차세대 항공 우위 프로그램을 위한 XA103 엔진으로 불리는 NGAP 프로토타입은 2020년대 후반에 지상 테스트를 시작할 것으로 예상됩니다.
프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)는 미 공군에 제공될 차세대 적응형 추진 프로토타입의 주요 설계 검토를 완료했습니다. 차세대 항공 지배 플랫폼. XA103으로 불리는 프로토타입은 이제 2020년대 후반에 실시될 것으로 예상되는 지상 테스트를 앞두고 세부 설계 검토 완료에 가까워지고 있습니다.
Pratt & Whitney 군용 엔진 사업부 사장인 Jill Albertelli는 “우리는 이러한 첨단 적응형 엔진을 신속하고 효율적으로 제공하기 위해 NGAP를 통해 디지털 혁신을 수용하고 전체 개발 프로세스를 통해 고객 경험을 변화시키고 있습니다.”라고 말했습니다. “이 기술은 공중 우위를 유지하는 데 매우 중요합니다. 이것이 바로 Pratt & Whitney가 연구 개발 및 첨단 제조에 막대한 투자를 한 이유입니다. 6세대 추진기 개발을 위한 지속적인 정부 자금 지원은 중요한 플랫폼 이정표와 전투원 준비 태세를 지원하기 위해 최우선 과제로 남아 있어야 합니다.”
회사는 말했다 새로운 기술이 개발되고 있다 차세대 적응형 추진 프로그램을 통해 향상된 생존 가능성, 연료 효율성, 강력한 전력 및 열 관리 기능을 제공합니다. 이는 필요한 범위, 무기 및 센서 기능을 활성화하고 미래의 공중 지배 플랫폼이 까다로운 작전 요구 사항을 충족하는 데 필요한 지속성을 구현하는 데 필요합니다.
NGAP 프로그램의 기술과 아키텍처는 적응형 엔진 전환 프로그램에 대한 미 공군의 투자를 통해 정보를 얻고 있으며, 이 프로그램의 학습은 일부 기술이 두 프로그램 간에 "이식 가능"할 수 있기 때문에 귀중한 것으로 간주됩니다. Pratt & Whitney도 언급했습니다. 처음부터 디지털 디자인을 수용하다, 리드 타임을 단축하고 효율성과 효과성을 향상하여 고급 기능을 제공하는 민첩한 방법론을 구현합니다.
이미 알고 계시겠지만, NGAD 6세대 플랫폼 올해 설계 계약을 체결한 공군의 계획에 따르면, F-5 랩터는 금년 말부터 22세대 F-22 랩터를 대체할 것으로 예상됩니다. 그러나 F-XNUMX와 달리 NGAD는 유인 항공기와 이전에 Loyal Wingmen으로도 알려진 무인 협력 전투 항공기(CCA)를 모두 포함하는 시스템 제품군입니다.
공군은 NGAD가 추진, 무인 시스템, 재료 및 센서 등 최종 설계에 포함될 XNUMX가지 공개적으로 인정된 기술을 개발할 것이라고 밝혔습니다. 각각 다른 회사에 할당될 수 있습니다. 추진을 위해, 대규모 잠재적인 공군 계약 차세대 적응형 추진 프로그램 (NGAP)는 2022년에 Lockheed Martin, Boeing, Northrop Grumman, General Electric 및 Pratt & Whitney에 수여되었습니다.
- SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
- PlatoData.Network 수직 생성 Ai. 자신에게 권한을 부여하십시오. 여기에서 액세스하십시오.
- PlatoAiStream. 웹3 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
- 플라톤ESG. 탄소, 클린테크, 에너지, 환경, 태양광, 폐기물 관리. 여기에서 액세스하십시오.
- PlatoHealth. 생명 공학 및 임상 시험 인텔리전스. 여기에서 액세스하십시오.
- 출처: https://theaviationist.com/2024/02/13/ngap/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ngap
