• 포드 특허를 받을 수 있는 기능에 대한 특허를 희망합니다. 전기 자동차 앞바퀴와 뒷바퀴로 번 아웃을하십시오. 
• 고성능 EV에는 일반적으로 후면에 하나, 전면에 하나의 두 개의 모터가 있기 때문에 가능합니다. 
• 포드는 새로운 기술이 차량 타이어를 가열하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 "힘의 시각적 표시를 제공할 것"이라고 말했습니다.

가능한 빨리, 소음이 거의 없는 전기차 그들의 럼블 가스 상대와 같은 머리를 돌리는 소동을 마을 주변에 일으킬 수 없습니다. 하지만 그들은 여전히 ​​달콤한 행동으로 쇼를 할 것입니다. 연기가 자욱한 소진 — 포드의 새로운 기술이 결실을 맺는다면. 

카버즈, 자동차 웹사이트, 자동차 회사를 발견했다 최근 특허 출원 "타이어 가열을 위한 의도적인 휠 스핀이 있는 전기 자동차 성능 모드"라는 제목의 미국 특허청과 함께. 그것은 기술이 전기 자동차를 엄청난 연기 구름 속에서 벗겨낼 수 있게 할 것이라고 엔지니어가 말하는 방식입니다. 

그래서 뭐? 가스 구동 머슬카와 스포츠카 앞바퀴를 잠그고 가스를 부수어 뒷바퀴를 돌림으로써 이미 번 아웃을 할 수 있습니다. 포드 기술의 특별한 점은 전기 자동차 주인이 뒷바퀴를 돌린다 과 빠른 속도로 앞장을 섭니다.

그때부터 가능 스포티한 EV, 포드의 자신처럼 머스탱 마하, 일반적으로 리어 액슬을 구동하는 모터 하나와 앞쪽에 두 번째 모터가 있습니다. 파일에 따르면 "히트 타이어" 기능을 사용하면 소유자가 앞바퀴를 잠그고 몇 초 동안 뒷바퀴를 돌린 다음 그 반대로 할 수 있습니다. 명시된 목적은 경마장에서 더 나은 접지력을 위해 차량의 타이어를 예열하는 것이지만 Ford가 인정한 것처럼 시원해 보여야 합니다.

포드는 서류에서 "필아웃 및 관련 가열 또는 타이어의 스모킹"은 "트랙션을 개선하고 시각적인 출력 표시를 제공할 것"이라고 말했습니다. 

새로운 모드는 미래의 고성능 버전에 올 수 있습니다. 머스탱 마하 제출의 일부로 다이어그램에 표시된 SUV. 또는 완전히 다른 차량으로 감을 수 있습니다. 

Ford가 과시적인 기능을 자동차에 도입한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 새로운 차량. 새로운 (비 전기) 반야​​ 생마 소유자가 리모트키를 사용하여 멀리서도 엔진을 회전시킬 수 있습니다.. 

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• 출처: https://www.autoblog.com/2023/03/10/ford-s-new-tech-will-let-electric-cars-show-off-with-smoky-four-wheel-burnouts/