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폐차장 보석: 2011 Saab 9-3 XWD Turbo4 스포츠 세단

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Saab의 마지막 해는 꽤 암울했습니다. 제너럴모터스(GM) 소유주 사랑받는 스웨덴 자동차 메이커 2000년부터 큰 타격을 입었다. 대불황n, 2008년에 Saab 매각에 대해 떠들기 시작했고, 그 후 11년 2009장 파산 신청. 미국의 Saab 판매 분화하지만 이곳의 용감한 자동차 쇼핑객들이 9년과 3년형 모델을 위해 새로운 9-5과 2010-2011를 구입하는 것은 여전히 ​​가능했습니다. 다음 중 하나입니다. 그 차들, 이후에 구입한 것 사람 알고 사브는 망했다, 에서 발견됨 적절하게 우울한, 동상에 걸린 덴버 지역 셀프 서비스 폐차장.

새 구매자에게 일어난 일에 대한 추억 라노세스, 누비라스레간자스 대우자동차 아메리카가 파산한 이후 였다 지원 GM이 구매한 (그들은 결국 매니, 모에, 잭 보증 청구를 처리하도록 지정되었으며 자동차의 재판매 가치가 거의 폐품 수준으로 떨어졌음)은 2010/2011년에도 여전히 생생했으며 직전의 Saab 모델에는 다음이 포함되었습니다. 급하게 스바루 임프레자 배지를 변경했습니다.쉐보레 트레일블레이저스, 그러나 Saab 이름은 수천 명의 구매자를 확보할 만큼 충분히 사랑받았습니다. 점선으로 된 선에 서명하기.

나는 아직도 폐차장을 여행하는 동안 사브를 많이 찾아보세요, 일부 날짜는 다음과 같습니다. 기발한 초기, 그러나 쇠퇴 시대의 9-3 또는 9-5는 지금까지 파악하기 어려운 상태로 남아 있었습니다. 이론적으로 일부 2012년 모델의 이름은 미국에서 지정되었습니다(포함). 거의 신화적인 9-4X) 하지만 나는 이 매우 희귀한 '11'을 발견할 수 있어서 충분히 기뻤습니다. 일부 2012 모델 했다 2014년 비축된 부품을 이용해 스웨덴 판매용으로 조립됨, 믿거 나 말거나.

2009년에 Koenigsegg가 Saab을 인수한다는 이야기가 있었지만 그건 넘어졌어. 스파이커는 결국 2010년 GM으로부터 회사 인수, 이후 중국 파트너와의 합작 투자 주선에 실패했습니다. 2011년 XNUMX월 사브는 파산 신청. 그 후에도 사브의 이야기는 계속되지만, 모두가 우울할 만큼 우울하다. ABBA 노래의 스웨덴 고스메탈 커버 여기서는 자세히 다루지 않겠습니다. 

2003세대(9년 이후) 3-6은 GM의 Epsilon 플랫폼을 기반으로 하며 Opel/Vauxhall/Holden Vectra는 가장 가까운 회사 친척입니다. 미국 시장 플랫폼 동료로는 Chevrolet Malibu, Saturn Aura, Pontiac GXNUMX, Buick Regal 및 Cadillac XTS가 있습니다.

2000년대 말쯤, 멀리 떨어진 GM 엠파이어 전역의 차량에 탑재된 라디오가 바로 여기에 있습니다. AUX 잭은 초기 iPhone 시대에 유용했습니다.

이것은 2.0마력, 210파운드 피트의 터보차지 221리터 에코텍 직렬 XNUMX기통을 갖추고 있습니다.

9년에는 일부 3-2011에 XNUMX개 플로어 수동 변속기를 사용할 수 있었지만 XNUMX륜 구동 버전에는 사용할 수 없었습니다. 이것은 XNUMX단 자동을 가지고 있습니다.

이 차의 MSRP는 32,395달러(45,123년 돈으로 2024달러)였지만 절박한 사브 딜러들은 단두대의 칼날이 목에 점점 더 가까워지면서 거래를 열망했고 이 차가 상당한 할인으로 새 차를 팔았음이 거의 확실합니다.

소유자 또는 소유자가 마지막 웃음을 얻었습니까? 우리는 알 수 없습니다.

결코 믿음을 멈추지 마십시오.

Saab은 실제로 제트기에서 태어났습니다. 사브 29 "플라잉 배럴"사브 21R.

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