오래된 Toyota Land Cruiser의 죽음과 함께 Sequoia는 브랜드에서 가장 크고 성능이 뛰어난 SUV가 되었습니다. 잠재적인 구매자에게 좋은 소식은 풀 사이즈 모델이 2023년에 완전히 개조되었으며 토요타 툰드라 픽업에서 많은 토대를 차용했다는 것입니다. 이 픽업은 최근 자체 주요 업데이트를 거쳤습니다.

가장 중요한 발전 중 하나는 Toyota의 고성능 iForce Max 하이브리드 파워트레인으로의 전환입니다. 연비가 크게 향상될 뿐만 아니라 향상된 성능을 제공합니다. 이는 연료 가격이 연이어 새로운 기록을 세울 때 풀 사이즈 SUV 구매자에게 중요할 것입니다.

느낌을 얻으려면 2023년 토요타 세쿼이아, 나는 운전대를 잡고 하루 동안 댈러스로 향했고, 도로 안팎에서 많은 마일리지를 기록했습니다.

살펴보기

XNUMX세대 Sequoia는 Toyota 라인업에서 다용도 차량의 역할이 확대됨에 따라 완전히 새롭게 단장되었습니다. 이제 브랜드의 SUV 플래그십 역할을 할 것입니다. 앞서 언급한 Land Cruiser의 종말.

구매자는 새로운 프리미엄 에디션인 캡스톤을 포함하여 2023년형 Toyota Sequoia 출시와 함께 선택할 수 있는 더 많은 옵션을 갖게 됩니다. Sequoia TRD Pro 패키지는 진정한 오프로드 기능을 찾는 사람들을 위한 대안이 될 것입니다.

Land Cruiser의 손실을 한탄할 수 있는 미국 구매자에게 희소식은 2023 Sequoia가 해외 시장에서 판매되는 재설계된 Land Cruiser와 동일한 토대를 공유한다는 것입니다. 약간의 수정으로, 바디 온 프레임 플랫폼은 또한 새로운 Lexus LX 600을 뒷받침합니다., 완전히 업데이트된 2022 Toyota Tundra 픽업뿐만 아니라.

그리고 툰드라와 마찬가지로 2023년형 Sequoia는 자동차 제조업체의 새로운 iForce Max 하이브리드 구동계를 갖게 됩니다. 프리우스는 아니지만 관리되는 오래된 SUV보다 훨씬 더 나은 연비를 낼 것으로 예상됩니다.

Toyota는 이것이 하나의 거친 짐승이라고 주장합니다. 이스터 에그에서 앞유리 바닥에서 찾을 수 있다고 말합니다. 모스 부호를 아는 사람들을 위해 "Badass Trucks"를 철자하는 일련의 점과 대시입니다.

외부

새로운 Sequoia는 트림에 따라 208.1인치의 휠베이스, 122인치의 너비, 79.6~74.2인치의 높이로 전체 길이가 77.7인치로 측정됩니다. 지상고 역시 모델과 구동계에 따라 다릅니다. 4×2 패키지의 경우 8.6인치입니다. 4×4 패키지는 8.7인치인 4×4 전용 Sequoia TRD Pro를 제외하고 9.1인치의 여유 공간이 있습니다.

새로운 Toyota Tundra를 본 적이 있다면 2023 Sequoia는 기본 바디 온 프레임 섀시뿐만 아니라 도어, 프론트 쿼터 패널 및 후드를 공유하기 때문에 친숙해 보일 것입니다.

2023 Sequoia의 모습은 이전 소유자에게 충격을 주지 않을 것입니다. Highlander와 같은 크로스오버 기반 Toyota 모델보다 더 고전적인 SUV 형태를 제공합니다. 그러나 전면 쿼터 패널로 흘러 들어가는 더 거대한 그릴과 헤드램프로 덮인 나가는 Sequoia보다 현대적이고 유선형의 외관을 조금 더 제공합니다.

각 패키지의 전면에는 미묘한 차이가 있으며 그릴 마감으로 가장 쉽게 볼 수 있습니다. 최고급 Sequoia Capstone은 크롬으로 강조된 메쉬 그릴과 독특한 전면 조명, 크롬 도금 미러 캡, 자동 전개식 동력 발판 및 22인치 다크 크롬 기계 마감 알로이 휠을 갖추고 있습니다.

