SpaceNews 빠르게 발전하는 글로벌 우주 경제를 형성하는 사람, 프로그램 및 기관을 인정하고 축하하기 위해 2017년에 이 상을 제정했습니다. 선택한 사람 SpaceNews 이 상의 이전 우승자들로부터 귀중한 의견을 얻은 저널리스트인 SpaceNews 아이콘의 2023 클래스에는 헤비급 챔피언, 허약한 신인 및 업계에서 오랫동안 봉사한 충실한 사람들이 혼합되어 있으며 1989년 데뷔 이후 XNUMX년 초에 취재할 수 있는 특권을 누리고 있습니다. 상업공간 시대.

올해의 스타트업: Isar Aerospace

유럽은 관리들이 공개적으로 "런처 위기"라고 부르는 상황에 처해 있습니다. 개발 문제, 발사 실패, 지정학적 합병증으로 인해 유럽은 자체 위성을 발사할 능력이 일시적으로 박탈되었습니다. 한때 6년에 운용될 예정이었던 Ariane 2020는 Ariane 2024의 퇴역 이후 5년으로 연기되었습니다. Vega C 소형 발사체는 2022년 2024월 발사 실패 이후 접지되었으며 이후까지 운용에 복귀하지 않을 것입니다. 지난해 러시아의 우크라이나 침공으로 유럽은 아리안과 베가를 모두 막아낸 소유즈 로켓에 대한 접근권을 박탈당했습니다.

하지만 현재의 문제 중에는 미래에 대한 희망의 징후가 있습니다. 대륙 전역의 여러 스타트업이 정부 지원을 거의 받지 않고 개발된 소형 발사체를 개발하고 있습니다. 2024년에 발사를 시작할 예정인 이들 차량은 유럽에 궤도에 진입하는 새로운 방법과 발사대 위기에 대한 새로운 솔루션을 제공할 것입니다.

이러한 노력의 선봉에 선 기업 중 하나가 Isar Aerospace입니다. 고향인 뮌헨을 흐르는 강의 이름을 딴 이 회사는 최대 XNUMX톤의 탑재량을 궤도에 배치하도록 설계된 스펙트럼 로켓의 첫 번째 발사를 앞두고 있습니다. 이 회사는 로켓용 엔진 승인 테스트를 수행해 왔으며 XNUMX월에는 노르웨이 안도야 우주공항에서 로켓 발사대를 개장했습니다.

아마도 더 인상적인 것은 자금 조달 능력이었을 것입니다. 지난 165월 Isar는 Spectrum의 개발을 완료하고 생산 규모를 확대하는 데 도움을 주기 위해 유럽 투자자 그룹으로부터 시리즈 C 라운드에서 2023억 330만 달러를 모금했다고 발표했습니다. 이번 자금 조달은 XNUMX년 전 세계 우주 회사가 모금한 가장 큰 자금 중 하나였으며, Isar가 현재까지 모금한 총액은 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 달합니다. 이는 유럽 우주 스타트업 중 가장 많은 금액입니다.

놀랍게도 Isar는 다른 발사 회사들이 심각한 재정적 문제에 직면했을 때에도 자금을 모금했습니다. Isar가 라운드를 종료한 지 불과 일주일 만에 Virgin Orbit은 파산 신청을 했고 그 자산은 나중에 청산되었습니다. 2021년 SPAC 합병을 통해 수억 달러를 상장한 아스트라는 현재 현금이 부족하고 새로운 발사 차량에 대한 작업을 연기하고 있습니다. 

Isar에게도 나름의 과제가 있습니다. 시리즈 C 라운드를 진행하면서 연말까지 첫 번째 스펙트럼 출시를 실시할 것으로 예상했지만 이후 2024년으로 미뤄졌습니다. 또한 다음과 같은 회사와의 유럽 경쟁에 직면해 있습니다.
HyImpulse, Rocket Factory Augsburg 및 Skyrora는 모두 내년에 첫 출시를 계획하고 있습니다.

Isar Aerospace와 다른 업체들이 이룩한 진전은 유럽 출시 환경을 재편하는 데 도움이 되었습니다. XNUMX월 유럽 우주 정상회담에서 ESA 회원국들은 다음 사항에 동의했습니다.
각 차량의 기관 출시 보장 횟수를 포함하여 Ariane 6 및 Vega C에 대한 재정 지원 패키지입니다. 그러나 그들은 또한 처음으로 일부 정부 임무를 다른 발사 회사와의 경쟁에 개방하는 데 동의했습니다. 이는 Isar Aerospace와 다른 업체들이 유럽이 우주에 도달할 수 있는 새로운 방법을 제공하고 현재의 발사대 위기에서 벗어날 수 있도록 돕는 데 있어 기술적, 재정적 진전이 있었기 때문에 가능했습니다.

올해의 거래: Eutelsat-OneWeb 합병

Eutelsat과 OneWeb의 합병으로 저궤도(LEO)와 정지궤도에서 전체 지분을 소유한 위성을 보유한 유일한 글로벌 사업자가 탄생했으며, 광대역 시장에서 치열한 경쟁에서 우위를 점할 수 있을 것으로 믿는 하이브리드 기능을 유망하게 되었습니다. 

