회사 데 린 BYD에 전기버스 92대를 주문했고, 이미 전기버스 114대를 확보했습니다. 500년까지 전기버스 최대 2030대 확보 가능.

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