윙 상용화 2019년 호주에서는 커피, 샌드위치 등 1.5kg 미만의 패키지 배송이 가능합니다. 그러나 이 기술은 현재 유통 센터, 쇼핑몰 지붕 및 슈퍼마켓 주차장 내에 위치한 상점에서 패키지를 픽업하는 것으로 제한됩니다.

Rossi는 회사가 현재 점대점 배송을 가능하게 하는 시스템 업그레이드에 착수했다고 말했습니다.

"우리는 2023년에 호주 시장에서 테스트할 것이라고 정말로 확신합니다."라고 그는 말했습니다.

이 개발은 잠재적으로 모든 비즈니스에 드론 배송을 개방하여 기술을 효과적으로 혁신하고 수십억 달러 규모의 글로벌 배송 산업에 개방할 수 있습니다.

미국에서만 드론 배달 산업이 680년 2020억54만 달러에서 2030년 272억 달러로 성장할 것으로 추산되지만 XNUMX억 달러 규모의 음식 배달 시장도 장악하지 못할 이유가 없다.

얼마 지나지 않아 날개 발표 매장 직원이 항공기가 도착할 때까지 기다려야 하는 필요성을 제거하여 장치가 패키지를 픽업하는 방법을 점검할 것입니다.

이 회사는 충전 프로세스의 변경 및 기타 개선을 통해 드론이 연간 수백만 개의 소포를 배달하도록 전환할 수 있다고 말했습니다.

Wing의 CEO인 Adam Woodworth는 지난 달에 "지금까지 업계는 효율적인 배송을 위해 전체 함대를 활용하는 최선의 방법을 찾기보다는 항공기에서 설계, 테스트 및 반복하는 등 드론 자체에 집착했습니다.

“Wing의 전달 방식은 다릅니다. 우리는 전통적인 운송 시스템보다 효율적인 데이터 네트워크처럼 보이는 규모의 드론 배송을 봅니다.

“데이터 센터에서 스마트폰에 이르기까지 다른 많은 기술 영역과 마찬가지로 물리적 하드웨어는 조직과 고객에게 의미 있는 소프트웨어 및 물류 네트워크만큼 유용합니다.

"2024년 중반까지 우리 시스템은 소형 패키지의 빠른 배송을 위해 지상 운송이 달성할 수 있는 것보다 저렴한 배송당 비용으로 수백만 명의 소비자를 위한 수천만 건의 배송을 처리할 것으로 기대합니다."

Wing은 2012년 증강 현실 안경 및 자율 주행 자동차와 함께 거대 기술 기업의 극비 연구소인 Google X의 첫 번째 프로젝트 중 하나로 시작되었습니다.

이듬해 캔버라와 로건에서 더 많은 상업 비행을 시작하기 전에 2018년에 첫 시험을 시작했습니다.

고객이 앱을 통해 주문을 하면 드론이 비행하여 지정된 배송 센터에서 상품을 픽업한 후 크루즈 높이 45m까지 올라가 목적지까지 비행합니다.

일단 거기에 도착하면 패키지를 지면으로 호버링하고 낮추어 고객의 도움 없이 자동으로 소포의 클립을 풉니다.

기술적으로 Google의 모회사인 Alphabet의 자회사인 이 사업체는 현재 다른 어떤 국가보다 호주에서 더 많은 배송을 수행하고 있으며 이전에 Logan을 "세계의 드론 배송 수도"라고 불렀습니다.

처음에는 위치한 매장에서 운영되었습니다. Google 유통 센터 내 그러나 다음에서 패키지를 픽업하는 것으로 전환했습니다. 쇼핑몰 옥상 그리고 슈퍼마켓 주차장.

호주 항공 팟캐스트의 새로운 에피소드가 이번 주 말에 공개될 예정입니다.

호주 항공 인쇄 잡지는 2021년 운영에 대한 독점적인 비하인드 스토리를 선보였습니다. 여기에서 읽을 수 있습니다. 그런 다음 우리는 소매점에서 배송으로의 진화를 다시 한 번 살펴 보았습니다. 드론 인 포커스 디지털 에디션.