사람들이 기후 행동에 대해 말하는 10가지 내용은 다음과 같습니다. 사실인가요?

나는 최선을 다합니다. 모든 포장재를 재활용합니다.

이것은 “나무만 보고 나무는 보지 못한다” 혹은 “작은 것에는 애쓰지 말라”는 생각이 들게 합니다. 네, 재활용은 좋은 일입니다. 하지만 필연적으로 재활용이 필요한 과도한 소비를 줄이고, 포장재를 적게 사용하여 제품을 구매하는 것이 훨씬 좋습니다.

보증금 반환 제도를 통해 음료수 용기를 세척하고 재사용할 수 있으며 이는 재활용보다 낫습니다. 더 좋은 점은 유리잔에 담긴 수돗물을 마시는 것이 병에 든 음료수를 사는 것보다 자원 집약적이라는 점입니다. 

테스코의 슬로건은 '모든 작은 도움'이다. 예, 하지만 모든 큰 변화는 훨씬 더 도움이 될 것입니다. 우리는 온실가스 배출을 0으로 줄여야 하며, 이를 위해서는 열 펌프 설치, 여행 줄이기, 식단 변경 등과 같은 몇 가지 큰 변화가 필요합니다.

나는 내 일을 한다: 나는 태양전지판을 가지고 있다

태양광 패널은 도움이 되지만 탄소 배출량을 그렇게 많이 줄이지는 않습니다. 영국의 실제 탄소 문제는 집을 난방하는 방법입니다. 평균 주택은 연간 3,000kwh의 전기를 사용하고 난방에 11,000kwh를 사용합니다. 전기는 이미 주로 저탄소 자원에서 생산되고 있으며 정부 목표는 2035년까지 탄소 중립을 달성하는 것이므로 태양광 패널을 설치해도 탄소 배출량에 큰 차이는 없습니다. 

한편 가스 보일러는 연간 약 2.5톤의 이산화탄소를 배출합니다. 그렇습니다. 태양광 패널이 필요합니다. 하지만 실제로는 주택 난방으로 인한 배출가스 문제를 해결해야 합니다.

인구 증가가 문제다

환경에 대한 우리의 글로벌 영향은 인구 x 소비 x 자원 효율성을 곱하여 표현할 수 있습니다. 지난 세기 동안 인구는 빠르게 증가했으며 소비는 더욱 빠르게 증가했습니다. 자원 효율성의 꾸준한 개선을 앞지르는 것입니다. 교육 수준 향상으로 인해 인구 증가가 둔화되고 있으며 현재 영국(이주 제외), 러시아, 중국을 포함한 많은 국가에서 감소하고 있습니다. 나는 인구 증가가 앞으로 수십 년 동안 저절로 해결될 것이라고 생각합니다.

소비는 방 안의 코끼리입니다. 온실가스 배출이 기하급수적으로 증가한 것은 소비재와 서비스 구매가 엄청나게 증가했기 때문입니다. 역사적으로 부유한 국가들이 이러한 성장을 주도해 왔지만, 점점 더 모든 국가의 부유한 엘리트들이 주도하고 있습니다. 인간이 열망할 수 있는 자원의 낭비와 막대한 사용에는 끝이 보이지 않는 것 같습니다. 과도한 자원 소모가 문제다. 진짜 질문은 어떻게 더 많은 자원을 소비하지 않고도 삶에 만족할 수 있느냐는 것입니다. 불평등을 해결하는 것이 도움이 될 것입니다. 아마도 미래 블로그의 주제일 것입니다!

지역 쇠고기는 지속 가능합니다

소(영국)는 주로 자연 강수량에서 자란 풀을 먹으며 시장으로 운송되는 배출량은 낮습니다. 일부에서는 소가 배출하는 메탄이 '자연적'이며 이는 토양에 격리된 탄소에 의해 상쇄된다고 주장합니다.