정지 궤도(GEO)에 있는 프랑스 운영사 Eutelsat의 36개 위성과 600개 이상의 우주선으로 구성된 영국 OneWeb의 LEO 별자리를 결합한 전체 지분 거래도 두 회사 모두에게 중요한 시점에 있었습니다.

Eutelsat은 기존 위성 TV 사업이 축소됨에 따라 고성장 연결 서비스로의 전환을 가속화할 방법을 찾고 있었습니다. 동시에 OneWeb은 점점 커지는 SpaceX의 Starlink LEO 네트워크 지배력을 확보하기 위해 힘을 쏟았습니다.

OneWeb은 여러 가지 어려움을 겪었으며 최근에야 올해 말 이전에 글로벌 서비스를 활성화할 수 있을 만큼 충분한 위성을 배포했습니다. 러시아 소유즈 로켓을 사용한 발사는 전염병으로 인해 2020년 회사가 파산한 후 처음으로 보류되었습니다. 영국 정부와 인도 대기업은 OneWeb을 Chapter 11에서 구출했지만 소유즈는 2022년 XNUMX월 침공 이후 러시아에 대한 제재에 휘말리게 되었습니다. 우크라이나의.

이번에는 SpaceX의 Falcon 9가 인도의 GSLV Mark 3 로켓과 함께 구출되어 OneWeb이 XNUMX개월 후 발사를 재개할 수 있게 되었습니다.

그러나 그동안 OneWeb은 Starlink가 Eutelsat를 포함하여 많은 위성 사업자가 성장을 위해 기대하고 있는 항공 및 해양 고객을 포함하여 중요한 기업 시장에서 이익을 얻는 것을 옆에서 지켜볼 수밖에 없었습니다.

전 세계에 Eutelsat이 구축한 유통 채널은 현재 LEO에서 OneWeb 위성의 상용화를 가속화하는 데 도움이 될 것입니다. LEO에서는 광대역이 궤도에 비해 더 낮은 대기 시간으로 제공될 수 있습니다.
지구에서 더 멀리. 

낮은 대기 시간은 게임에서 클라우드 기반 네트워킹에 이르기까지 많은 애플리케이션에 중요합니다. 그러나 LEO 위성보다 35배 더 높이 비행하는 GEO 위성은 혼잡한 공항과 같은 핫스팟에서 혼잡한 네트워크를 완화하는 데 중요한 교통량이 많은 지역에 더 많은 용량을 제공할 때 여전히 이점을 가지고 있습니다.

결합된 Eutelsat OneWeb 그룹은 함께 작동하는 다중 궤도 네트워크가 대역폭 수요가 급증함에 따라 미래의 연결 요구 사항을 충족하는 데 필수적이라고 믿습니다. 

다른 사업자들도 하이브리드 네트워크로 전환하는 가운데 다중 궤도 미래를 위해 비즈니스를 포지셔닝하고 있습니다.
XNUMX년 전 GEO 및 중간 지구 궤도(MEO) 위성을 보유한 Eutelsat의 유럽 라이벌인 SES가 개척했습니다. 

캐나다 GEO 운영자인 Telesat는 SpaceX가 2026년에 출시를 시작할 예정인 Lightspeed라는 LEO 별자리에 대한 계획을 가지고 있습니다. Intelsat는 2027년에 MEO 별자리를 계획하면서 OneWeb 위성의 서비스로 GEO 네트워크를 보완하고 있으며 정지궤도 거대 Viasat는 6.2억 달러에 Inmarsat를 인수한 후 비정지 옵션을 고려하고 있습니다.

진화하는 환경에서 Eutelsat OneWeb이 성공할 수 있는 열쇠는 그룹이 GEO 백본을 활용하기 위해 2027년에 배포할 계획인 XNUMX세대 LEO 네트워크의 형태입니다.

Eutelsat은 OneWeb Gen 2의 비용이 4억 달러에 달할 것으로 추정했습니다. 이는 막대한 투자이지만 87월 총회에서 OneWeb 합병에 찬성하는 Eutelsat 주주의 XNUMX% 이상이 투표하는 것을 막지는 못했습니다. 

이제 Eutelsat OneWeb은 완전히 소유되고 통합된 GEO-LEO 별자리가 구성원들이 찾고 있던 전략적 이점을 제공할 수 있음을 보여주면 됩니다. 

올해의 상업 공간 성과: SpaceX 발사 템포

대부분의 발사 회사는 며칠, 몇 주, 심지어 몇 달 전에 다음 임무를 발표합니다. 대조적으로, 9월 말 SpaceX는 Falcon XNUMX가 Starlink 위성 탑재량을 실어 Cape Canaveral에서 이륙하기 불과 XNUMX시간 전에 다음 발사를 공개적으로 발표했습니다.

제한된 사전 통지는 회사의 빠른 발사 활동 속도를 반영합니다. SpaceX가 일주일에 2023~100회 발사되면 몇 주 전에 발사를 발표할 필요가 거의 없습니다. SpaceX는 83년 초에 올해 9번의 발사를 실시하겠다는 계획을 발표했으며, 31월 말 현재 9개의 Falcon XNUMX 로켓, XNUMX개의 Falcon Heavy 로켓 및 XNUMX개의 Starship 차량 시험 비행을 발사했습니다. 대조적으로 SpaceX는 XNUMX개의 로켓을 발사했는데, 모두 Falcon XNUMX입니다.
차량, 2021년.

