1903년은 자동차와 항공의 역사에서 중요한 해였습니다. 몇 달 만에 Henry Ford는 자신의 이름을 딴 자동차 회사를 설립했고 Wright 형제는 노스캐롤라이나의 Kitty Hawk에서 첫 동력 비행을 했습니다.
Ford는 그 성취에 너무 감동하여 나중에 Wrights의 작업장을 디트로이트 근처에 있는 그의 박물관으로 옮겼습니다.
자동차와 비행기를 합치려는 열망은 계속 이어져 1917년 Curtiss Autoplane에서 1926년 Ford가 직접 시도한 "Sky Flivver"에 이르기까지 몇 년마다 새로운 형태로 나타났습니다. 제1970차 세계대전 후 Convair의 노력으로 관심이 급증했습니다. , Fulton Airphibian 및 Bryan Autoplane. XNUMX년대에는 Cessna 비행기의 뒷부분을 Pinto와 결합한 AVE Mizar라는 노력도 있었습니다. 예, 실제로 날아갔습니다!
이제 하늘을 나는 자동차 아이디어가 다시 돌아왔고, 이번에는 대부분의 지지자들이 비행과 운전을 위한 전력을 찾고 있습니다. 크고 작은 회사의 노력에는 다음과 같은 생산자가 포함됩니다. 에어카, 삼손 스위치블레이드, 심지어 다음과 같은 업계 거물 도요타, 현대와 GM 고정익 비행 자동차에 대한 연구에 참여하고 있으며 아마도 더 현명하게도 사람을 태울만큼 큰 드론. 오늘날 하늘을 나는 자동차를 위해 노력하는 회사들 중 California Bay Area에 기반을 둔 Alef Aeronautics가 상승세를 타고 있는 것 같습니다.
알레프가 위로 올라간다
대부분의 하늘을 나는 자동차 연구는 여전히 연구실에서 진행되고 있지만 알레프 항공 는 배송 시 2,500억 750천만 달러의 수익을 나타내는 2,100개의 선주문을 달성했다고 화요일 발표했습니다. 여기에는 개인으로부터 받은 2건의 보증금, 캘리포니아 자동차 판매점과의 계약을 포함해 자동차 400대 판매를 위한 기업과의 BXNUMXB 계약이 포함됩니다.
XNUMX월에 TheDetroitBureau.com은 Alef가 연방 항공국으로부터 제한된 특별 감항 증명서를 받습니다. (FAA). 이는 대부분의 노력을 뛰어넘는 수준의 발전을 보여줍니다.
비즈니스 측면에서 Alef는 이러한 예금이 새로운 운송 수단에 대한 개인과 기업 모두의 시장 수요에 대한 증거를 의미한다고 주장하며 회사에 미래 시장 인구 통계 및 비행 자동차에 대한 초기 고객 기반 분석에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다.
Alef의 CEO인 Jim Dukhovny는 “Alef 비행 자동차에 대한 강력한 초기 수요를 보게 되어 기쁩니다. “일부 선주문으로 받은 감사와 영감의 메모에 감사드립니다. 배송을 시작하기 전에 아직 가야 할 길이 있지만 우리가 가는 곳에는 길이 필요하지 않습니다.”
As TheDetroitBureau.com이 보도했습니다., Alef는 지난 300,00월 스텔스 모드에서 벗어나 수직 이착륙 기능은 물론 기능과 전통 자동차의 외관을 갖춘 최초의 플라잉 카를 공개했습니다. Alef의 플라잉 카는 $150에 사전 판매가 가능하지만 $1,500만 지불하고 일반 대기열에 가입하거나 $XNUMX의 우선 대기열 예치금을 지불할 수 있습니다. 선주문은 같은 날 회사 웹 사이트에서 열렸습니다..
Alef는 Model A라고 불리는 비행 자동차가 100% 전기로 공공 도로에서 운전할 수 있으며 수직 이착륙 기능이 있다고 말합니다. 차는 한두 명의 탑승자를 태울 것입니다. 이 회사는 Model Z라고 하는 두 번째 차량을 작업 중이며 최대 35,000명이 탑승할 수 있고 비용은 약 $2035입니다. 이 모델은 XNUMX년에 시장에 출시될 예정입니다.
경쟁이 뒤처져 있다
플로리다 기반의 Alef 외에도 도로니 에어로스페이스2016년 연쇄 창업가인 Doron Merdinger가 설립한 은 최근 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기인 Doroni Aerospace H50의 1회 이상의 시험 비행을 성공적으로 완료했다고 발표했습니다.
Doroni Aerospace eVTOL은 Alef 제품보다 조금 더 비행기처럼 보이지만 여전히 드론과 같은 프로펠러 60개를 사용하여 이륙하고 비행합니다. Doroni는 자사의 차량이 안전하고 신뢰할 수 있는 작동을 보장하기 위해 자율 비행 기능과 통합 내비게이션 시스템을 제공할 것이라고 말했습니다. Doroni는 또한 한 번의 충전으로 최대 100마일의 인상적인 목표 범위를 주장합니다. 회사는 배터리 및 모터 기술이 발전함에 따라 이 범위를 XNUMX마일로 늘릴 계획입니다.
Merdinger는 "우리는 Doroni eVTOL의 엄청난 기능을 진정으로 보여준 비행 테스트의 놀라운 성공에 감격했습니다."라고 말했습니다.
Doroni의 비행 자동차는 현재 선주문이 가능하며 회사는 이미 보증금을 받기 시작했다고 말합니다. $250,000의 예상 시작 소매 가격으로 Doroni H1은 표준 20차 차고에 맞도록 설계되었습니다. 시작하려면 고객은 현재 유효한 운전 면허증이 필요하고 안전하고 원활한 경험을 보장하기 위해 회사에서 제공하는 XNUMX시간 교육 과정을 완료해야 합니다.
아직까지 아무도 일반 대중에게 판매할 수 있는 하늘을 나는 자동차가 없지만 통근 백일몽이 출퇴근길 교통 체증 위로 치솟는 것이라면 여러 회사에서 꿈을 실현하기 위해 진전을 이루고 있습니다. 알
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- 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2023/08/flying-car-maker-alef-soars-on-pre-orders/
