최근에는 소셜 미디어에서 Ford 팬과 Tesla 팬 사이에 많은 드라마가 있었고 대부분은 Ford 경영진을 중심으로 이루어졌습니다. 내가 Tesla의 팬인 동안 나는 평범한 Tesla 팬과는 상당히 다르며, 나는 Tesla 측의 사람들과 잘 지내는 것만 큼 포드 측 사람들과 어울리는 데 어떤 문제도 없습니다. 모든 것이 나를 혼란스럽게 만들었고 사람들이 왜 서로에게 그렇게 못 생겼는지 궁금해했습니다.

나는 많은 사람들이 트위터와 댓글에서 이것이 왜 그렇게 생각하는지 말해 줄 것이라고 확신합니다. 포드는 이것 저것 말했고, 그것은 추악했다. 그래서 그들은 내가 사람들에게서 얻는 가장 흔한 것입니다. 나는 또한 음모 이론을 보았고 심지어 포드에서 일했다는 비난을 받았다. 그래도 이해하고 아무도 화 나지 않았습니다. 그냥 혼란 스러웠어요.

어젯밤, 나는 마침내 사람들이 나를 놀라게하지 않는 동안 왜 그렇게 화를 냈는지 알아 냈다. 실제로는 구식 자동차 문화와 테슬라 자동차 문화의 충돌이며 서로 매우 다릅니다.

구식 자동차 문화는 매우 두꺼운 피부였습니다.

에 남자 최고 속도 기어 구식 자동차 사람들이 어떻게 상호 작용하는지 보여주는 좋은 예입니다. 내가 평균적인 테슬라 팬을 15 ~ 25 년 전에 자동차 모임에 데려 갔다면 그들은 사람들이 서로에게 말하는 것에 깜짝 놀랐을 것입니다. 좋은 친구이자 심지어 가족이었던 사람들은 끊임없이 서로의 차를 찢어 버렸습니다.

나는 내 친구에게 그녀의 오래된 Dodge 머슬카가“잔디 다트처럼 다뤄진다”고 말하고 싶다. 그녀의 아버지는 제 피에로보다 엔진이 더 큰 잔디 깎이를 가지고 있다고 말씀 하셨을 것입니다. 나는 Mustang을 가진 친구에게 최근에 좋은 난파선이 있었는지 물어보고, 그는 Chevys (우리 가족이 많이 가지고 있었다)가 정말로“바위와 같다”고 말했습니다. 왜냐하면 바위는 움직이지 않기 때문입니다. 자신에.

우리는 서로 귀여운 모욕적 인 약어를 공유 할 수도 있습니다.

• 포드 : 매일 고정 또는 수리, Roadside Dead에서 발견
• 폰티악 : 불쌍한 낡은 너트는 캐딜락이라고 생각합니다.
• CHEVY : 사상 가장 저렴한 힙, 아직 비싼 차량을 가질 수 없음
• Chrysler는 "cry"로 시작합니다. 왜냐하면 그것이 당신이 소유한다면 그렇게 할 것이기 때문입니다.

글쎄, 마지막 것은 약어도 아니고 역동어도 아니었지만 딱 맞는 것 같아서 남겨 두겠다.

모든 모욕에도 불구하고 우리는 우리 차량에 서로를 던졌지 만 모두는 여전히 친구였습니다. 그들은 친절한 갈비뼈였습니다. 며칠 후, GM (나)이 많은 가족의 누군가가 친구가 포드에 새로운 배기 시스템을 설치하는 것을 돕고있었습니다. 차고 공간에는 크라이슬러 노인이 우리에게 사용하도록했습니다. 우리는 서로를 놀 렸지만 우리는 모두 여전히 차를 좋아했습니다. 아무도 화를 내지 않았고 아무도“다시는 너에게 말하지 않아,”그리고 그것은 결코 타격을 입지 않았습니다.

그 이유는 우리가 작업에 많은 시간을 할애하여 개인적으로 투자를했을 때에도 우리는 작은 차의 모욕을 개인적으로 받아들이지 않았기 때문입니다. 우리는 서로의 종교, 정치 또는 그와 비슷한 것을 조롱하지 않았습니다. 왜냐하면 우정을 망칠만큼 충분히 낮은 타격 이었기 때문입니다. 하지만 우리가 선택한 차는 공정한 게임이었습니다.

테슬라 팬덤

나는 테슬라 팬인 구식 자동차 사람들이 있고 내가 유일한 사람이 아니라는 것을 알고 있습니다. 그러나 나는 지금 포드 사람들에게 정말로 화를 내고있는 평범한 테슬라 팬이 그 군중 속에 있지 않는 경향이 있다는 것을 알아 차렸다. 내가 물은 한 사람은 테슬라가 오기 전에 차를 싫어한다고 말했다. 내가 요청한 다른 많은 사람들에게 Tesla는 다른 자동차가 할 수 없었던 방식으로 그들을 흥분 시켰습니다.