증가된 케이던스는 SpaceX의 재사용성 숙달과 관련이 있습니다. 올해 거의 모든 Falcon 9 임무에는 재사용된 부스터가 포함되었으며 어떤 경우에는 각각 최대 18회까지 비행했습니다. 또한 회사는 정기적으로 페이로드 페어링을 재사용합니다. 즉, 일반적인 출시에는 새로운 상위 단계만 필요할 수 있습니다. 지상 인프라의 개선으로 회사는 단 XNUMX일 간격으로 동일한 패드에서 발사를 수행할 수 있게 되었습니다.

이러한 높은 비행 속도는 SpaceX와 전체 우주 산업 모두에 필수적입니다. SpaceX의 2023년 발사 중 절반 이상이 Starlink 위성을 탑재했으며, 회사는 점점 더 많은 고객에게 서비스를 제공하고 연방 통신 위원회 라이센스 이정표를 달성하기 위해 별자리를 구축하기 위해 노력하고 있습니다.

SpaceX의 빠른 발사 흐름은 나머지 발사 업계의 대다수가 2023년 발사대에서 내리기 위해 고군분투하면서 발생합니다. 개발 지연, 발사 실패 및 지정학의 조합으로 인해 Falcon이라는 이름이 아닌 차량의 공급이 급격히 감소했습니다. 몇 년을 기다리지 않으려는 고객에게는 단기 출시 기회가 많이 있는 SpaceX로 가는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다.

그 결과 불과 몇 년 전만 해도 상상조차 할 수 없었던 계약이 성사됐다. Telesat는 9월에 Blue Origin 및 Relativity Space와 출시 계약을 체결했음에도 불구하고 Falcon 9에서 Starlink의 경쟁자인 Lightspeed 별자리를 출시할 것이라고 발표했습니다. 유럽 ​​우주국(European Space Agency)은 2024월에 팔콘 9(Falcon 2024)에 유클리드 우주 망원경을 발사했으며, XNUMX년에 해당 로켓으로 두 개의 추가 임무를 발사할 예정입니다. 유럽 위원회(European Commission)는 XNUMX월에 XNUMX년에 갈릴레오 항법 위성의 팔콘 XNUMX 발사 두 대에 대한 계약을 마무리하고 있다고 밝혔습니다. .

SpaceX는 발사 속도를 계속 높일 계획입니다. 지난 12월 상원 청문회에서 SpaceX의 구축 및 비행 안정성 담당 부사장인 Bill Gerstenmaier는 회사가 2024년에는 한 달에 144번, 또는 XNUMX년 동안 XNUMX번의 발사를 수행할 계획이라고 말했습니다. 

SpaceX의 상업 판매 담당 부사장인 Tom Ochinero는 지난 200월 회사가 연간 최대 XNUMX회의 팔콘 발사에 참여할 수 있다고 제안했습니다. “우리는 하드웨어와 인프라를 갖추고 있으며 인력을 확장할 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “우리가 계속하지 못할 이유가 없습니다.”

올해의 민간 우주 성과: OSIRIS-REx 샘플 반환

샘플 반환은 이점과 복잡성 측면에서 NASA의 행성 과학 탐사 전략의 정점에 있습니다. 다른 세계에서 물질을 가져오면 우주선으로 보낼 수 있는 것보다 훨씬 더 정교한 장비를 사용하여 물질을 연구할 수 있습니다. 또한 오늘날 아폴로 임무에서 반환된 달 물질의 경우와 마찬가지로 첨단 장비를 갖춘 미래 세대의 과학자들이 분석할 수 있도록 샘플을 보존할 수도 있습니다. 그러나 NASA가 현재 화성 표본 반환 프로그램과 관련해 어려움을 겪고 있는 것을 보면 알 수 있듯이 그러한 임무를 수행하기 위한 우주선을 설계하는 것은 극도로 어렵고 비용이 많이 들 수 있습니다.

샘플 반환의 이점을 입증한 NASA 임무 중 하나는 OSIRIS-REx입니다. 24월 250일, 지구 근처 소행성 베누(Bennu)에서 채취한 물질 약 XNUMXg을 담은 캡슐이 유타주 사막에 착륙했다. 캡슐의 내용물은 아폴로 샘플을 보관하고 있는 존슨 우주 센터의 동일한 큐레이션 시설로 옮겨졌고, 그곳에서 과학자들은 즉시 분석을 시작했습니다.

그 과학자들이 베누의 물질을 처음 보고 흥분했다고 말하는 것은 절제된 표현일 것입니다. 이번 임무에 참여한 과학자 다니엘 글라빈(Daniel Glavin)은 샘플이 도착한 지 몇 주 후 브리핑에서 "우리는 올바른 소행성을 선택했을 뿐만 아니라 올바른 샘플을 가져왔다"고 말했다. "이것은 우주생물학자의 꿈입니다."

NASA는 1.16년에 New Frontiers 행성 과학 임무의 일환으로 Origins, Spectral Interpretation, Resource Identification 및 Security-Regolith Explorer의 복잡한 약어인 2011억 XNUMX천만 달러 규모의 임무를 선택했습니다. 과학자들은 이 샘플이 태양계의 형성과 지구상 생명체의 구성 요소를 이해하는 데 도움이 되기를 바랐습니다.

