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화성 샘플 반환에 독창성 교훈이 통합됨

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워싱턴 — 화성 헬리콥터가 기대 이상의 성능을 계속 발휘함에 따라 해당 차량에서 얻은 교훈이 NASA의 진화하는 화성 샘플 반환 계획에 통합되고 있습니다.

NASA의 제트 추진 연구소(JPL)는 Ingenuity Mars 헬리콥터가 2번의 비행을 완료했다고 70월 XNUMX일 발표했습니다.th 헬기는 22초의 비행 동안 260m를 비행했고, 133년 17월 첫 비행 이후 현재 약 2021km를 비행했다.

Ingenuity는 2020회 이하의 비행을 수행하려는 의도로 기술 시연자로 Mars XNUMX 임무에 포함되었습니다. 비행 중 Ingenuity의 성공으로 NASA는 헬리콥터 비행을 계속하여 Perseverance 탐사선의 정찰기로 전환했습니다.

Ingenuity의 성공은 NASA의 화성 샘플 반환(MSR) 계획에도 영향을 미쳤습니다. 이 기관은 유럽 우주국과 협력하여 2022년 XNUMX월에 다음과 같이 발표했습니다. 미래 착륙선에는 Ingenuity를 기반으로 한 두 대의 헬리콥터가 포함될 것입니다. Perseverance가 수집한 샘플을 가져와 궤도로 발사합니다. Perseverance 자체가 표면 캐시에서 착륙선으로 샘플을 운반하여 착륙선에 샘플을 전달할 수 없는 경우 해당 헬리콥터는 백업이 될 것입니다.

JPL의 엔지니어들은 MSR에 Ingenuity 디자인을 적용하고 있습니다. JPL의 Ingenuity 프로젝트 관리자인 Teddy Tzanetos는 15월 XNUMX일 국립 항공 우주 박물관에서 열린 행사에서 Ingenuity 비행의 교훈은 "다음 임무를 위한 샘플 회수 헬리콥터를 설계하는 데 사용하는 실제 정보"라고 말했습니다. NASA가 지상 테스트에 사용된 Ingenuity 프로토타입을 박물관에 기증한 Udvar-Hazy 센터입니다.

그는 헬리콥터의 공기 역학과 열 환경에 대한 개선된 모델링이 포함되어 있어 헬리콥터가 밤에 너무 추워지지 않도록 보장한다는 사실을 근거로 삼았습니다. “이렇게 작은 우주선이 화성에서 활동하는 것은 매우 어려운 일입니다.”라고 그는 말했습니다.

동시에, NASA는 전체 MSR 아키텍처에 대한 검토를 계속하고 있습니다. 독립적인 검토 결과 기존 계획은 일정대로 준비되지 않을 것이며 이전에 예상했던 것보다 훨씬 더 많은 비용이 소요될 것입니다. 현재 MSR용으로 계획된 헬리콥터가 어떤 변화로 이어질지는 확실하지 않습니다.

NASA의 화성 탐사 프로그램 책임자인 Eric Ianson은 행사 인터뷰에서 이러한 노력이 "좋은 진전"을 이루고 있다고 말했습니다. 그는 MSR의 개정된 아키텍처에 대한 작업을 3월에 완료할 것을 요구하는 가을에 발표된 일정에 대한 노력이 남아 있다고 말했지만 진행 중인 검토에 대한 추가 세부 정보는 제공하지 않았습니다.

NASA는 지난 11월에 다음과 같이 발표했다. 아키텍처 검토뿐만 아니라 예산 문제로 인해 MSR 작업이 지연되고 있었습니다.. 상원 세출 법안은 MSR 요청의 950분의 2023 미만인 거의 XNUMX억 XNUMX천만 달러를 제공하게 되며, 해당 기관이 XNUMX월 초까지 XNUMX 수준의 프로그램에 자금을 지원하는 지속적인 결의안을 운영하면서 NASA는 "최악의 시나리오"를 피하고 싶었습니다. 상원 법안이 궁극적으로 제정되면 자금이 부족해질 수 있습니다.

NASA 본부의 행성 과학 부서 부국장이기도 한 Ianson은 이러한 예산 문제가 MSR에만 국한되지 않는다고 말했습니다. "우리는 우리의 모든 임무를 검토하고 있으며 상원 언어 내에서 보수적인 숫자가 무엇인지 주의 깊게 살펴보고 있습니다."라고 그는 말했습니다. "우리가 스키를 타지 않도록 노력하고 있습니다."

Tzanetos는 Ingenuity를 구축한 후 곧 또 다른 헬리콥터를 작업하게 되어 기쁘다고 말했습니다. "우리 모두는 Ingenuity를 작업하면서 우리 아이들 세대나 손자 세대가 두 번째 버전을 만들 것이라고 상상했습니다."라고 그는 말했습니다. "Ingenuity가 아직 비행 중일 때 화성용 헬리콥터의 다음 버전을 개발하게 될 것이라고는 상상도 못했습니다."

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