해양 지속 가능성은 물류의 디지털화 및 최적화, 선박 최적화 및 전기화, 대체 저탄소 및 무탄소 연료, 항만 탈탄소화, 재생 에너지 생성 및 저장, 대체 연료 생산, 운송 및 운송을 위한 인프라를 포괄하는 광범위한 분야입니다. 저장. 해양 산업은 글로벌 탈탄소화 목표를 달성하기 위한 핵심 부문입니다. 해양 운송은 세계 무역의 80%, 세계 배출량의 3~5%를 차지합니다.  

해양 부문은 자산이 많고 단편화된 특성, 지역, 국가 및 국제 행위자 간의 조정, 인프라 및 규제에 대한 높은 의존도, 적응 및 혁신이 느리다는 평판으로 인해 감소하기 어려운 산업으로 간주됩니다. 이러한 혁신을 싫어한다는 평판에도 불구하고 해양 산업은 현재 지속 가능성과 탈탄소화를 위한 전례 없는 모멘텀을 경험하고 있습니다. 

지속 가능한 해양 솔루션에 대한 수요를 주도하는 규제 및 지속 가능성 목표 

지속 가능한 해양 기술에 대한 수요 급증에 기여하는 몇 가지 핵심 요소가 있습니다. 특히, 국제해사기구(IMO)는 최근 야심찬 새로운 계획을 발표했습니다. 탈탄소화 목표: 20년까지 2030% 탈탄소화, 70년까지 2040%, 100년까지 2050%. 이러한 목표를 달성하려면 해운 회사, 항만 운영업체 및 기타 해양 주체가 즉시 배출량을 줄이기 시작해야 합니다.  

IMO 목표를 시행하는 새로운 규정은 해양 행위자에게 준수에 대한 추가적인 압력을 가하고 있습니다(예: EU 배출권 거래 시스템, 연료EU 해양, 캘리포니아 정박 규정). 규정이 제정되지 않은 경우, 기업의 지속 가능성 목표, 특히 범위 2 및 범위 3 배출에 대한 강조는 글로벌 해운 회사와 선박 운영업체에 배출량을 줄이고 지속 가능한 관행과 기술을 채택하도록 압력을 가하고 있습니다.  

배출 절감 및 비용 절감 솔루션을 제공하는 혁신가 

광범위한 기술 혁신은 수요 소유자(해운 회사, 선단 운영업체, 항만 및 물류 관리)에게 배출량을 점진적으로 줄일 수 있는 솔루션을 제공합니다. 선박 설계 최적화(예: 파스칼 테크놀로지스), 바람 추진력(예: 바운드4블루), 자동화 솔루션(예: 제아부즈), 물류 및 라우팅(예: 베터씨) 최적화 소프트웨어는 대략 5~25%의 연료 절감 및 배출 감소를 달성할 수 있습니다. 데이터 분석, AI 및 기계 학습 모델링의 발전, 운영 및 물류의 지속적인 디지털화는 운송 회사와 선박에 배출량을 정확하게 모니터링하고 보고할 수 있는 도구를 제공합니다.   

인프라 및 기술 장애물이 심층적인 탈탄소화를 가로막고 있습니다. 

임시 탈탄소화 목표는 이러한 최적화 기술과 효율성 솔루션을 통해 달성할 수 있지만, 70%-100% 탈탄소화라는 장기 목표를 달성하려면 시스템 수준에서 탄소 제로 연료로의 전환과 선박 및 항만의 전기화를 통해서만 달성할 수 있습니다. 이러한 업계 전반의 전환을 가로막는 중요한 과제가 있습니다. 기술 측면에서는 배터리, 수소 연료 전지, 전해조 등 핵심 기술의 효율성 향상과 초기 비용 절감이 배터리 및 수소 전기 선박과 차량의 시장 점유율을 높이는 데 필수적입니다. 

벙커 연료 폐기 — 탄소 제로 연료의 미래 

그러나 해양 탈탄소화 퍼즐의 핵심은 분명히 대체 연료가 될 것입니다. 현재 업계 표준 솔루션인 액화천연가스(LNG) 최대 25% CO만 제공2 감소. LNG는 배출량을 줄이기 위한 임시 해결책일 수 있지만 2040년 및 2050년 탈탄소화 목표를 달성하려면 탄소 제로 연료가 필요합니다. 주요 경쟁자는 e-암모니아, e-메탄올 및 녹색 수소입니다. 

이러한 합성 연료는 재생 가능 에너지로 생산될 때 완전한 탈탄소화 및 제로 탄소 배출을 제공하지만, 광범위한 시장 활용을 가로막는 심각한 과제는 다음과 같습니다. 

• 생산단가가 엄청나게 높음(녹색수소 생산비용, 전력비, 직접공기포집(DAC) 등 추가 생산기술로 인해) 
   
• 기술적으로 까다롭고 비용이 많이 드는 운송 및 보관(극저온 및/또는 고압 보관) 
   
• 상당한 저장 공간이 필요한 낮은 에너지 밀도 
   
• 독성, 부식성, 취급 및 보관 안전 문제 
   

• 선박 호환성 - 이중 연료 엔진, 추진 시스템 및 저장 공간 개조 필요 

현재로서는 미래에 대한 합의가 이루어지지 않았습니다. 연료 혼합 시나리오 또는 어떤 연료가 가장 널리 채택될 것인지. 연료가 미래 연료 시장에서 지배적인 점유율을 차지하게 될 주요 변수는 가용성, 생산, 비용, 운송 및 저장과 같은 기술적 과제에 대한 솔루션이 될 것입니다.  

다음과 같은 혁신가 아모지 (암모니아 분해), 비하이드로 (이중 연료 엔진), 육각 푸 루스 (수소 저장) 및 C2X (e-메탄올 생산)은 이러한 과제 중 일부에 대한 솔루션을 개발하고 있습니다. 

다음에주의하십시오… 

• 탈탄소화를 장려하고 시행하기 위한 추가 규제로 인해 배출 감소 및 탈탄소화 기술 채택에 대한 바늘이 계속 움직일 것입니다. 
   
• 글로벌 해운 기업은 대체 연료에 적극적으로 참여하고 있습니다. 이러한 선도 기업은 연료 생산 가치 사슬에 투자하고 차량을 전환함으로써 상당한 시장 영향력을 갖고 있습니다. 선점자로서의 위험은 높으며, 해운 회사는 차량을 미래 연료로 전환하는 것을 고려할 때 미래 보장형 차량을 우선시할 것입니다. 
   
• 녹색 수소 생산 및 재생 에너지에 대한 보조금과 탄소세는 기존 벙커 연료에 비해 대체 연료 비용 증가의 균형을 맞추는 데 필수적인 도구가 될 것입니다. 

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