그렇습니다. 지역 쇠고기는 이전에 열대 우림이었던 땅의 풀이나 콩에서 기른 소보다 낫지만 그것만으로는 충분하지 않습니다. 생성된 메탄으로 인해 쇠고기는 거의 모든 다른 식품보다 기후와 환경에 훨씬 더 큰 영향을 미치며 이는 미국의 거대한 실내 우리에서 사육되는 가장 '생산적인' 쇠고기에도 적용됩니다. 그리고 장기적인 탄소 격리 주장을 뒷받침하는 진지한 동료 검토 과학 논문을 찾을 수 없습니다. 또한 초원은 이전에 삼림지대였던 토지인 경향이 있으므로 야생동물이나 목재 생산을 위해 이 중 많은 부분을 복원하는 더 나은 옵션이 있습니다. 내 결론은 특별한 경우를 위해 쇠고기 섭취를 예약해야 한다는 것입니다. 그렇습니다. 이는 현지에서 사육된 쇠고기여야 합니다. 올바른 방법으로 수행되는 저밀도 가축 사육은 생물 다양성에 좋을 수 있습니다.

천연가스는 깨끗하다

흥미롭게도 이에 대한 견해는 지난 10년 동안 바뀌었습니다. 석탄이 전기를 생산하고 난방의 대부분을 제공하던 당시에는 '청정' 가스로 전환하는 것이 개선된 것으로 보였습니다. 가스 발전소의 탄소 배출량은 석탄의 절반 정도입니다. 하지만 이는 누출을 고려하기 전의 이야기입니다. 메탄은 가스 분배의 모든 단계에서 누출될 수 있습니다. 우리 거리의 가스정, 처리, 저장, 송전 파이프라인 및 분배 파이프에서 발생합니다. 이것을 고려하면 가스의 전체 배출량은 석탄보다 그다지 좋지 않습니다. 가스 발전소의 배출은 탄소 포집 및 저장을 통해 해결할 수 있지만 이는 필요한 장비를 가동하기 위해 훨씬 더 많은 가스를 태워야 하는 에너지 집약적 프로세스입니다.

배출 제로를 달성해야 하므로 '천연' 가스는 전기, 난방 또는 요리에 사용할 만큼 깨끗하지 않습니다.

'열심히 일하는 가족'을 보호해야 합니다.

나는 이 문구를 싫어한다. 이는 배출량을 줄이기 위한 조치를 취하는 것이 '열심히 일하는 가족'에게 불필요하게 해를 끼칠 것이라는 의미입니다. 실직한 가족이나 열심히 일하지 않는 가족은 어떻습니까! 그리고 행동하지 않으면 열심히 일하는 가족을 포함한 모든 가족에게 해를 끼칠 것입니다. 

우리는 탄소 배출을 빨리 줄여야 합니다. 이는 전체 비용을 거의 들이지 않고도 달성할 수 있습니다(예: 전기 자동차 가격이 낮아지면 사회 비용이 절약됩니다). 정책은 저소득층 가족을 보호하기 위해 설계될 수 있고 설계되어야 합니다. 많은 정책은 전기 자동차, 태양광 패널 및 열 펌프에 대한 보조금 및 보조금을 활용할 가능성이 더 높은 부유층을 선호합니다. 모든 사회를 보호하고 더 많은 형평성과 공정성을 위해 노력하는 것이 더 낫지 않습니까?

30,000채의 '친환경 주택' 건설로 시의회 탄소 배출량 감소

안돼, 안돼, 또 안돼! 모든 신규 주택은 탄소 배출을 증가시킵니다. 사용 시 순 제로가 되는 가능성이 낮은 경우에도 이를 건설하면 토지 개간, 건축 자재 및 건설 활동으로 인해 배출이 발생합니다. 많은 '에코 홈'은 규모가 크며 건축 및 가구 설치에 많은 자원을 사용합니다. 그리고 그들은 자동차 의존도가 높아질 수밖에 없는 시골 지역에 있는 경우가 많습니다. 시골에 있는 대규모 단독형 에코하우스는 많은 사람들에게 매력적일 수 있지만 결과를 생각해 보십시오.

우리의 초점은 기존 주택과 동네를 개조하고 개선하는 것이어야 하며, 우리 대부분이 살기에 매력적이고 활기찬 곳이기 때문에 마을과 도시에서 살기로 선택하도록 장려하는 것이어야 합니다.