탄소와 수화 미네랄이 풍부하다는 것을 보여주는 샘플의 초기 분석은 이러한 희망을 확인하는 것으로 보입니다. 애리조나 대학교 OSIRIS-REx의 수석 연구원인 Dante Lauretta는 “우리는 이미 결과에 매우 만족하고 있습니다.

OSIRIS-REx에는 어려움이 없지 않았습니다. 2018년 우주선이 베누에 도착했을 때 과학자들은 소행성 표면에 암석이 흩어져 있어 '터치 앤 고' 방식으로 안전하게 샘플을 수집할 지점을 찾기가 더 어렵다는 사실을 발견했습니다. 우주선이 2020년 XNUMX월에 이 기동을 수행했을 때 표면이 볼풀처럼 매우 다공성이라는 것을 발견했으며 과학자들은 나중에 말했습니다. 그리고 우주선의 샘플 암이 계획보다 표면으로 더 깊이 들어가 멀어져 나가고 샘플 헤드가 물질로 넘쳐났습니다. . 캡슐은 물질로 가득 차 있었기 때문에 지구로 돌아온 과학자들은 문자 그대로 부를 당혹스럽게 여는 데 어려움을 겪었습니다.

주요 OSIRIS-REx 우주선은 2029월에 샘플 용기를 출시한 후 OSIRIS-APEX라는 새로운 확장 임무를 통해 지구를 비행했습니다. 이 임무는 XNUMX년에 지구에 가까운 또 다른 소행성인 아포피스(Apophis)로 우주선을 가져갈 예정입니다. , 과학자들은 Bennu에서 다시 구입한 OSIRIS-REx 물질을 계속 조사할 가능성이 높으며, 이는 샘플 반환의 가치가 해당 물질을 지구로 다시 가져오는 데 드는 비용보다 가치가 있다는 증거입니다.

우주 관리: TS 켈소

1979년 XNUMX월 NASA의 스카이랩 우주 정거장이 지구 대기권에 재진입하기 직전에 NASA의 스카이랩 우주 정거장이 캔자스 시티를 통과했을 때 하늘이 흐렸다면, 세계는 가장 헌신적인 우주 안전 및 지속 가능성 전문가 중 한 명을 얻지 못했을 것입니다.

Skylab이 머리 위를 지나는 것을 보면서 TS Kelso는 최근 구입한 데스크톱 컴퓨터에서 추적 인공 위성을 사용하도록 영감을 받았습니다. 1985년이 지난 후에도 Kelso는 궤도 위치와 분석 도구를 공유하기 위해 XNUMX년에 설립한 무료 웹 기반 서비스인 CelesTrak을 통해 계속해서 위성과 궤도 잔해를 감시하고 있습니다.

Kelso의 업적은 많은 기사를 채울 것입니다. 그러나 여기에 몇 가지 주요 사항이 있습니다.

그는 박사 학위를 받았습니다. 텍사스 대학교 오스틴 캠퍼스에서 기계 공학 운영 연구를 전공하고 31년간 현역 복무를 마치고 대령으로 은퇴했습니다. AGI 및 Comspoc에서 17년 동안 근무하면서 Kelso는 회사의 연구 부서인 우주 표준 및 혁신 센터에 전문 지식을 제공했습니다.

2000년대 초반 미 공군 우주사령부 우주 분석 센터를 이끌던 켈소는 미군이 상업용 통신 위성에 과도하게 의존하고 있다는 사실과 국방부가 정지궤도에서의 충돌 가능성에 대해 위성을 검사하지 않고 있다는 사실을 절실히 깨닫게 되었습니다.

공군에서 은퇴한 후 그는 접속점을 식별하는 온라인 도구를 개발하고 위성 운영자가 천문력 데이터와 기동 계획을 안전하게 공유할 수 있도록 하는 국제 조직인 우주 데이터 협회(Space Data Association)와 충돌 위험을 평가하는 우주 데이터 센터(Space Data Center) 설립을 도왔습니다. 그리고 경고를 발령합니다.

오랜 경력 동안 Kelso는 광범위하게 가르쳤습니다. 오하이오 주 라이트 패터슨 공군 기지의 공군 기술 연구소에서 그는 우주 작전 조교수와 공학 대학원 부학장을 역임했습니다.

공군에 있는 동안 Kelso는 2003년 우주왕복선 컬럼비아 사고에 대한 국방부 분석을 이끌었습니다. 이 분석은 컬럼비아가 재진입 중에 부서져 탑승한 우주비행사 XNUMX명이 사망한 이유를 설명하는 데 도움이 되는 증거를 제공했습니다.

경력 초기에 Kelso는 캘리포니아주 서니베일에 있는 위성 테스트 센터에서 정부 계약업체가 이전에 관리했던 군사 위성 및 우주 왕복선 프로그램을 인수하면서 콜로라도 스프링스 근처의 통합 우주 작전 센터에 배정된 공군 요원을 위한 훈련을 시작했습니다. 그는 또한 1개의 블록 XNUMX GPS(Global Positioning System) 위성 운영을 관리하는 공군 팀과 ​​계약 직원을 감독했습니다.

