On 2023 년 7 월 26 일, 한화디펜스가 호주에 129대의 AS21 Redback 보병전투장갑차(IFV)를 제공하는 수십억 달러 규모의 계약을 성공적으로 입찰했다는 여러 언론 보도가 나왔습니다. Redback IFV 판매는 다음과 같은 국가와의 성공적인 거래에 이어 국제 무기 시장에서 떠오르는 경쟁자로서 한국의 명성을 더욱 강화하는 데 기여했습니다. 폴란드, 말레이시아및 사우디 아라비아, 다른 사람의 사이에서.
이 성공적인 K-수출 사례의 기술에 대한 심층 분석을 통해 방위산업 성장의 몇 가지 주요 동인과 우려할 만한 잠재적 원인이 밝혀졌습니다.
무기 수출 거래
2018년 XNUMX월 말, 호주는 공개 버전을 출시했습니다. 부드러운 IFV 검색 미래의 위협에 대비한 근접 전투 작전을 의미함. 이번 입찰은 호주 방위군(ADF)의 LAND 400 3단계의 일부였습니다. 프로젝트, 현대 작전 요구 사항을 충족하기 위해 지상 전투 능력을 업그레이드하는 것을 목표로 하는 호주의 무기 획득 프로젝트입니다.
불과 2019개월 후인 21년 41월 입찰이 마감되었으며 두 선두주자인 한화디펜스의 ASXNUMX 레드백 IFV와 라인메탈의 KF-XNUMX Lynx IFV가 초기 선정 단계를 통과했다고 발표되었습니다. 결국 두 회사 모두 전달 위험 완화 활동(RMA)이라고도 알려진 기술 평가 프로세스인 일련의 작동 시험 및 최종 사용자 평가를 받기 위해 각각 XNUMX대의 차량을 호주로 보냅니다.
전체 RMA 프로세스는 2019년 말부터 2021년 말까지 지속되었습니다. 테스트 ADF 군인이 참여하는 연합 작전에서 기존 ADF 자산과 통합할 수 있는 능력뿐만 아니라 보호, 이동성 및 화력 측면에서 각 IFV의 능력을 평가하기 위해 수행되었습니다.
LAND 400 3단계 프로젝트는 당초 450대의 IFV 획득 계획을 세웠으나 오랜 시간이 흐른 후 지연 호주는 2022년까지 지속된 성공적인 입찰자를 발표하면서 2023년 국방전략검토 2023년 450월, 인수 대수가 129대에서 XNUMX대 IFV로 줄어들 것임을 확인했습니다.
다양한 미디어 보고서 한화디펜스의 성공적인 입찰과 관련해 2023년 XNUMX월 말에 등장했으며, 팻 콘로이(Pat Conroy) 호주 방위산업부 장관이 이를 확인했다. 릴리스를 누르십시오 호주와 한화의 계약은 27월 XNUMX일이다. 예상 호주 빅토리아에 위치한 한화디펜스 제조 기지에서 4.7대의 Redback IFV를 조립할 계획으로 미화 129억 달러에 가까운 비용이 소요됩니다.
AS21 Redback IFV는 ADF의 현재 IFV를 대체하도록 설정되었습니다. M113 장갑차(APC)는 1964년부터 ADF 지상전 구성의 일부였습니다. LAND 400 3단계 프로젝트는 주로 ADF의 기존 함대를 대체하기 위해 시작되었습니다. 431 마지막으로 업그레이드 및 현대화를 거친 M113 APC 프로젝트 호주는 또한 각각 2007대의 M2012 APC를 우크라이나에 인도하기로 약속했습니다. 2022년 XNUMX월 과 2023년 유월 이는 각각 기존 함대 전력이 더욱 고갈됨을 나타냅니다.
ADF의 M113 함대는 다음과 같습니다. 예약 2030년까지 배치를 완전히 철회하고, 분석가 M113은 "본질적으로 쓸모없는" 자산이라고 설명했습니다. M113은 다음과 같은 이유로 전투 위험이 수반되는 모든 작전에서 배치할 수 없는 것으로 간주됩니다. 우려 장갑판 보호 부족, 더 구체적으로 말하면 더 큰 탄약 크기와 급조 폭발 장치(IED)와 같은 현대식 폭발물에 대한 취약성 때문입니다. M113 APC는 ADF의 최근 배치에 포함되지 않았는데, 이는 아마도 현대 군수품에 대한 이러한 취약성 때문일 것입니다.
오늘날 많은 주에서는 여전히 군사 무기고에 M113 APC를 보유하고 있지만 국방 기술이 엄청난 속도로 발전함에 따라 M113은 대부분 전투 최전선에서 제거되었습니다. 정지 된 in 2007. 벨기에, 룩셈부르크 등 유럽 국가들은 저지른 러시아와의 전쟁에서 우크라이나를 지원하기 위해 수리된 M113 APC 배치를 제공하는 동시에 United States 과 싱가포르 M113 APC를 대체할 새로운 차량을 개발하여 지상 전투 설정이 오늘날의 작전 환경과 관련성을 유지하도록 했습니다.
