전기차의 효율성을 높이기 위해, 현대 과 기아 액티브 에어 스커트라는 새로운 스마트 기술을 공개했습니다. 이 혁신적인 시스템은 고속 주행 시 공기역학적 저항을 최소화하여 배터리 구동 차량의 주행 거리와 안정성을 향상시키는 데 중점을 둡니다.

AAS는 범퍼 하단부를 통해 유입되는 공기 흐름을 제어해 고속 주행 시 차량 속도에 따른 가변 조절을 통해 차량 바퀴 주변에 발생하는 난기류를 효과적으로 관리합니다. 앞 범퍼와 앞바퀴 사이에 위치한 이 시스템은 정상 작동 중에는 숨겨져 있지만 공기 역학적 저항이 구름 저항을 초과하는 시속 50마일을 초과하는 속도에서 작동합니다. 시스템은 약 43mph에서 적재 위치로 되돌아가므로 특정 속도 범위 내에서 빈번한 작동을 전략적으로 피합니다.

AAS는 타이어 전면 전체를 완전히 가리지 않고 타이어 앞부분만 선택적으로 커버합니다. 이러한 맞춤형 접근 방식은 특히 E-GMP 플랫폼의 평평한 플랫폼 바닥을 고려할 때 공기 역학적 성능을 향상시키는 데 더 효과적인 것으로 입증되었다고 한국 자동차 제조업체는 설명합니다. 또한 이러한 부분적인 커버리지는 다운포스 증가에 기여하여 차량 견인력과 고속 안정성을 향상시킵니다.

특히 AAS는 하단부에 고무재질을 적용해 시속 124마일 이상의 속도에서도 작동하도록 설계됐다. 이 소재는 고속 주행 시 외부 물체로 인해 손상될 위험을 줄여줄 뿐만 아니라 시스템의 내구성도 보장합니다.

현대·기아차는 이미 테스트를 통해 AAS를 탑재한 결과 항력계수(Cd)가 0.008 감소해 항력이 2.8% 개선된 것으로 나타났다. 제네시스 GV60. 이러한 개선으로 인해 약 3.7마일의 추가 주행 거리가 향상될 것으로 추정됩니다.

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• 출처: https://www.motor1.com/news/705664/hyundai-kia-active-air-skirt/