공군 사관학교를 졸업한 Kelso는 공군 기술 연구소에서 우주 작전 석사 학위를 취득했고 컬럼비아 주 미주리 대학교에서 정량적 방법에 중점을 둔 경영학 석사 학위를 받았습니다.

Kelso는 미국 우주 학회 회원이자 미국 항공 우주 연구소의 부회원일 뿐만 아니라 우주 데이터 협회(Space Data Association)의 우주 안전을 위한 TS Kelso Award의 첫 번째 수상자(이름이 그대로 남아 있음)였습니다.

USUNG HERO: 유타주립대학교 소형위성회의

수천 명의 사람들이 매년 XNUMX월 유타 주립대학교에서 열리는 소규모 위성 컨퍼런스를 위해 유타 주 로건으로 여행합니다.

사람들이 동료나 고객을 방문하기 위해 자주 달려가는 다른 컨퍼런스와 달리 SmallSat 참가자는 기술 세션과 사이드 미팅, 식사, 커피 및 스낵을 위해 하루 종일 캠퍼스에 머물면서 머무르는 경향이 있습니다.

유타 주립 우주 역학 연구소(Utah State Space Dynamics Laboratory) 고급 개념 책임자이자 SmallSat 회의 의장인 Pat Patterson은 "우리는 상호 작용을 촉진하기 위해 여기서 많은 일을 하고 있습니다."라고 말했습니다.

SmallSat의 역사는 수십 명의 대학 연구 교수들이 항공우주 공학 학생들을 위한 강의실 교육을 강화할 저렴한 방법을 찾고 있던 1987년으로 거슬러 올라갑니다. 당시에는 소형 위성을 만들기 위해 자원을 모으는 것을 의미했습니다.

“당신이 센서를 가져오면 나는 전력 시스템을 가져오겠습니다. 그러면 우리는 그것을 구축할 여유가 있을 것입니다.”라고 Patterson은 말했습니다. "핵심은 이 사람들이 협력하도록 하는 것이었습니다."

거의 38년이 지난 지금도 SmallSat는 학문적 뿌리와 협력 정신을 충실하게 유지하고 있습니다. 연구자들은 포스터 세션을 통해 자신의 연구 결과를 선보입니다. 그리고 SmallSat 학생 대회에서는 혁신적인 위성 개념, 연구 및 임무에 대한 대학 장학금을 수여합니다.

3,700년에는 SmallSat 컨퍼런스 참가자가 2023명으로 늘어났지만 참석자들은 잔디밭에 있는 텐트 아래 긴 테이블에서 계속해서 점심 뷔페를 공유합니다.

1987년 유타 주립대 학생으로 첫 번째 SmallSat에 참석한 Patterson은 "대령이 교수 옆에 앉고 학생과 Lockheed Martin의 누군가 맞은편에 앉아 있는 경우가 많습니다."라고 말했습니다. 그는 1997년 SmallSat 위원회에 합류했습니다. 2000년부터 회의를 감독해 왔다.

SmallSat는 또한 참석자들이 Utah State's Caine Dairy의 우유를 사용하여 캠퍼스에서 생산한 오후 간식인 Aggie 아이스크림을 먹기 위해 줄을 서는 혼잡한 전시장을 통해 상호 작용을 촉진합니다.

주 계약업체가 회의실과 좌석 공간을 갖춘 넓은 부스를 선택할 수 있는 다른 회의와 달리 SmallSat는 단일 또는 이중 부스만 제공합니다.

패터슨은 “우리는 전체 커뮤니티가 여기에 있기를 원하기 때문에 의도적인 것입니다.”라고 말했습니다. "우리는 세 사람으로 구성된 회사가 대기업만큼 자신의 제품을 현장에서 선보일 수 있는 기회를 많이 갖기를 원합니다."

4,000년 Logan에 2024명의 사람들이 모일 것으로 예상되는 행사를 주도했음에도 불구하고 Patterson은 기술 세션에 대한 수백 개의 단일 페이지 제안, Swifties라는 짧은 대화를 평가하는 SmallSat 위원회 구성원, 직원 및 자원봉사자들에게 성공에 대한 공로를 돌리고 있습니다. 그리고 포스터 세션.

호텔 객실이 부족한 상황에서 Logan에서 확장 이벤트가 얼마나 오랫동안 지속될 수 있는지 궁금해하는 SmallSat 참석자들을 위해 Patterson은 메시지를 전합니다.  

패터슨은 "대도시로 이전하면 캐릭터가 사라지고 비용도 치솟을 것"이라고 말했다. “우리는 더 큰 장소를 여러 번 살펴보았습니다. 비용 측면에서는 모든 것이 광포하게 진행됩니다.”

올해의 군사 우주 조직: 우주 시스템 사령부의 상업 우주 사무국(COMSO)

우주 기술의 혁신이 전 세계적으로 빠르게 가속화됨에 따라 미국 우주군은 변곡점에 직면해 있습니다. 임무 성공은 전통적인 군사 하드웨어 구축뿐만 아니라 급성장하는 상업용 우주 산업의 발전을 활용하는 데에도 달려 있습니다. 

