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포드의 전기차 진화는 계속된다. 물론 EV 스타트업은 아니지만 EV 혁명을 있는 그대로 인식하는 많은 사람들은 Mustang Mach-E 이후 Ford의 EV 결정이 대부분 좋은 것으로 보거나 심지어 아주 좋은, 그리고 Ford가 대부분의 레거시 자동차 제조업체보다 더 잘하고 있다는 것은 확실히 일반적인 의견입니다.
일반적으로 저는 이것이 Tesla가 하고 있는 일과 기존 자동차 제조사들이 EV에 대해 역사적으로 해왔던 일 사이의 중간 지점에서 활동하고 있다고 봅니다. 일부 Tesla 팬에게는 그것만으로는 충분하지 않습니다. Ford F-150 Lightning을 Tesla의 전기 픽업과 비교하면 "글쎄, 사이버트럭이 아니잖아!"라고 말할 수도 있습니다. Tesla EV 팬이 아닌 많은 팬이라면 F-150 Lightning에 대해 언급하면서 "글쎄, 사이버트럭은 아니잖아!"라고 말할 수도 있습니다. 즉, 많은 사람들에게 Ford가 하고 있는 일만으로는 충분하지 않습니다. 그러나 다른 많은 사람들에게는 이것이 두 세계의 최고이자 포드가 할 수 있는 최고라고 생각합니다. 좋음 - 다양한 시장이 단일 문화 시장보다 낫습니다.
물론 포드는 EV의 미래를 향해 가속하면서 부딪히고 타박상을 입었습니다. Ford Mustang Mach-E와 Ford F-150 Lightning은 초기에 좋은 반응을 얻었고... 딜러에게서도 "훌륭한" 가격 인상을 받았습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 경제가 타격을 입고 자동차 공급망에 영향을 미치는 심각한 군사적 갈등으로 인해 자동차 판매가 증가하거나 감소했습니다. 최근 EV 판매 감소에 대한 과대 광고가 많이 있었는데, Jo Borras와 제가 이 문제를 다루었습니다. EVO집착력 (저희 YouTube 쇼) 꽤 많이요. 하지만 얼마나 많은 언론 매체가 “전기차 판매 호조세” 추세가 다시 바뀌면서 악 대차가 발생합니까?
특히 내 헤드라인에서 알 수 있듯이 Ford의 전기 자동차(전체, 100% BEV)와 관련하여 43월 판매량이 크게 증가했습니다. 전체적으로 2022년 XNUMX월 대비 XNUMX% 증가했습니다. 얼마나 많은 언론 매체가 떠나서 EV 수요와 판매의 엄청난 급증에 대한 헤드라인을 보도했습니까? 흠….
포드에는 Mustang Mach-E, F-150 Lightning, E-Transit 전기 밴 등 세 가지 EV 모델이 있습니다. 2023년 2022월과 XNUMX년 XNUMX월을 개별적으로 살펴보겠습니다.
포드 머스탱 마하 -E
- 매출 21.3% 증가
- 4,294 대 3,539 판매
포드 F-150 라이트닝
- 매출 113% 증가
- 4,393 대 2,062 판매
포드 E- 트랜짓
- 매출 58.6% 감소
- 271 대 654 판매
2023년 2022월~XNUMX월과 XNUMX년 XNUMX월~XNUMX월에 대해 동일한 작업을 수행해 보겠습니다.
포드 머스탱 마하 -E
- 매출 3.5% 증가
- 35,908 대 34,683 판매
포드 F-150 라이트닝
- 매출 53.6% 증가
- 20,365 대 13,258 판매
포드 E- 트랜짓
- 매출 6.5% 증가
- 6,187 대 5,811 판매
분명히 Mustang Mach-E 판매가 반등하고 있는 것으로 보이며 F-150 Lightning 판매는 2023년, 특히 지난달에 급증했습니다. 나는 최근 어디에서나 번개를 보았기 때문에 이것은 실제 도로에서 제한된 관찰과 일치합니다. 전반적으로, EV 부문에서 포드에게는 좋은 해인 것 같습니다. 매출은 회사 전체의 16.2%에 비해 7% 증가했습니다. 53,752년 첫 11개월 동안 2022대에서 62,460년 첫 11개월 동안 2023대로 증가했습니다. 계속 트럭 운전을 하세요, Ford. 2024년에는 무엇을 가져올 수 있을지 지켜보겠습니다. 특히 사이버트럭 납품 출시 이후 F-150 라이트닝 판매 측면에서 어떤 충격이나 흠집이 있는지 궁금합니다. 아, 그렇습니다. Tesla Supercharger 네트워크에 액세스하면 판매가 증가할 가능성도 있습니다!
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- 출처: https://cleantechnica.com/2023/12/08/ford-ev-sales-up-43/
