By 재커리 비스콘티

등록일 2024 년 3 월 9 일

Tesla가 배기가스 배출 기준 강화에 반대하는 캠페인을 벌이면서 호주 최대 자동차 로비 그룹인 연방자동차산업회의소(FCAI)에서 탈퇴한 지 불과 며칠 만에 또 다른 전기자동차(EV) 제조업체도 뒤를 이어 그룹을 탈퇴했습니다.

테슬라는 지난주 로비그룹에서 탈퇴할 계획을 발표했다., 이 그룹이 더 엄격한 배출 기준에 반대하는 로비 활동을 통해 "호주 소비자를 오도하거나 속일 수 있는" 일을 하고 있다는 것이 "우려된다"고 말했습니다. 지금, 지리산 전기차 제조사 폴스타(Polestar) 또한 Tesla의 뒤를 이어 FCAI에서 탈퇴할 계획을 발표했다고 합니다. 로이터.

폴스타 호주 대표 사만다 존슨(Samantha Johnson)은 FCAI에 보낸 서한에서 “브랜드는 호주의 탄소 배출 감소 잠재력에 대한 자동차 업계의 기여를 의도적으로 늦추기 위해 고안된 캠페인에 멤버십 비용을 지원하는 것을 선의로 계속 허용할 수 없습니다.”라고 썼습니다.

볼보는 폴스타 사업 중단을 준비하고 있다

FCAI는 배출 기준을 강화하기 위해 정부가 NVES(신차 효율 제도)를 만들려는 움직임이 호주의 가격을 인상하고 특히 인기 있는 픽업 부문에서 경쟁력을 제한할 수 있다고 말했습니다. 50개 이상의 자동차 제조업체를 대표하는 이 그룹은 소비자의 선택을 제한하는 표준을 지지할 의향이 없다고 말했습니다.

테슬라 는 목요일에 2023-2024 회계연도 말까지 로비 그룹을 떠날 계획을 발표했으며, 그룹이 NVES가 가격 인상으로 이어질 수 있다고 말한 후 조직 이사회에서 물러났습니다. 반면 토요타, 폭스바겐 등 자동차 제조사는 여전히 그룹에 남아 있다.

Tesla는 FCAI에 보낸 서한에서 “지난 3주 동안 Tesla는 FCAI가 명백히 거짓인 주장을 반복적으로 제기했다고 간주합니다.”라고 밝혔습니다. “Tesla는 FCAI가 호주 소비자를 오도하거나 기만할 수 있는 행동에 가담했다는 점을 우려하고 있습니다. Tesla는 또한 FCAI가 NVES와 같은 환경 규제에 대응하여 경쟁 브랜드가 가격 변화를 시행하는지 여부와 방법을 예시하거나 조정하는 것이 부적절하다고 우려하고 있습니다.”

호주 정부는 배기가스 배출이 많은 자동차를 수입하는 자동차 제조업체에 처벌을 가하고, 수입 차량에 더 깨끗한 배기가스 배출을 보상하기 위해 내년에 새로운 표준을 제정할 것으로 예상됩니다.

폭스바겐은 이번 주 호주 정부의 계획을 지지한다고 밝혔으며, 전기 자동차(EV)에 대한 인센티브가 더 강력해지기를 원한다고 덧붙였습니다. 자동차 제조업체는 이 글을 쓰는 시점에도 여전히 FCAI 회원으로 남아 있지만 Tesla와 Polestar의 탈퇴에 대해 우려를 표명했습니다.

폭스바겐 대변인은 금요일에 이메일을 통해 "우리 회사의 입장은 로비 그룹이나 회원 조직의 입장이 아니라 회사 자체의 입장"이라고 밝혔습니다.

금요일 후반에 Toyota Australia는 FCAI의 입장을 지지하며 정부가 배기가스 기준과 단계적 처벌을 재검토할 것을 요청했다고 밝혔습니다.

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폴스타는 호주 로비그룹에서 떠나 테슬라를 따라간다.

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