최첨단 상업 우주 역량을 국가 안보 영역으로 가져오려는 노력은 우주 시스템 사령부의 상업 우주 사무국(COMSO)이 주도하고 있습니다.

COMSO는 우주군 전반에 걸쳐 새로운 상업용 우주 기술의 채택을 촉진하는 작업으로 인정받고 있습니다. 우주 영역의 경쟁이 더욱 치열해지고 미-중 전략적 경쟁의 최전선이 되고 있는 상황에서 COMSO 리더들은 기업가적 활력과 국방 우선순위를 일치시키는 것이 얼마나 중요한지 이해하고 있습니다.

Space Systems Command의 수석 자재 책임자이자 COMSO의 책임자인 미 우주군 대령 Richard Kniseley는 "성공하려면 모든 것을 자체적으로 구축해야 한다는 생각에서 벗어나야 합니다."라고 말합니다.

Kniseley는 “전투원에게 충분한 능력을 빠르게 제공하기 위한 사고방식으로 전환해야 합니다.”라고 주장합니다. 

우주 시스템 사령부는 2023년 XNUMX월 COMSO를 "원스톱 상점"으로 설립하여 상업적인 노력을 보다 효율적인 조직으로 결합했습니다. Kniseley는 “이를 통해 강력한 상업 시장을 이해하고 활용할 수 있게 되었습니다.”라고 말합니다. 그는 COMSO가 “정부의 과제와 기회를 해결하기 위해 업계에 공개적으로 참여하고 있다”고 설명합니다.

Kniseley는 우주군이 “상업 산업과 함께 어디로 갈 수 있는지 지속적으로 평가하고 기업과 정기적으로 만나 앞으로의 역량을 이해해야 한다”고 덧붙였습니다. Space Systems Command의 모토는 “우리가 해야 할 것을 구축하고 우리가 할 수 있는 만큼 사세요.”

COMSO 하의 상업 활동 중 일부는 상업 위성 통신국, SpaceWERX 조직 및 Space Enterprise 컨소시엄과 같이 사무실이 만들어지기 전에 존재했습니다. SpaceWERX는 중소기업 혁신 연구 계약을 체결하고 스타트업이 투자자를 유치할 수 있도록 전략적 자금 조달 허브 역할을 합니다. SpEC 컨소시엄은 기존 방산업체가 비전통적인 기업과 팀을 이루는 프로토타입 프로젝트를 관리합니다. 

COMSO의 다른 요소로는 스타트업이 연락처를 찾고 회의에 등록하는 데 도움을 주는 "프론트 도어"라는 웹 포털과 같은 새로운 이니셔티브가 있습니다. COMSO는 또한 우주 데이터 생산자와 소비자 간의 상호 작용과 거래를 촉진하는 우주 도메인 인식 마켓플레이스를 운영합니다.

최신 프로젝트는 상업 공간 예비입니다. 이는 항공사가 긴급 상황 시 정부에 공수 서비스를 제공하기로 합의한 상업 예비 항공단과 유사한 개념입니다. 상업 공간 확보에 대한 세부 사항은 아직 검토 중이며 미 국방부는 이 프로그램에 대한 지지를 표명했습니다. 

초기 추진력에도 불구하고 COMSO는 역풍에 직면해 있습니다. 국방부의 오래된 조달 습관은 쉽게 사라지지 않습니다. 그리고 군용 우주비의 우세는 여전히 사무실이 홍보하려는 상업적 대안이 아닌 값비싼 맞춤형 시스템으로 흘러가고 있습니다. 엄격한 군사 사양에 맞춰 특별히 제작되지 않은 상업용 우주 서비스의 신뢰성과 보안을 본능적으로 불신하는 회의론자들이 있기 때문에 상업용 우주 산업의 모든 사람들이 COMSO가 확고한 군사 조달 관행을 변화시킬 수 있다고 확신하는 것은 아닙니다. 

그러나 COMSO는 전문적인 정부 요구 사항에 대해 민간 부문 기업을 교육하는 동시에 더 많은 우주군 구성원에게 최첨단 상업 기능을 천천히 노출시키고 있습니다.

군사 우주 산업 단지의 신생 기업인 COMSO는 계약별로 단계적으로 국방 조달 관료제를 변화시키는 세력이 될 준비가 되어 있습니다.

2023년 모든 수상자

2023년 아이콘 어워드의 수상자는 인상적인 최종 후보 목록에서 나왔습니다. 이러한 회사, 임무, 조직 및 개인은 지난 해, 그리고 많은 경우 수년에 걸쳐 주요 성과를 달성했습니다. 다음은 수상 부문의 다른 수상자들에 대한 간략한 요약입니다.

올해의 스타트업

임펄스 공간 SpaceX의 창립 로켓 설계자인 Tom Mueller가 이끄는 Impulse Space는 작년부터 무려 75만 달러를 모금하여 업계에 큰 파장을 일으키고 있습니다. 무엇이 그들을 차별화하는가? Impulse Space는 시장을 변화시키는 Starship의 차량 공유 기능을 최대한 활용하여 우주 내 운송 회사를 구축하는 임무를 수행하고 있습니다. 그들의 혁신은 우주 운송 환경을 재편할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

케플러 커뮤니케이션즈 캐나다 출신의 Kepler Communications는 올해 92만 달러 규모의 시리즈 C 자금 조달을 통해 광범위한 주목을 받았습니다. 이번 투자는 레이저 통신에 대한 미국 우주개발청의 뜨거운 관심에 힘입어 저속 데이터 전송률의 IoT 연결에서 광학 데이터 릴레이로의 확장을 가속화하고 있습니다. Kepler Communications는 확산되는 LEO 통신 및 미사일 추적 장치의 미래를 형성하는 데 중추적인 역할을 하고 있습니다.