TRD Pro는 다른 극단에 그릴 장착형 라이트 바와 차체 하부 보호 기능을 추가합니다. 그리고 노즈와 리어 엔드가 더 높아져 트레일에 더 쉽게 도달할 수 있습니다. Tundra TRD Pro의 전체 1.5인치 리프트를 얻지는 못합니다. 그러나 새로운 Sequoia는 23도의 접근 각도와 20도의 출발 각도를 자랑합니다.

내부

6열 구성에서만 사용할 수 있는 Sequoia는 XNUMX인승 패키지로 제공되거나 중간 열 벤치가 있는 XNUMX인용 공간으로 제공됩니다. 부수적으로 뒷줄은 최대 XNUMX인치까지 앞뒤로 미끄러질 수 있습니다.

Toyota에 따르면, 화물 공간은 이전 세대 Sequoia 소유자가 제기한 가장 일반적인 불만이었습니다. 새로운 레이아웃은 세 번째 줄 뒤에서 최대 22.3입방피트(86.9입방피트), 뒷줄과 중간 줄을 접은 상태에서 최대 XNUMXcf를 범프합니다. 또 다른 장점은 새로운 조정 가능한 화물 선반 시스템으로 수하물이나 기타 물품을 쉽게 쌓을 수 있다는 것입니다. 사용하지 않을 때 선반은 메인 적재 바닥 위에서 평평하게 접힙니다.

풀 사이즈 SUV 시장의 표준이 된 것처럼 2023 Sequoia는 기본 SR5 트림에서도 좀 더 고급 시장으로 움직입니다. 그러나 Capstone 에디션보다 더 분명한 것은 없습니다. 대조적인 스티칭과 열선 및 통풍 앞좌석 및 뒷좌석이 있는 세미 아닐린 시트를 추가합니다. 미국산 호두 무늬목으로 마감되었으며 12.3인치 디지털 게이지 클러스터, 10인치 헤드업 디스플레이 및 Toyota의 최신 멀티미디어 인터페이스가 있는 14인치 인포테인먼트 터치스크린을 포함한 다양한 기술을 제공합니다.

하단 트림 패키지에는 보다 기본적인 인포테인먼트 인터페이스가 있는 8인치 터치스크린이 있습니다.

파워 트레인

2023년의 변신으로 Sequoia는 하이브리드 구동계만 제공되는 네 번째 Toyota 모델이 됩니다. 그러나 이것은 프리우스가 아닙니다. iForce Max는 가장 강력한 엔진 옵션인 Toyota Tundra의 최신 버전과 공유됩니다.

iForce Max는 3.5리터 트윈 터보 V-6과 전기 모터를 결합하여 437마력과 583파운드-피트의 토크를 제공합니다. 동력은 10단 자동을 통해 전달되며 구매자는 후륜 또는 사륜구동을 선택할 수 있습니다. 후자는 $3,000 옵션으로 제공됩니다. (예외는 4×4로만 제공되는 TRD Pro 모델입니다.)

드라이브 트레인은 무거운 벽을 포장하고 무엇보다도 트림 패키지에 따라 최대 9,520파운드의 트레일러를 처리할 수 있습니다.

패키지에 따라 새로운 Sequoia는 2단 트랜스퍼 케이스와 자동 또는 전자 제어식 e-LSD(Limited Slip Differential)를 특징으로 합니다.

Toyota는 다가오는 가을에 새로운 Sequoia의 판매 날짜가 가까워질 때까지 EPA 마일리지 번호를 공개할 계획이 없습니다. 그러나 적어도 20mpg를 결합하여 전달할 것으로 널리 예상됩니다. 나가는 모델은 단지 13mpg의 도시, 17개의 고속도로 및 14개의 결합된 mpg를 관리했습니다. 내 자신의 운전 중에 나는 약 19mpg를 얻을 수 있었습니다.

안전 및 기술

Base Sequoias에는 8인치 인포테인먼트 터치스크린이 있습니다. Capstone 및 기타 프리미엄 패키지의 표준인 업그레이드된 14인치 인포테인먼트 시스템에는 Amazon Alexa 스타일 음성 비서가 포함된 새로운 Toyota Audio Multimedia 인터페이스가 있습니다. 단순히 "Hey, Toyota"라고 말하면 평범한 영어 명령에 응답합니다.

무선 CarPlay 및 Android Auto, 무선 Qi 스마트폰 충전 및 WiFi 핫스팟도 사용할 수 있으며 Capstone에서는 표준입니다.

