중국과 같은 국가와 가장 수요가 많은 목적지 중 하나인 일본이 다시 한 번 국경을 개방하고 여행 수가 전염병 이전 수준에 도달함에 따라 관광 산업은 호황을 누릴 예정입니다.

호주 통계청(ABS)에 따르면 여행은 2019년 말 팬데믹 이전과 동일한 수준으로 돌아왔습니다.

CHOICE의 자금 및 여행 관리자인 Jodi Bird는 "2020년 처음 몇 번의 봉쇄 기간 동안 항공 산업과 국제 여행이 2019년에 2024년 상태로 돌아올 것이라는 보고가 있었습니다."라고 말했습니다.

"아마도 올해 말이나 내년에는 우리는 정상으로 돌아올 것입니다."

크리스마스에는 국제 여행 건수가 1,177,430월의 1652,610명에서 XNUMX월에는 XNUMX명으로 거의 XNUMX배 증가했습니다.

높은 수요와 함께 여행 증가에 박차를 가해 항공료는 하락할 것으로 예상된다. 인프라 교통 연구국의 정부 지수에 따르면 항공료는 8월 이후 최저 수준인 것으로 나타났습니다.

호주경쟁소비자위원회(ACCC)는 봉쇄 조치가 끝나고 비행기가 다시 이륙한 후 항공료가 급등한 후 항공료를 주의 깊게 모니터링할 것이라고 항공사에 경고한 이후에 이러한 하락세를 보였습니다.

즉, ACCC는 항공사가 여전히 직면하고 있는 현재의 어려움으로 인해 가격이 영향을 받을 수 있다고 예상합니다.

ACCC 위원 Anna Brakey는 "항공사들이 높은 제트 연료 비용과 운영 문제에 대응하여 일정을 축소하면서 여행 수요가 늘어나고 공급이 제한되면서 항공료가 인상되었습니다."라고 말했습니다.

“우리는 항공사들이 여전히 전염병과 관련된 자원 문제를 겪고 있다는 점을 인정합니다.”

콴타스, 렉스, 버진은 모두 항공편 수 감소로 인해 가격이 상승하면서 수익성 회복을 기대하고 있습니다.

Virgin은 몇 년간의 손실 이후 이익이 회복됨에 따라 ASX에 다시 한 번 합류할 계획입니다.

항공사 소유주인 베인 캐피탈(Bain Capital)은 항공사를 다시 상장할 것이라고 강하게 암시했지만 버진이 재상장될 경우 “상당한 지분”을 유지할 것이라고 말했습니다.

베인 캐피털(Bain Capital)은 아직 어떠한 재정적 결정도 내리지 않았다고 밝혔습니다.