탐험 회사 2021년에 설립된 The Exploration Company는 올해 44만 달러를 모금하여 유럽 우주 스타트업의 시리즈 A 기록이라는 놀라운 이정표를 달성했습니다. 이 금액은 미국의 대규모 시리즈 A 자금 조달 라운드로 인해 가려질 수 있지만, 유럽 벤처 캐피탈 시장에서는 상당한 성과입니다. Exploration Company는 개발 중인 급성장하는 상업용 우주 정거장에 재공급하는 데 중점을 두고 있습니다. 이 벤처는 내년에 Falcon 9를 통해 첫 번째 재돌입 실증기를 발사할 계획입니다.

 올해의 딜

VIASAT의 INMARSAT 인수 Viasat는 수십 년 동안 GEO를 통해 서비스를 제공해 온 북미 및 남미 광대역 시장을 넘어 확장을 추진했으며 해상 중심 Inmarsat와 15개의 GEO 위성을 인수함으로써 더욱 강력한 추진력을 얻었습니다. 통합 시장에서는 규모가 유리합니다. Viasat 단독보다 60% 더 많은 수익을 내는 Viasat-Inmarsat 결합은 치명적인 배포 실패로 인한 ViaSat-3 Americas의 손실을 흡수할 수 있는 더 나은 위치에 있습니다.

TELESAT의 LIGHTSPEED 파트너 피벗 Telesat는 Thales Alenia Space에서 MDA의 더 작지만 동등한 성능을 갖춘 위성으로 전환한 후 마침내 LEO 광대역 네트워크에 대한 자금을 확보했습니다. 캐나다 운영자는 Lightspeed가 글로벌 범위를 제공하는 데 필요한 14개 위성을 모두 완전히 배포하기 위해 2026년 중반부터 2027년 중반 사이에 198번의 발사를 위해 SpaceX를 예약했습니다. Telesat는 몇 년 전에 GEO에서 확장을 시작하기를 희망했지만, 회사는 지연이 현재 MDA를 통해 2억 달러 더 저렴하게 설정된 별자리에 대한 변장의 축복이 될 것으로 기대하고 있습니다.

L3 HARRIS의 AEROJET ROCKETDYNE 인수 이번 여름 L3Harris가 Aerojet Rocketdyne을 인수하기 위한 4.7억 달러 규모의 계약을 완료하면서 이 유명한 로켓 엔진 제조업체의 불확실성 기간이 끝났습니다. 록히드마틴은 2020년 이 회사를 4.4억 달러에 인수하려고 했습니다. 해당 인수는 연방거래위원회(Federal Trade Commission)에 의해 차단되었습니다. 이번 결합으로 국방, 민간 및 상업 응용 분야의 기술 역량이 확장되어 추진 시스템과 우주 시장에서 L3Harris의 입지가 강화되었습니다. Aerojet의 경우 L3Harris의 일원이 됨으로써 Aerojet의 R&D 및 제품 개발 노력을 지원하고 가속화할 수 있는 더 큰 재정적 규모와 자본에 대한 접근이 제공됩니다. 

상업 공간 성과

INTELSAT와 SES가 C-BAND 마감일을 충족합니다. Intelsat과 SES는 미국 통신 네트워크에 스펙트럼을 제공하는 데 도움을 준 대가로 이미 받은 7억 달러 외에 공개적으로 소유한 C 대역을 FCC에 반환함으로써 총 2억 달러의 횡재를 얻게 됩니다. 이 자금은 기업이 비정지 위성 집합에 점점 더 의존하게 될 변화하는 위성 통신 시장을 탐색하는 데 도움이 됩니다. Intelsat의 경우 여기에는 C 밴드 횡재를 사용하여 중간 지구 궤도 별자리를 개발하는 것을 고려하는 것이 포함됩니다.

VIRGIN GALACTIC의 첫 상업용 우주선두 편의 비행 2014년 시험 비행에서 치명적인 사고를 포함해 수년간의 개발 지연 끝에 Virgin Galactic은 15월에 상업 비행을 시작했으며 XNUMX월까지 한 달에 한 번씩 비행을 계속했습니다. 이를 통해 회사는 더 빈번하고 저렴한 준궤도 비행을 약속하는 차세대 차량을 개발하면서 XNUMX년 전에 티켓을 구매한 고객에게 마침내 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다. 

민간 우주 성과

찬드라얀-3 달 착륙 인도는 달 착륙에 성공하기 위해 작은 국가 클럽에 합류했습니다. 금세기까지 많은 사람들이 달 착륙을 시도했지만(특히 미국을 제외하고) 중국, 그리고 현재 인도 외에는 누구도 달 착륙을 완료하지 못했습니다. 이 위업의 어려움을 강조하는 찬드라얀 3호의 23월 25일 달 남극 근처 착륙은 19월 XNUMX일 일본의 상업 벤처인 아이스페이스(Ispace)와 XNUMX월 XNUMX일 러시아의 실패한 시도에 뒤이어 이루어졌습니다.

