너트나 볼트를 제거하려고 했으나 그것이 걸려 있는 것을 발견한 적이 있습니까? 패스너는 일반적으로 비행기에서 부품을 함께 고정하는 데 사용됩니다. 리벳을 제외한 대부분의 패스너는 제거 가능합니다. 즉, 리벳을 사용하는 부품에서 제거할 수 있습니다. 그러나 패스너에 흠집이 생기면 제거하기 어려울 수 있습니다.

골링이란 무엇입니까?

갈링(Galling)은 패스너 등 두 개 이상의 금속 물체가 서로 마찰하여 달라붙는 현상입니다. 이는 본질적으로 냉간 용접의 한 형태입니다. 두 개 이상의 금속 물체가 서로 마찰하면 물질 전달이 발생합니다. 개체 중 하나의 재료 중 일부가 다른 개체로 전달되고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그러면 물체가 서로 달라붙게 됩니다.

갈증의 원인은 무엇입니까?

과도하거나 장기간의 마찰은 골링의 주요 원인 중 하나입니다. 물론 마찰은 저항력입니다. 이는 노출된 다른 움직이는 물체의 힘에 저항하는 물체를 포함합니다.

확인하지 않은 채로 두면 마찰로 인해 패스너를 포함한 금속 물체의 표면이 마모될 수 있습니다. 물체 표면에 표면 손상이 발생합니다. 물체의 재료가 서로 섞이면 물체가 서로 달라붙게 됩니다.

패스너의 마모 방지 기술

패스너를 사용할 때 골링을 방지하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 예를 들어, 고품질 패스너를 선택하면 골링 위험이 낮아집니다. 저렴하거나 품질이 낮은 패스너는 고품질 패스너보다 더 부드럽고 연성이 있는 경우가 많습니다. 마찰에 노출되면 마모되면서 빠르게 마모될 수 있습니다.

표면 처리된 패스너는 기존의 표면 처리되지 않은 패스너보다 마손 현상이 발생할 가능성이 적습니다. 패스너는 다양한 표면 마감으로 제공됩니다. 표면 마감은 기본 재료 위에 적용되는 코팅입니다. 패스너의 일반적인 표면 마감 유형에는 아연과 카드뮴이 포함되며, 두 가지 모두 마손 방지 기능을 한층 더 강화합니다.

코팅이나 도금과 같은 표면 처리는 패스너의 표면 마감을 향상시켜 마찰을 줄이고 마손 위험을 최소화할 수 있습니다. 널리 사용되는 코팅에는 아연 도금, 카드뮴 도금 및 다양한 형태의 부식 방지 코팅이 포함됩니다.

약간의 윤활은 패스너 마모를 방지하는 데 큰 도움이 됩니다. 갈림 방지 제품이 있습니다. 마모 방지 제품에는 일반적으로 마찰을 줄여 마모를 방지하는 윤활 화합물이 포함되어 있습니다.

마모를 방지하는 또 다른 팁은 패스너를 과도하게 조이지 않는 것입니다. 설치 시 패스너를 더 단단하게 만들수록 마모 위험이 커집니다. 과도하게 조이면 패스너에 가해지는 압력이 증가하여 더 빨리 조기에 파손될 수 있습니다.

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• 출처: https://monroeaerospace.com/blog/galling-understanding-why-fasteners-stick-together/