한화디펜스의 호주 M113 대체품 공급 입찰에 성공한 것은 한국 군산복합체의 생산능력을 재확인한 셈이다. 신흥산업은 윤석열 현 대통령의 발전 우선순위 중 하나였다. 저지른 2027년까지 한국을 세계 XNUMX대 무기 공급국 중 하나로 만들겠다는 목표다.
레드백 IFV 계약을 성공적으로 성사시킨 것은 한화와 같은 무대에서 경쟁할 수 있는 지상전 자산 생산 능력을 입증한 것이다. 라인 메탈, 세계에서 가장 유명한 무기 생산업체 중 하나입니다. 독일에 본사를 둔 Rheinmetall은 다음과 같은 지상 기반 전투 차량으로 유명합니다. 레오파드 2 주력전차(MBT)와 권투 선수 전투정찰차량(CRV). 후자의 원 호주의 이전 LAND 400 2단계 프로젝트는 2023년 211월에 Rheinmetall이 호주 육군에 Boxer CRV XNUMX대를 제공하기로 합의했습니다.
이번 라인메탈을 제치고 한국 방산업체가 기술력과 대규모 생산력을 보유하고 있음을 입증한 셈이다. 기능 이전에 국제 무기 시장에서 영향력이 있었던 독일과 경쟁하기 위해 분석가 "세계의 무기고"로.
AS21 레드백 IFV
AS21 Redback IFV에 대한 이해는 기본 면책조항부터 시작해야 합니다. Redback IFV는 호주 계약을 위해 특별히 수정된 한국 자체 K21 IFV의 개발 변형입니다. 많은 것이 있었다 말했다 호주의 RMA 프로세스 중 Redback의 성능에 대해 설명했지만, 호주의 초기 RMA 프로세스를 고려하면 IFV에 대해 특히 주목할만한 세부 사항이 있습니다. 부드러운 계약에 대한 고려 사항을 설명했습니다. ADF는 XNUMX명의 승무원을 태울 수 있는 차량과 궤도 차량 및 유인 포탑을 갖춘 차량에 대한 구체적인 선호 사항을 명시했습니다. 이를 염두에 두고 Redback IFV에 대한 분석은 다음과 같습니다. 기술 사양 입찰 규모를 한화에 유리하게 만드는 데 중요한 역할을 할 수 있었던 구체적인 수정 사항을 공개합니다.
첫째, Redback IFV의 주무장은 Mark 44 Bushmaster II 30mm 주포이며, 이 무기는 싱가포르를 포함한 다른 많은 군사 자산에도 배치됩니다. 바이오 닉스 과 사냥꾼 IFV, 대만 CM-34 IFV 및 순찰 중 선박 일본 해안경비대에서 운용하는 가장 주목할 만한 점은 Redback의 30mm 주포와 유사한 버전이 미국의 Lockheed AC-130 변형에서도 발견된다는 점입니다. 건쉽, 샌안토니오급 수송기 배송, 줌왈트급 구축함. 이를 통해 특히 국가 간 군사 훈련을 수행하는 동안 호주와 국방 파트너 간에 최소한 기본 수준의 상호 운용성이 달성될 수 있습니다.
연합군 작전의 국가 내 관점에서 볼 때, 호주의 휴온급 해군은 지뢰찾기 그리고 슬링어 안티드론 무기 체계 또한 유사한 크기의 탄약을 사용하여 호주가 초기 입찰에서 강조한 공동 작전의 물류 및 운영 프로세스를 단순화합니다.
둘째, Redback IFV는 일체형 고무 트랙을 사용하여 어렵고 고르지 않은 지형을 횡단할 때 더 많은 충격을 흡수할 뿐만 아니라 제동 및 좁은 각도 기동 시 향상된 이동성을 제공합니다. 직접적인 경쟁자인 Rheinmetall의 제품에서 볼 수 있듯이 고무 트랙은 일반적인 금속 연결 트랙을 사용하는 IFV에 비해 차량에서 발생하는 전반적인 소음과 진동을 줄여줍니다. 링크스 IFV. 일체형 트랙은 운영 유지 관리 및 수리가 훨씬 간단하여 병사의 차량 전문 지식 개발에 대한 진입 장벽을 낮추고 잠재적으로 유지 관리 비용을 절감합니다.
기타 사양에는 다음이 포함됩니다. 주입 Redback 운영 체제의 이스라엘 장갑판 기술과 Rafael의 SPIKE 대전차 유도 미사일의 추가 장착으로 각각 보호 수준과 전반적인 치사율이 크게 향상되었습니다.