다시 말해, Tesla는 이전에 자동차를 좋아하지 않았던 많은 사람들을 끌어 들였습니다. 일부에게는 환경 친 화성입니다. 다른 사람들에게는 가제트이며 멋진 트릭을 수행 할 수있는 롤링 컴퓨터의 아이디어가 그들을 흥분시킵니다. 일부 사람들은 Tesla 주주로 시작하여 나중에 Tesla 자동차를 얻었으므로 주요 초점은 주식입니다. 나는 또한 Elon Musk의 팬으로 시작한 사람들을 보았고 지금은 그가 운영하는 회사 중 하나이기 때문에 Tesla를 좋아합니다. 이 중 하나라도 당신을 묘사한다면 그것은 완전히 멋지다.

Tesla Fandom에 대한 이러한 매우 다른 공통 경로를 감안할 때 Tesla 팬의 문화가 다른 자동차 세계와 매우 다를 것이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 전통적인 자동차 모임에서 사람들이 배기 가스, 소프트웨어 또는 제조업체 재고 가격에 대해 이야기하는 것을 듣지 못합니다. 나는 그러한 토론을하는 것이 잘못된 것이 아니라는 것을 말하는 것이 아니라 다른 자동차 커뮤니티에서 듣는 것과는 상당히 다릅니다. 사람들은 자동차 (또는 모델)의 역사, 다양한 엔진 옵션, 자동차를 복원 또는 수정하기 위해 수행 한 작업 및 기타 다양한 관련 주제에 대해 이야기하고 있습니다.

여기서 중요한 점

Tesla에 대해 정말 못 생겼고 비열한 사람들이 있다는 것을 알고 있습니다. 나는 그 존재를 전혀 부정하지 않습니다. 특히 주식을 공매도하고 병에 걸리기를 바라는 사람들에게 특히 그렇습니다.

하지만 Jim Farley 나 Mike Levine 같은 사람들은 그렇게 생각하지 않습니다. 자동차 제조업체가 서로에게 그늘을 드리 우는 것은 정상이며, 테슬라 이전에 자동차를 탔던 Elon Musk가 그것을 얻는다고 생각합니다. 나는 그가 포드에서 불을 되 찾는 것을 보았지만, 다시는 그것은 악의적 인 의미가 아니었다. 그는 또한 étron은 프랑스어로 "turd"를 의미하며 Audi e-tron은 유럽에서 가장 많이 판매되는 전기 자동차라고 반복해서 지적했습니다. 1 년 EV 달링 노르웨이 2020 위. 이 다른 자동차 회사의 임원은 그것을 얻고 자동차 모욕 게임을 즐깁니다.

하지만 Tesla의 많은 팬들은 이것이 정상적인 배경 출신이 아닙니다. 그들은 누군가 Tesla에 대해 나쁜 말을하는 것을보고 그것이 공격이라고 생각합니다. 더 나쁜 것은 그들이 Tesla 주주라면 그들의 수첩과 은퇴에 대한 위협으로 받아 들여지기 때문에 어떤면에서 개인적인 공격보다 더 나쁩니다. 그들은 보복해야 할 긴급한 필요성을 느끼고 Elon의 트윗이 Ford 사람들에게 격려와 무기 호출로 돌려주는 것을 보았습니다.은유 적으로 말하면, 물론이야).

처음에 포드 캠프는 이것을 친근한 반격으로 받아 들였고 전형적인 친선 경기가 진행되고 있다고 생각했습니다. 상황이 악화되고 Tesla 팬들이 자신의 말에 대해 진지하게 생각하고 있다는 것이 분명해지면서 대량 차단과 같은 것을보기 시작했습니다.

이렇게 말하면서 나 자신을 늙어 보이게하고 있다는 건 알지만, 우리 모두가 서로 다른 차를 함께 즐길 수 있었던 그 시절이 그리워요. 대부분은 아니지만 많은 Tesla 팬들이 드라마에 참여하지 않고 쉽게 할 수 있다는 것을 알고 있지만 목 깊은 사람들에게는이 모든 것을 정리하고 다시 즐기기를 바랍니다.

그리고 정말로 그게 요점이 아닌가? 우리가 재미가 없다면 왜 팬이 될까요?

주요 이미지 : 아버지가 새로운 서스펜션 마운트를 Ford Bronco의 프레임에 용접하고 있으며, Ford Bronco가 배경에 있습니다.

코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://cleantechnica.com/2021/04/27/the-ford-tesla-grudge-match-an-automotive-cultural-misunderstanding/