도쿄 - 혼다 모터 및 제너럴 모터스 합리적인 가격의 공동 개발 계획을 폐기하고 있습니다. 전기 자동차, 일본 회사는 수요일에 그들이 승리를 위해 협력하기로 합의한 지 불과 XNUMX년 만에 말했습니다. 테슬라 판매.
결정은 강조 GM 비용 상승 문제를 해결하기 위해 수익성에 집중하기 위해 여러 EV 모델 출시를 늦추는 전략 전환 유나이티드 자동차 노동자 이번 달 파업 규모는 주당 200억 달러로 급증했습니다.
화요일 미국 자동차 제조업체는 이전의 2023년 이익 전망을 철회했습니다.
혼다는 “일부 연구와 분석을 거친 후 양측 모두 개발을 중단하기로 결정했습니다.”라고 말했습니다. "각 회사는 EV 시장에 저렴한 모델을 제공하기 위해 계속 노력할 것입니다."
일본 회사는 2040년까지 전기차만 판매하겠다는 계획에는 변함이 없다고 밝혔다.
두 회사는 작년 2027월 새로운 공동 플랫폼을 기반으로 하는 저가형 EV 시리즈를 개발하여 XNUMX년부터 잠재적으로 수백만 대의 자동차를 생산하기로 합의했습니다.
자동차 제조사들은 이번 거래가 소형을 포함한 "저렴한" EV에 대한 것이라고 밝혔습니다. 크로스오버 차량, GM의 Ultium을 사용하여 제작됨 배터리 기술.
블룸버그는 혼다 CEO 미베 도시히로와의 인터뷰를 인용해 이 같은 결정을 처음 보도했다.
Mibe는 인터뷰에서 "이 문제를 XNUMX년 동안 연구한 결과 사업적으로 어렵다고 판단하여 현재 저렴한 EV 개발을 종료하고 있습니다"라고 말했습니다.
혼다 대변인은 GM 및 크루즈 사업부와의 별도 파트너십이 최근 캘리포니아에서 발생한 안전 사고로 인해 미국 주에서 로보택시 회사의 무인 테스트 허가가 중단된 것에 영향을 받지 않을 것이라고 말했습니다.
캘리포니아는 화요일 크루즈에게 무인 자동차 국도에서 차량이 대중에게 위험하다고 말하고 회사가 기술의 안전성을 "잘못 표현"했다고 말했습니다.
혼다는 지난주 중국과 합작회사 설립을 목표로 한다고 밝혔다. GM과 크루즈 2024년 상반기 자율주행차 서비스 시작 일본 초기 2026있다.
GM은 로이터의 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다.
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- 출처: https://www.autoblog.com/2023/10/25/honda-gm-scrap-low-cost-ev-partnership/
