Ford CEO Jim Farley는 오늘 수익 보고에서 이전에 알려지지 않은 "skunkworks 팀"이 새로운 EV 플랫폼 개발을 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. Farley가 지난 2년 동안 전통적인 회사 구조에서 벗어나 "스타트업"으로 운영했다고 말한 이 팀은 저가형 전기 플랫폼 개발에 중점을 두었습니다. 이 새롭고 유연한 플랫폼은 앞으로 출시될 여러 차량의 기반이 될 것입니다.
이러한 새로운 차량의 구체적인 내용은 모호하지만 Farley는 이 플랫폼의 주요 목표가 저렴한 비용이라고 지적했습니다. 그는 한때 전기화를 통해 판매된 EV 구매자는 EV에 대한 충성도를 유지하지만 초기 비용으로 인해 초기 예상보다 전환이 더디게 진행되었다고 지적했습니다. Farley는 새로운 플랫폼이 EV 시장의 궁극적인 경쟁자로 간주되는 "저렴한 Tesla 및 중국 OEM"과 싸우기 위한 것이라고 설명했습니다.
이는 Tesla가 Y 모델 포드를 깎아내린다 머스탱 마하 수천 달러 차이가 나고 Tesla의 가장 저렴한 차량인 모델 3 세단 — 거의 $8,000 정도 저렴합니다. Ford의 더 비싼 차량 중 하나임에도 불구하고 회사는 이 차량으로 수익을 내지 않고 대신 4.7년에 EV에서 2023억 달러의 손실을 입었습니다. 이는 Skunkworks가 개발한 새로운 플랫폼이 수익에 초점을 맞출 것임을 의미합니다. 어떤 각도.
이를 위해 Farley는 새로운 플랫폼이 "소프트웨어 및 서비스를 위한 대규모 설치 기반"이 될 것이라고 언급했습니다. 구체적인 서비스는 언급되지 않았지만 현재 포드는 핸즈프리 운전 시스템인 블루크루즈(BlueCruise)를 월 75달러에 제공하고 있다. 회사의 차량 및 업무 중심 트럭 사업부인 Ford Pro는 50년에 소프트웨어 구독(차량 텔레매틱스 및 충전 패턴 등)이 거의 2023% 증가했습니다. 포드 경영진은 구독이 고수익이라고 강조합니다. 2026년에 출시될 이 차세대 EV(회사 관계자는 지금까지의 현 세대와 달리 수익성이 있어야 한다고 말함)가 확장되어 더 많은 구독을 제공할 가능성이 있습니다. 원하시는 분들에게는 안 좋은 소식이 될 수도 있겠네요 난방 좌석 비용을 지불하려면 일단.
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- 출처: https://www.motor1.com/news/707659/ford-skunkworks-ev-platform/
