우리는 Le Bourget에서 열린 제54회 국제 파리 에어쇼에 참석했습니다.

54년 후 항공기 산업은 제380,000회 파리 에어쇼를 위해 르부르제에서 다시 모였습니다. 일주일 내내 총 19명의 방문객이 전시장에 모였습니다. 쇼는 25월 2,500일 월요일에 시작하여 46월 150일 일요일에 끝났습니다(처음 125,000일은 무역 방문자를 위해, 주말은 일반 대중을 위해 예약됨). 150개국에서 온 약 XNUMX개의 전시업체와 XNUMX대의 항공기가 XNUMX제곱미터의 면적을 차지했습니다. 거래일 동안 체결된 계약 금액은 인상적이었으며 총 약 XNUMX억 달러에 달했습니다. 그것은 모로코의 GDP보다 많습니다! 다음은 전시된 내용과 군사 부문에만 초점을 맞춘 쇼의 가장 중요한 뉴스에 대한 간략한 요약입니다.

늘 그렇듯이 쇼는 월요일 아침 Emmanuel Macron 프랑스 대통령에 의해 시작되었습니다. 무역의 날 동안 샬레와 고정된 전시 공간에는 많은 대표단이 있었습니다. 주최측은 222개국에서 97명의 공식 국방 및 기관 대표단을 보고했습니다. 물론 러시아는 큰 결석이었다. 2019년 이전 버전(Covid-2021 대유행으로 인해 19년 에어쇼가 취소됨)에 비해 JF-17 천둥 또는 가와사키 p-1.

비행 표시

무역일 동안 비행 프로그램은 약 XNUMX시간으로 제한되었으며 목요일에는 악천후로 인해 단축되었습니다. 그럼에도 불구하고 전통적이지만 항상 매혹적인 시연을 감상하는 것은 가능했습니다. 다쏘 라 팔레. USAF의 인상적인 F-35A는 이 항공기의 성능을 보여 주었으며 저속 및 높은 gs에서도 뛰어난 품질을 보여줍니다. 무역일 동안 유일한 두 개의 다른 전투기 전시는 수요일과 목요일에 "Dream Viper" 상징색의 벨기에 F-16 단독 전시와 스페인 Eurofighter Typhoon(수요일에만)이었습니다.

Airbus와 Embraer는 에어리프터를 선보였습니다. A400M 과 KC-390 밀레니엄 각각 (이러한 유형의 항공기가 달성한 완전한 작전 능력을 기념하는 스티커 포함). 수요일 급히 방문한 독일 루프트바페의 테일아트 "Defender Europe 400"이 있는 A2023M도 특별 언급되며 Pipistrel Velis Electro 전시회 기간 동안 이륙했습니다.

H-665 Tigre와 NH-90의 헬리콥터 디스플레이는 상당히 화려한 민간인 H160(군용 버전은 2026년부터 프랑스군에 인도될 예정임)으로 더욱 풍성해졌습니다.

정적 디스플레이 및 선택한 알림

군용 정적 디스플레이도 프랑스/유럽산 항공기가 지배했습니다. Airbus는 이미 프랑스 공군의 제복을 입은 A330MRTT를 선보였습니다. 스페인 유로파이터 타이푼; 11년 295월 27일에 아일랜드 항공대에 인도된 임시 스페인어 표시가 있는 C2023 MSA; 상어 코 그림이 있는 독일 H145M; 헝가리 H225M; 프랑스군의 스탠드에 있는 H125M과 H175M의 목업.

드론도 실물 크기 모형과 함께 선보였습니다. 유로 드론 (첫 비행은 2025년 예정) 및 UAS VSR700은 특히 호위함과 구축함에서 작동하도록 개발되었습니다. 프랑스군은 또한 프랑스 해군의 Dassault Rafale M과 특별 도색 "Banc d'essais Rafale 2000-1993"(Rafale 테스트베드)이 있는 Dassault Mirage 2023, NH-90 및 또 다른 A400M을 선보였습니다.

미국은 이미 언급한 F-35A, Spangdahlem의 F-16 15대, RAF Lakenheath의 F-130와 C-XNUMXJ Hercules, KC-46 급유기은 P-8 포세이돈 CH-47F Block II(Chinook 계열의 최신 추가), Apache의 최신 개발품, AH-64E V6 및 UH-60 Black Hawk 등 XNUMX대의 헬리콥터가 있습니다.