K-로즈가 전부는 아니다
한화디펜스가 호주의 Redback IFV 계약 승인을 성공적으로 획득한 것은 국제 무기 시장에서 한국의 영향력이 커지고 있음을 보여주는 증거이며, 특히 한국의 방위 산업과 역량에 대한 장밋빛 그림을 쉽게 그릴 수 있습니다. 전략적이고 범정부적인 노력으로 접근 국방 역량을 강화하기 위해 한국은 세계 무기 거래에서 새롭게 나타나는 격차를 활용하는 데 필요한 조건을 갖춘 특권적인 위치에 방위 산업을 심었습니다. 폴란드 과 유럽으로 동남 아시아 그리고 중동.
그러나 이전에 볼 수 없었던 속도로 성장하고 있는 산업에는 여전히 과제가 남아 있고, 한국의 방위산업에는 여전히 작은 구조적 균열이 발견되고 있습니다.
우선, 자산을 지원하기 위한 파워팩 기능 개발을 아직 완전히 파악하지 못했습니다. K2는 여전히 주로 연결 엔진이 작동하기 위해 독일의 변속기 시스템을 사용하고 있으며, 신형 KF-21 전투기는 여전히 운영 미국에서 생산된 F404 엔진을 사용합니다. 2014년 논란이 불거졌다. 문제 국산차량용 엔진 국산화 개발과 관련하여 옵저버 장갑차량용 파워팩 개발을 위한 국산화 프로젝트가 부진한 결과를 낳았다는 점을 지적했다.
앞서 언급한 AS21 Redback IFV의 경우 현재 보유 차량은 그대로 유지됩니다. powered 1000마력의 MTU(Motoren-und Turbine-Union) XNUMX기통 디젤 엔진을 사용하며 변속기 시스템은 여전히 독일 엔진 제조업체인 MTU Aero Engines에 의존하고 있습니다. 기능적인 파워팩은 모든 군용 차량의 효과적인 작동에 가장 중요하며, 이러한 인지된 잠재적 취약성은 의심할 여지 없이 한국 방위산업의 단점입니다.
공평하게 말하자면, 외부 당사자에 대한 의존을 근절하기 위해 Redback 엔진의 완전히 현지화된 버전을 개발하겠다는 공동 계획이 발표되었으며, 울부 짖는 소리 현재 Redback IFV와 한국의 K9 곡사포에 모두 배치된 MTU 엔진을 결국 대체할 국내 개발 SMV 엔진에 대해 설명합니다. 그러나 오랫동안 국내 방산계의 민감한 화두였던 파워팩 개발 문제를 한국이 극복했는지 제대로 평가하기 위해서는 관망하는 태도를 취해야 한다.
결국 이는 한국의 방위산업이 아직 국방체제의 완전한 자립을 보장하는 데 필요한 기술적 역량을 갖추지 못했다는 경고 신호다. 이러한 제한은 본질적으로 방위 산업이 잠재력을 완전히 발휘하지 못하게 하는 유리 천장이 될 것입니다. 절대적인 안보는 국방에 있어서 모든 국가의 궁극적인 열망이지만, 그러한 의존 패턴은 잠재적인 적들이 군사 작전을 설계하는 데 사용할 수 있는 취약성을 노출시켜 국가의 안보와 생존을 위험에 빠뜨립니다.
더 중요한 것은 한국이 러시아, 러시아 등 경쟁국의 실수에만 의존해 방위산업의 미래를 장담할 수 없다는 점이다. United States및 독일전자는 우크라이나와의 전쟁에 연루되어 있고 후자는 무기 산업의 내부 구조적 문제를 다루고 있습니다. 오랫동안 쌓아온 무기 수출 분야의 우수성을 고려할 때 이들 산업 강자들의 최종 회복에 베팅하는 것은 현명하지 못할 것입니다. 사업.
폴란드에서 볼 수 있듯이 한국은 전 세계 무기 수요의 격차를 기민하고 시의적절하게 파악함으로써 점점 더 군사화되는 국제 무대에서 다른 국가들 사이에서 좋은 입지와 명성을 얻었지만, 한국은 무기에 대한 정당하고 지속 가능한 공간을 개척해야 합니다. 힘들게 얻은 우수성이라는 명성을 유지하기 위해 국제 무기 시장에 진출했습니다.
K-Arms의 부상을 둘러싼 언론에서 생성된 모든 과대광고는 한국의 방위산업을 장미꽃밭 위에 올려놓았으며, 모든 징후는 긍정적인 방향으로 향하고 있습니다. 그러나 국제 무기 수출국의 상위 계층에 도달하는 길은 여전히 지루하고 격동적인 길입니다. 한국은 무기 고객 확대를 통해 기회주의적인 발전을 계속해야 한다. 세계 무기 시장에서 특권적인 위치를 진정으로 확보하기 위해 차량 제작의 최전선을 개척했습니다.
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- 출처: https://thediplomat.com/2023/09/how-south-koreas-as21-redback-ifv-won-out-in-australia/