탄소 중립 항공이 곧 다가옵니다

나는 지속 가능한 항공 분야의 '획기적 발전'에 관한 정기 발표를 읽었습니다. 그러나 원격으로 대량 배포할 준비가 거의 완료된 곳은 없습니다.

전기 비행기는 개선되고 있지만 배터리 무게로 인해 항상 제한을 받게 되므로 단거리 여행에 가장 많이 사용됩니다. 나는 소수의 승객을 태운 전기 단거리 비행이 통근자와 관광 관광객을 위한 새로운 수요를 창출할 것이라고 믿습니다. 그러나 이것이 기존 항공 노선을 대체하지는 못할 것입니다.

최근 대서양을 횡단하는 실험 비행은 폐지방과 기름을 사용하여 이루어졌습니다. 그러나 사용할 수 있는 '폐기물'이 충분하지 않은 반면, 바이오매스를 사용하려면 식량을 재배하거나 야생 동물 서식지로 더 잘 사용할 수 있는 거대한 토지가 필요합니다.

다른 두 가지 가능성은 수소(재생 에너지에서 추출)와 새로운 합성 액체 연료입니다. 둘 다 생산에 실험적이고 자원(에너지) 집약적입니다. 따라서 비용이 많이 듭니다. 어쩌면 그들의 날이 올지도 모르지만 항공에 필요한 인프라를 개발하는 데는 수십 년이 걸리고 물론 업계는 위험을 회피하고 변화하기 어렵습니다. 그 동안 우리는 비행의 실제 탄소 상쇄를 위해 노력해야 합니다. 즉, 비행할 때마다 동일한 양의 이산화탄소를 매장하기 위한 비용을 지불해야 합니다.

전기차는 휘발유보다 더 나쁘다

물론 모든 개인 차량은 환경에 심각한 영향을 미칩니다. 가장 좋은 방법은 정기적인 여행을 피하고 대부분의 시간 동안 대중교통, 자전거 또는 걷기를 이용하여 생활을 정리하는 것입니다.

EV는 본질적으로 내연기관보다 에너지 효율이 더 높습니다. 휘발유 에너지의 30%만이 유용한 전진 운동으로 변환되는 반면, 전기 자동차는 80%를 달성합니다. 이는 엄청난 차이이며, EV로의 전환이 전체 에너지 소비를 크게 감소시킬 것임을 의미합니다.

“하지만 배터리는 어떻습니까?”라고 말하는 것을 들었습니다. 배터리를 생산하려면 많은 금속과 광물이 필요하며, 이 중 대부분은 채굴에서 나옵니다. 일부는 저소득 국가의 규제되지 않은 광산에서 발생하여 환경적, 사회적 피해를 야기합니다. 그러나 전반적으로 필요한 재료의 양은 휘발유 자동차를 작동시키기 위해 시추되는 석유 양의 작은 부분입니다. 캐나다의 타르 샌드나 이라크의 유정의 환경적 혼란을 본 적이 있습니까? 어떤 경우든 배터리의 대부분의 구성 요소를 재활용하고 재사용할 수 있으므로 처녀 채굴에 대한 장기적인 필요성은 결국 줄어들 것입니다.

환경 규제가 기업에 해를 끼친다

거의 모든 새로운 법안에는 기업, 때로는 언론인과 소비자의 불만이 수반됩니다. 하지만 우리가 새로운 법안을 제출하지 않았다면 어떻게 될까요? 우리는 여전히 안전벨트를 착용하지 않고 운전하고, 술집은 연기가 자욱하고, 석탄 발전소는 산성비를 일으키고, 에너지를 많이 소모하는 냉장고와 냉동고를 사용하고, 오존층이 파괴될 것입니다…

합리적인 규제는 표준을 개선하고 더 나은 사회를 만드는 데 도움이 됩니다. 새로운 규제로 인해 예상되는 비용은 과장되는 경우가 많으며, 사회에 미치는 이익(깨끗한 공기)은 과소평가됩니다. 합리적인 규제는 기업이 경쟁할 수 있는 '공평한 경쟁의 장'을 조성합니다. 기후 비상 상황을 고려할 때 더 많은 규제가 필요하다고 생각합니다. 특히 결과에 초점을 맞춘 규제는 유연성을 제공하기 때문입니다. 

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