Plug In America는 EV 제조업체가 직접 판매하도록 허용하는 측면에서 물러나고 있습니다-Plato Data Intelligence

최근 많은 주에서 EV 판매 자유를위한 싸움이 벌어졌습니다. 코네티컷은 그러한 전쟁터 중 하나이며 법안 SB 127은 테슬라 및 리비 안과 같은 전기 자동차 제조업체가 코네티컷의 소비자에게 직접 판매 할 수 있도록 허용합니다. 우리는 대리점이 세게 밀다 이 법안이 법으로 제정되는 것을 막는 것입니다.

이 법안의 주요 옹호자는 코네티컷의 EV 클럽, Plug-In America (PIA) 법안지지에서 분리 된 것처럼 보였습니다. (PIA의 진술을 읽으십시오. CleanTechnica). CT의 EV 클럽 PIA의 행동에 대한 블로그 게시물을 공유하면서 PIA가 코네티컷의 SB 127 및 다른 주에서 기타 유사한 직접 판매법을 통과하려는 노력에서 처음에 중요한 옹호 역할을했다고 언급했습니다. 이 기사는 PIA가 경제학자, 학계 및 EV 판매 자유에 대한 주장을지지하는 다른 사람들로부터 많은 정보를 수집하는 정보 센터 역할을한다고 지적했습니다. PIA는 또한 수많은 관련 당사자, 제조업체, 환경 단체 및 로비스트 사이에서 조정되었습니다. 그것은 바뀌 었습니다.

블로그는 조정 된 Zoom 회의가 완전히 중단되고 모든 콘텐츠가 PIA 웹 사이트에서 제거되었다고 지적했습니다. 여전히 일부 콘텐츠의 사본이 있으며 EV Club은이를 유지하기 위해 웹 사이트의 특별 섹션을 만들었습니다. 게시 — 대부분 SB-127과 관련된 콘텐츠입니다.

Tesla Model 3 및 Lucid Aid. 허가를 받아 사용 된 Barry Kresch의 사진.

플러그스타

CT의 EV 클럽 또한 PIA에는 대리점이 EV 판매에 더 효과적이되도록 돕는 교육 프로그램 인 PlugStar라는 프로그램이 있다고 지적했습니다. 이 프로그램은 딜러가 자금을 지원하며 기사는 PIA에 의미있는 수익원이라고 언급했습니다. 클럽은 또한 PIA가 직접 판매 지원을 중단하지 않는 한 딜러가 PlugStar의 자금 조달을 중단하겠다고 위협했다고 게시물에서 언급했습니다.

“PIA 이사회는이 분야에서 진행중인 옹호 활동이 중단 될 것이라고 경고하고 지시했습니다. 이것은 단순한 CT가 아닙니다.”

CT의 EV 클럽 또한 다음과 같이 기록합니다.“EV 커뮤니티의 우리 모두는 중요한시기에 '아래에서 러그를 꺼내는'움직임에 몹시 괴로워했습니다. 그리고 우리는 놀랐습니다 조직 분리를 제공하고 명백한 갈등 가능성을 처리하기위한 조례가 없습니다. 우리는 그들의 원칙을 타협 한 것에 대해 PIA를 비난하지만, 물론 그들을이 위치에 놓은 것은 딜러들이었습니다. 그들은 경쟁이 자신을 제외한 모든 사람에게 좋은 것을 보여줍니다.”

전체 기사를 읽을 수 있습니다. 코네티컷의 EV 클럽 그들에게서 더 많은 것을.

플러그 인 아메리카의 대응

이메일을 통해 PIA에 연락하여 CT의 EV 클럽 포스트와 그들이 뽑은 이유. 대변인은 조직의 다음 성명을 회신했습니다.

“코네티컷 EV 클럽의 블로그에서 언급했듯이, 우리는 직접 판매에 대한 그들의 옹호 활동에 참여했지만, 다른 일에 집중하기 위해 제조업체와 딜러 간의 특정 판매 채널 분쟁에서 편을 들지 않기로 결정했습니다. EV 판매 가속화라는 핵심 사명을 발전시키는 프로그램.

특히, 우리의 PlugStar 프로그램은 자동차 딜러를 양성하고 EV 판매에 성공할 수 있도록 돕는 것으로 전국적으로 인정 받고 있습니다. 이것은 수천 건의 추가 EV 판매를 담당하는 중요한 프로그램입니다. 그러나 우리가 딜러와 제조업체 간의 분쟁 중일 때이 프로그램을 수행하는 것은 어렵습니다. 특히 우리의 주요 작업과 다소 접선적인 문제입니다. 그러나 EV Club이 제안한 것과는 반대로 대부분의 참여 딜러에게 Plug In America가 제공하는 무료 서비스이며 유틸리티, 정부 및 개별 PIA 기여자의 기부금으로 자금을 지원합니다.”

EV 서포터들은 배신감을 느낀다

나는 PIA의 움직임에 배신감을 느꼈다는 법안 몫의 지지자들을 몇 명 만났다. 비즈니스 관점에서 나는 PIA가 왜 그렇게했는지 이해한다고 생각합니다. 그들은 딜러가 EV를 판매하기를 원합니다. 그러나 무언가를 강하게지지하고 갑자기 중립으로 전환하여, 특히 전투가 더 치열해질 때 그 주제에 대한 입장을 바꾸는 것처럼 보이는 것은 일부 사람들에게 배신처럼 느껴집니다.