Embraer는 포르투갈 공군을 위한 최초의 KC-390 밀레니엄을 포함하여 두 대의 KC-390을 자랑스럽게 선보였습니다. 올해) 및 A-29 Super Tucano.

브라질 회사는 첫 번째 수출 성공 이후 밀레니엄을 위해 더 많은 고객을 찾고 있습니다. 오스트리아는 노후화된 C-390K를 곧 교체해야 하므로 KC-130을 주문하는 다음 유럽 국가가 될 수 있습니다. Tucano에서 멀지 않은 곳에 Pilatus가 PC-21을 선보였습니다. 이 유형은 프랑스 군대에서도 사용되고 있습니다.

또 다른 터보프롭 훈련기가 Diamond의 스탠드에 전시되었습니다. Dart-750은 12월 6일에 처음으로 이륙했고 며칠 후 Le Bourget로 비행했습니다. Pratt&Whitney Canada PT25A-750C 터보프롭 엔진으로 구동됩니다. Dart-2024은 260년에 EASA 인증을 받아야 하며 벨기에 공군이 노후화된 SF.XNUMX을 대체하기 위해 고려하는 유형 중 하나입니다.

레오나르도는 파리에 M345, M346FA, AW169M 스키드가 장착된 이탈리아 Guardia di Finanza와 Brimstone 미사일로 무장한 Falco Xplorer가 처음으로 선보였습니다. 지난 169월에 Guardia di Finanza에 인도된 최초의 이 유형의 헬리콥터라는 사실을 축하하는 큰 숫자 XNUMX을 발견할 수 있는 ASXNUMXM에 대한 주목할만한 언급입니다. 헬리콥터는 Pratica di Mare(로마 근처)에 있습니다.

드론에 이어 파리는 Turgis&Gaillard Aarok, 감시 및 공격 임무를 위해 프랑스에서 제작된 5,5t MALE UCAV의 초연을 위한 무대였습니다. UAV는 최대 24시간의 예상 지속 시간과 최대 페이로드 3t으로 올해 말 이전에 비행을 시작할 것입니다.

쇼에서 또 다른 새로운 광경은 11월 925일 월요일에 처음 공개된 19t 헬리콥터 T925의 목업이었습니다. TV3-117VMA-SBM1V 엔진.

우크라이나의 상황이 여전히 매우 긴박하기 때문에 TAI(Turkish Aerospace Industries)는 자체적으로 새로운 유형의 엔진을 개발할 준비가 되어 있습니다. Motor Sich 엔진은 공격 헬리콥터 ATAK II에도 동력을 공급하고 있으며, 그 모형도 전시되어 있습니다. 첫 프로토타입은 지난 XNUMX월 첫 비행을 했다.

TAI는 UAV Anka의 목업과 가장 큰 개발품인 트윈 엔진 Aksungur를 선보였습니다. 최신형은 XNUMX개의 하드포인트에 유도 ​​및 비유도 무기를 탑재할 수 있으며 이미 터키와 키르기스스탄에서 운용 중이며 알제리와 앙골라에서 추가 주문을 받고 있습니다. 또한 TAI는 XNUMX월 처녀비행을 앞두고 있는 ANKA III UCAV의 축소모형을 선보였다.

AVIC(Aviation Industry Corporation of China)는 1:10 축소 모형인 Wing Loong-X(WL-X)를 공식적으로 공개했습니다. 윙룽 UCAV 가족. 그들의 스탠드는 실제와 미래의 생산을 대표하는 모델들로 가득 차 있었습니다. AVIC의 부스를 비롯한 중국 업체들을 방문하는 사절단이 많아 중국 제품에 대한 관심이 높았다.

그러나 강력한 존재감을 가진 극동 국가는 중국만이 아니었습니다. 폴란드에서 한국의 성공(국가는 48년에 KAI FA-50 경전투기 2022대와 탱크 및 자주포를 포함한 다양한 무기를 주문함) 이후 아시아 국가는 국방 수출을 더욱 늘리기 위해 노력하고 있습니다. 일본은 이번에는 어떤 항공기도 보내지 않았습니다(2019년에 우리는 Kawasaki C-2와 P-1을 모두 감탄할 수 있었습니다. 두 유형 모두 지금까지 성공하지 못한 채 판매되었지만 이미 국제 고객들로부터 더 많은 관심을 받을 자격이 있는 두 가지 입증된 플랫폼입니다).

