포드 증가 관리 협조하지 않는 사람 멕시코 에르모시요 공장에서 건강한 양으로 생산합니다. 생산에 따르면 에 게시된 수치 매버릭 트럭 클럽2023년형 픽업 생산량이 두 자릿수에 도달한 것은 올해 8,694월이 처음이다. 11,061월 1,100대에서 5,000월 XNUMX대로. 그 생산량은 Ford가 공장에서 XNUMX교대로 XNUMX명의 새로운 직접 직원과 XNUMX명의 간접 직원을 고용한 덕분에 계속 증가할 것입니다. 이 중 어느 것도 이번 모델 연도의 Mavericks의 잔고를 지우기에 충분하지 않을 것입니다. 동안 같은 주주 행사 포드 CEO 짐 팔리 새로운 F-Series Super Duty를 예로 사용했습니다. 자동차 제조업체의 품질 초점에 대해 그는 2023년 잔고를 정리하는 것에 대해 약간의 비관적인 태도로 Maverick 생산에 대한 질문에 대답했습니다. “우리는 XNUMX월에 공장의 용량을 늘릴 예정이며 이는 도움이 될 것입니다. 불행히도 우리는 Maverick에 대한 수요를 완전히 과소평가했기 때문에 용량 증가에도 불구하고 모든 사람이 사용할 수 있는 Mavericks를 많이 갖게 될 것이라고 확신할 수 없습니다.”
상사는 Mavericks의 XNUMX일분 공급량이 있다고 언급했습니다. 상인, 그래서 표면적으로 안타까운 소식은 예약을 기다리는 구매자에게만 해당됩니다. 그것을 비교 콕스 오토 XNUMX월 말에 쓰는 그 F-150 최대 97일의 공급량까지 재고가 구축되었습니다. 그러나 빈약한 Maverick 재고는 많은 곳에 나타나는 구매자가 소형 픽업 중 하나를 집으로 가져갈 수 있는 특권에 대해 딜러 프리미엄을 지불하도록 요청받는 경우가 많다는 것을 의미합니다.
포드 권위 쓴 2024 Maverick 오더북이 다음 달에 오픈한다는 사실, 트럭 19,500월 생산에 들어간다. Maverick Truck Club의 위와 동일한 스레드에 있는 Ford 주문 일정 스프레드시트는 Ford가 1월까지 모든 EcoBoost 빌드를 완료할 것으로 예측하지만 33월 1일에는 여전히 약 2022개의 미완성 Maverick Hybrid 빌드가 있을 것입니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일의 수치와 비교한 표입니다.
잠재적인 희소식은 31월 28일부터 XNUMX월 XNUMX일까지의 빌드 기간 동안, Ford는 "개선된 하이브리드 믹스를 기대합니다." 및 예고편의 더 많은 가용성 끌리는 배 걸다. 트럭 없이 남겨진 예약자들이 직면한 달갑지 않은 소식은 우리가 읽은 모든 보고서에서 포드가 가격 보호를 제공하지 않을 것이라는 주장입니다. 롤링은 2024년까지 주문. Maverick의 MSRP가 내년에 $3,500 상승하면 트럭에서 기다리는 사람들은 비용을 지불해야 합니다. 이러한 상황은 유동적이며 XNUMX월은 멀다는 점을 명심하십시오. 상황이 점점 좋아지고 있고 다시 그럴 수 있습니다.
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- 출처: https://www.autoblog.com/2023/06/05/ford-ceo-farley-not-optimistic-about-building-every-2023-maverick-order/