Tesla Owners CT의 커뮤니케이션 이사 인 William Cross는 PIA가 직접 판매를 합법화하거나 합법화하기위한 노력의 큰 부분을 차지했다고 강조했습니다 (주에 따라 다름). “그들은 큰 옹호자였습니다. 그들은 주간 회의를 진행했고 직접 판매와 싸우기 위해 전체 하위 사이트를 게시했습니다.”라고 그는 설명했습니다.

“PIA의 사명은 그들이 EV 운전자의 목소리라고 말하지만, 그들은 하위 사이트를 철거하는 것을 포함하여 직접 판매 옹호를 어둡게했습니다. 우리는 직접 판매의 선도적 인 옹호자가 근본적으로 프로세스에서 스스로를 지워 버리는 것에 대해 어리석은 생각이며, 모든 이해 관계자와 기부자가 무슨 일이 일어 났는지 궁금해하고 있다고 생각합니다. 전등 스위치를 끄는 것과 같았습니다.”라고 백 분석가는 말했습니다.

“이것은 용기의 프로필이 아닙니다. 그들은 플러그인 드라이버와 EV 옹호자의 목소리라고 주장합니다. 그들의 구성 요소는 직접 판매를 지원합니다. 사실 대부분의 사람들은 그렇게합니다. CT 설문 조사에서 83 %는 현재 입법부 이전의 직접 판매 법안에 찬성합니다. 나는 그들이이 위치에있는 것을 선택했다고 생각하지 않지만 그들은 우리를 실망시켰다. 그리고 다시 발생하지 않도록 조치를 취해야합니다.”라고 CT EV 클럽 회장 인 Barry Kresch가 덧붙였습니다.

익명의 소식통은 또한 "우리는 딜러들을 점점 더 부르려고 노력하고 있습니다. 그래서 Gengras, Hoffman, Bridgeport의 BMW 등을 자유롭게 이름을 붙여주세요. 그들은 우리에 대해 공개적으로 증언했습니다. 그들은 진정한 적입니다.”

편집자 주 : 저는 처음에 Plug In America가이 주제에 대해 완전히 전환했으며 심지어 게시 한 모든 정보를 지웠다는 것을 믿을 수 없었습니다. 나는 오해가 있거나 다른 일이 일어나고 있다고 생각했습니다. 그래서 저는 Johnna에게이 작품을 끝내기 전에 PIA로부터 응답을 받도록 지시했습니다. 나는 PIA의 옹호에서이“진화”를보고 충격을 받았으며 그들이 재검토하고 진정한 EV 옹호로 돌아 가기를 희망합니다. 합법화 된 직접 판매를 추진하는 것은 단순히 친 자유 시장이자 친 상식입니다. 물론 PIA 임원과 관리자는 이것을 알고 있습니다. — 잭 샤한

어떤 생각들

나는 이것에 대해 많은 생각을 가지고있다. EV의 동맹국이 갑자기 EV의 직접 판매 지원에서 중립으로 전환되는 것을 보는 것은 놀라운 일입니다. 예, 우리는 모든 동맹이 필요하며 PIA가 대리점에 영향을 미치고 실제로 EV를 판매하는 데 도움이되기를 바랍니다. 이것이 그들의 새로운 주요 목표라면, 그들은 먼 길을 앞두고 있습니다. 누군가 EV를 사기 위해 딜러 점에 갔고 판매원이 그들에게 가스 나 디젤 차량을 사도록 압력을가했거나 시도한 방법에 대한 끔찍한 이야기를 많이 들었습니다. , 심지어 EV를 원한다는 이유로 그들을 놀 렸습니다.

따라서 PIA가이 길을 가고 있다면 판매점에게 전기차의 중요성을 교육하고 전기차가 화석 연료 차량보다 소비자에게 경제적으로 더 합리적 일 수있는 방법을 잘 설명해야한다고 생각합니다. 딜러가 차량 판매뿐만 아니라 서비스를 통해 돈을 벌고 있다는 점을 고려할 때 PIA는 앞서 어려운 길을 가지고 있습니다. EV의 직접 판매는 중개인을 삭감했고, 이것이 딜러들이 그들과 싸우고있는 이유입니다.

또한 PIA는 현재 허용되지 않는 주에서 EV 제조업체가 고객에게 직접 판매 할 수있는 권리와 같은 뜨거운 문제에 대한 지원을 철회하는 결과를 고려해야한다고 생각합니다. 비영리 단체 인 PIA를 지원하는 많은 기부자들과 함께 이것은 일부 사람들에게 배신으로 보일 수 있으며 고통스러운 교훈이 될 수 있습니다. 그렇다면 PIA가 전기 자동차 채택을 계속 지원하면서 배우고, 성장하고, 앞으로 나아갈 수 있기를 바랍니다. 우리의 공기는 깨끗한 차량을 운전하는 데 달려 있습니다.

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