2023년형 Toyota Sequoia는 트림에 따라 능동형 크루즈 컨트롤과 고급 운전자 지원 시스템의 Toyota Safety Sense 2.5 제품군도 추가합니다.

운전 인상

나는 Toyota의 교외 댈러스 본사에서 서쪽으로 거의 60마일 떨어진 Eagle Canyon Raceway까지 운전한 Capstone 에디션으로 시작하여 여러 다른 Sequoia 모델의 운전대를 잡고 긴 하루를 보냈습니다.

iForce Max는 특히 빠르게 움직이는 텍사스 고속도로 교통 체증을 따라가려고 할 때 많은 불평을 제공하는 인상적인 구동계입니다. 그것은 시간당 90마일을 쉽게 통과할 수 있는 능력 이상이며 하이브리드 V-6은 위협적인 배기 소음을 발생시킵니다. 순항 속도에서는 특히 음향 소음 감소 유리가 추가된 Capstone에서 높은 승차감의 SUV에 있다는 사실을 잊을 수 있습니다.

가축의 나라에서 나는 2023년형 Toyota Sequoia Limited를 최대 5,000파운드의 Airstream 트레일러에 연결할 기회가 있었습니다. 하이브리드 구동계는 교통 체증을 따라가는 데 문제가 없었습니다. 그러나 Sequoia는 흔들림 방지 기능에도 불구하고 트레일러 흔들림이 놀라울 정도로 많이 발생했습니다. 그것은 내가 하루 종일 가지고 있었던 유일한 심각한 불만을 증명했습니다.

플러스 측면에서 내가 몰았던 Sequoia는 여러 대의 카메라와 Airstream만큼 큰 트레일러를 쉽게 연결하고 백업할 수 있는 기타 기능을 갖추고 있었습니다.

나의 하루는 적당히 도전적인 오프로드 코스가 설치된 트랙의 백 40을 달리는 것으로 마무리되었습니다. 그곳에서 TRD Pro는 울퉁불퉁한 표면은 물론 암벽 등반과 워터 해저드를 어린이들의 놀이로 만들었습니다. 나는 e-LSD와 서스펜션이 빡빡하고 고속의 흙길을 질주할 때도 SUV를 올바른 방향으로 유지하는 방식에 특히 깊은 인상을 받았습니다.

2023년 도요타 세쿼이아 사양

마무리

풀사이즈 SUV 시장이 크며 Toyota는 2023년 Sequoia 출시와 함께 이 시장을 활용하기를 분명히 희망하고 있습니다. 그것은 불평할 몇 가지 사항만 제외하고 나가는 모델에 비해 크게 개선되었습니다. 더 많은 출력, 더 많은 견인 능력, 향상된 연비, 더 많은 안락함 및 인상적인 기술이 특징입니다.

Toyota는 이것이 비록 작은 기반이지만 최근 판매를 세 배로 늘리는 데 도움이 될 것이라고 장담하고 있습니다. 오래된 Sequoia는 업데이트가 너무 적고 너무 오래 앉아 있었습니다.

그것이 그 높은 희망에 부응할 수 있을지는 두고 봐야 합니다. 2023년 화장은 Chevrolet Tahoe 및 Suburban, Ford Expedition, 새로운 Jeep Wagoneer 및 Grand Wagoneer 모델과 같은 일부 힘든 경쟁자들과 맞서며, 후자는 표준 및 확장 길이로 제공됩니다.

Toyota는 또한 구매자에게 더 많은 현금을 내놓으라고 요청할 것입니다. 기본 2023 SR5는 현재 $58,300(배송비 제외)부터 시작하며, 이전 모델의 경우 $50,500입니다. 3,000×4 패키지의 경우 4달러를 추가합니다. 캡스톤의 가격은 $75,300입니다. 물론 새로운 Sequoia를 사용하면 비용 대비 훨씬 더 많은 것을 얻을 수 있습니다.

올 가을에 쇼룸에 선보일 대형 SUV를 찾아보십시오. 그러나 살 수 있는 것을 찾기 위해 열심히 찾아야 할 수도 있습니다. 지속적인 반도체 부족으로 Toyota 딜러는 재고가 거의 없으며 2023년까지 많이 개선되지 않을 것입니다.

2023 Toyota Sequoia — 자주 묻는 질문