열대 12U 큐브위성 폼 팩터에 맞을 만큼 작은 3채널 수동형 마이크로파 복사계를 개발하는 데 2022년 이상이 걸렸습니다. 이 임무는 2023년 Astra 로켓 고장으로 처음 두 개를 잃는 장애물을 극복했으며, 나머지는 XNUMX월에 두 개의 Rocket Lab Electron에서 발사되어 XNUMX년 허리케인 시즌 시작에 맞춰 취역했습니다.

NASA의 프시케(Psyche) 발사 같은 이름의 금속 주 벨트 소행성에 대한 NASA의 프시케 임무는 소프트웨어 테스트 문제로 인해 임무가 2022년 XNUMX월의 원래 발사 기간을 놓치게 된 후 다시 궤도에 올랐습니다. 이러한 문제는 제트 추진 연구소에서 변경을 촉발하여 제도적 문제를 수정했습니다. 연구실에서 진행하는 다른 임무를 위태롭게 만들었습니다.

ESA의 JUPITER ICY MOONS EXPLORER(JUICE) 출시 ESA가 자금을 지원하고 에어버스가 구축한 JUICE 임무는 가니메데, 칼리스토, 유로파를 향한 XNUMX년간의 항해로 XNUMX월에 시작되었습니다. 이 임무는 얼음 표면 아래에 액체 바다가 숨겨져 있을 가능성 때문에 목성의 가장 감미로운 위성 중 XNUMX개를 고려했습니다. 

영웅의 영웅

스페이스 아이작 Space ISAC는 사이버 보안을 개선하기 위해 항공우주, 정보 기술 및 우주 기업이 2019년에 설립했습니다. 비영리 단체는 우주선과 지상 기반 시설에 대한 물리적 위협과 사이버 위협을 식별하고 대응하는 데 있어 기업과 정부 기관 간의 협력을 촉진합니다. 콜로라도 스프링스의 우주 ISAC 운영 감시 센터에서 분석가들은 우주 관련 데이터를 모니터링하여 이상 현상을 감지합니다.

제프리 맨버, 나노랙스 Manber는 1990년대 러시아 우주 회사와 함께 일하면서 소련 시대 통제에서 벗어나는 과정에서 상업 우주 활동의 선구자 역할을 해왔습니다. 그는 나중에 Cubesat 출시부터 Bishop 에어록 개발에 이르기까지 ISS를 상업적으로 사용하는 최초의 회사 중 하나가 된 Nanoracks를 설립했습니다. 현재 회사는 ISS를 계승할 상업용 우주정거장 개발 노력에 앞장서고 있습니다. Manber는 NASA의 2023년 공익 훈장을 받았습니다.

마르시아 스미스, SPACEPOLICYONLINE.COM 우주 정책 분야에서 31년 이상의 경험을 보유한 Smith는 미국 민간, 상업 및 군사 우주 프로그램에 대한 명확하고 간결한 뉴스, 정보 및 분석을 제공하는 없어서는 안 될 자원입니다. Women in Aerospace의 창립 멤버이자 전 회장인 Smith는 의회 연구국에서 XNUMX년, 국립 아카데미의 우주 연구 및 항공 우주 공학 위원회에서 XNUMX년을 보냈습니다. 미국 항공우주학회 회원이자 미국 우주학회 회원인 Smith는 SpacePolicyOnline의 창립자이자 편집자이며, 분기별 저널인 Space Policy의 편집자입니다. 

우주 관리

모리바 자 박사 학위를 가진 천체 역학자. 항공우주 공학 분야에서 Jah는 산업계와 학계 모두에서 우주 환경주의를 장려하는 것으로 잘 알려져 있습니다. 오스틴에 있는 텍사스 대학의 교수로서 그와 동료들은 학계, 산업계, 정부의 우주 물체 데이터 세트를 병합하는 도구를 개발했습니다. 결과 카탈로그와 시각화 도구는 무료 온라인 플랫폼인 ASTRIAGraph 및 Wayfinder를 통해 사용할 수 있습니다. Jah는 우주 교통 관리 기술을 연구하는 회사인 Privateer Space의 공동 창립자이자 수석 과학자이기도 합니다. Jah는 2022년에 MacArthur 재단 “천재상”을 받았습니다.

수여 CONFERS(Consortium for Execution of Rendezvous and Servicing Operations)는 신흥 위성 서비스 분야에 대한 표준 및 모범 사례를 논의하기 위한 업계 포럼을 만들기 위해 DARPA의 지원으로 설립되었습니다. 작년에 CONFERS는 위성 서비스에 관한 추가 기술, 정책 및 통신 문제에 대한 작업을 계속하면서 DARPA로부터 독립된 조직이 되었습니다. 신흥 위성 서비스 분야에 대한 관행입니다. 작년에 CONFERS는 위성 서비스에 관한 기술, 정책 및 통신 문제를 심화시키기 위한 작업을 계속하면서 DARPA로부터 독립된 조직이 되었습니다. 

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