비즈니스 기자 Josh Rubin | 2 년 2021 월 XNUMX 일 (화)
COVID-19로 인해 타격을 입은 항공 산업에서는 요즘 아주 작은 희소식조차 환영합니다.
그러나 이번 주 피어슨 국제 공항에 국제선 도착을위한 필수 테스트 도입은 복합적인 축복이라고 항공사와 항공 산업 분석가들은 말합니다.
한편으로는 안전 조치가 강화되어 승객이 점진적으로 돌아올 가능성이 높아집니다. 다른 한편으로, 그들은 테스트가 빠르거나 충분히 빈번하지 않고 항공사는 여전히 연방 정부의 재정 지원 패키지를 가지고 있지 않으며 검역은 여전히 필요한 것보다 길다고 말합니다.
“항공사는 지난 XNUMX 월부터 도착 테스트를 추진하고 있습니다. 그러나 복구 계획이 필요합니다. 여기에는 유동성 지원과 과학 및 안전을 기반으로 고객을 다시 공중으로 되돌릴 수있는 방법이 포함됩니다. 신속한 항원 검사가 그 일부가되어야합니다.”라고 Air Canada와 WestJet을 포함한 주요 항공사를 대표하는 로비 그룹 인 캐나다 국립 항공위원회의 Mike McNaney 회장이 말했습니다.
에어 캐나다 대변인 피터 피츠 패트릭은“우리는 처음부터 테스트와 더 짧은 격리의 조합이 19 일 격리 및 기타 포괄적 인 여행 제한보다 COVID-14를 관리하고 지역 사회를 보호하는 데 훨씬 더 효과적 일 것이라고 말했습니다. 그는 McMaster Health Sciences가 지난 가을 Pearson에서 실시한 테스트 시험이 항공사의 주장을 뒷받침한다고 덧붙였습니다. 캘거리 국제 공항의 테스트 프로그램은 비슷한 결론을 내렸다고 WestJet 대변인 Morgan Bell은 말했습니다.
월요일, 피어슨에 도착하는 국제선 승객들은 지난주 온타리오 주 정부에서 규정 한 중합 효소 연쇄 반응 (PCR) 테스트를 사용하여 테스트를 시작했습니다. 승객은 14 일 동안자가 격리해야합니다. (지난주에 도입되었지만 아직 시행되지 않은 연방 규정에 따라 처음 XNUMX 일간의 격리는 여행자 비용으로 지정된 호텔에서 보내야합니다.)
PCR 테스트는 95 %의 정확도로 인해 COVID 진단의 황금 표준으로 간주되지만 결과는 일반적으로 실험실에서 도착하는 데 30 ~ 15 일이 걸립니다. 신속한 항원 스크리닝 결과는 정확하지 않지만 (최대 XNUMX %의 위음성) XNUMX 분 만에 준비됩니다.
두 종류 모두 필요하다고 McNaney와 오랜 항공 산업 분석가 Fred Lazar는 말합니다.
“공항에서 신속한 항원 검사와 PCR 검사를하세요. 신속 검사 결과 음성이 나오면 집에서 격리하십시오. 그런 다음 PCR 검사가 음성으로 나오면 며칠 더 기다렸다가 다시 신속하게 검사하십시오.”라고 York University의 Schulich School of Business 교수 인 Lazar가 제안했습니다.
이는 승객들이 지정된 검역 호텔에 최대 2,000 달러를 지출하지 않고도 집에 가서 안전하게 검역 할 수 있다는 것을 의미한다고 라자르는 주장했다. 그런 종류의 비용은 승객들이 애초에 여행하지 않으려는 유혹을 훨씬 더 많이 받게 될 것임을 의미합니다.
“최종 목표는 국제 항공 여행이 거의 남지 않은 것을 막는 것이 었습니다. 그러나 직접 수행하기가 훨씬 더 어려웠을 것입니다.”라고 Lazar가 말했습니다.
실제로 월요일 의무 테스트의 첫날 하루 종일 온타리오 주 정부에서 고용 한 계약 업체 인 Switch Health는 1,600 명의 승객을 테스트해야했습니다. 즉, 보잉 747 XNUMX 대를 어느 정도 채울 수있는 충분한 인원입니다. (스위치 대변인은 요청이있을 경우 회사가 항원 테스트를 수행 할 수도 있다고 말했다.)
지난 목요일, 의무적 인 테스트 및 호텔 검역을 발표하면서 Justin Trudeau 총리는 연방 정부가“테스트와 검역 요구 사항 간의 미래 관계에 대해 주요 항공사와 협력하기로 약속했습니다”라고 말했습니다.
WestJet이 매달 현금으로 200 억 달러 정도를 소진하고 있고 에어 캐나다가 "수억 달러를"소각하고 있다고 추정하는 Lazar는 항공사가 "돈을 낭비하고 있습니다"라고 말했습니다.
파산과 구조 조정은 COVID 관련 여행 제한 (국내 및 국제 모두)이 얼마나 오래 유지되는지에 따라 문제가되지 않는다고 Lazar는 말했습니다.
Lazar는 회사의 채권자 조정법을 언급하면서 "특정 시점에서 이것이 계속 진행되면 결국 CCAA에 따라 재조직해야 할 것입니다."라고 말했습니다.