정적 디스플레이에서 흥미로운 광경은 몰타 공군 비행단의 Beechcraft Super King Air 200이었습니다. 비행기에는 해상 감시 레이더가 장착되어 있습니다. 오스트리아 회사 Airborne Technologies와 De Havilland Canada는 6년에 이미 전시된 DHC-400 Guardian 2019 데모 항공기를 선보였으며 Airborne Technologies 웹 사이트에 따르면 현재 판매 중입니다. 오스트리아 회사는 덴마크 국방부가 Zimex Aviation에서 임대한 DHC-6-300 두 대에 LINX 감시 시스템을 설치할 예정입니다. 두 대의 Twin Otter는 2024년에 인도될 예정입니다. De Havilland Canada는 민간 시장을 겨냥한 DHC-6 Twin Otter Classic 300-G라는 새 버전의 출시도 발표했습니다. 군사용 버전도 보게 되는 것은 시간 문제입니다...

방공

우크라이나 전쟁은 현대 전장에서 대공 방어가 기본이라는 것을 다시 한 번 증명하고 있습니다. 독일 Gepard와 같이 서비스에서 제외된 무기 시스템은 이제 Shahed – Geran 2로 배회하는 탄약을 격추시키는 데 중요한 역할을 합니다. 다른 한편으로는 전자전에 대한 관심도 커지고 있습니다.

이제 고갈된 창고를 재입고해야 할 여러 NATO 국가에서 엄청난 수의 미사일이 우크라이나로 보내졌습니다. 국군은 현재 방공망 강화와 신규 장비 확보에 주력하고 있다. 업계는 또한 새로운 시스템을 연구하고 있으며 그 중 일부는 전시회에서 공식적으로 발표되었습니다.

MBDA는 극초음속 미사일 요격체 아퀼라 컨셉으로 데뷔해 2030년간의 내부 연구 결과 XNUMX단 모델을 선보였다. 이 프로젝트는 프랑스, ​​이탈리아, 독일, 네덜란드의 지원을 받고 있으며 XNUMX년 서비스에 들어갈 예정입니다.

이번에 Rafael이 제작한 또 다른 새로운 요격기는 Sky Sonic이며 XNUMX월 초에 발표되었습니다. Sky Sonic은 극초음속 무기에 성공적으로 대응해야 하는 다단계 요격기입니다. 이 미사일은 몇 년 동안 비밀리에 개발되었으며 아직 테스트를 거치지 않았습니다. 이스라엘 회사는 또한 단거리 및 장거리 교전 모두에 사용할 수 있도록 특별히 설계된 새로운 공대공 스카이 스피어 미사일을 공개했습니다. 자세한 내용은 제공되지 않았지만 프로젝트는 최종 개발 단계에 있습니다.

19월 3일 월요일, XNUMX개국(프랑스, 벨기에, 키프로스, 에스토니아, 헝가리)은 Mistral XNUMX 지상 기반 단거리 방공 시스템의 공동 획득을 위해 MBDA와 LOI에 서명했습니다.

Safran은 에스토니아 공군을 위해 두 대의 Ground Master 400 Alpha 레이더 계약을 체결했습니다. GM400 Alpha는 최대 515km의 범위를 가지며 이미 에스토니아에서 운용 중인 GM400 레이더에 합류할 것입니다.

Raytheon Technologies는 쇼 첫날에 RTX로 브랜드를 변경했습니다(RTX는 이미 회사의 주식 시세 표시기였습니다). 모회사에는 Collins, Pratt&Whitney 및 Raytheon이라는 세 개의 (거대한) 자회사가 있습니다. 후자는 미 국방부로부터 AIM-1.15 D-120 및 C-3 AMRAAM 미사일에 대한 기록적인 8억 18천만 달러 계약을 체결했습니다. 계약에 따른 미사일은 우크라이나 등 XNUMX개국에 공급된다.

DoD는 또한 264년 2022월에 미 해군, 미 공군 및 해외 군용 판매 고객을 위해 571기의 AIM-9X 사이드와인더 미사일 및 관련 부품을 생산 및 제공하기 위해 원래 체결된 계약에 대해 XNUMX억 XNUMX만 달러 수정에 서명했습니다. 계약은 파리 에어쇼에서 체결되지 않았지만 쇼가 열리는 주 동안 미국과 다른 파트너가 군대에 새로운 공대공 및 지상 대공을 재보급하기 위해 엄청난 노력을 기울이고 있음을 분명히 보여줍니다. 미사일.

쇼와 결론에서 더 많은 뉴스

위에서 아직 언급되지 않은 쇼의 몇 가지 추가 공지 및 주문으로 보고서를 마치겠습니다. 티

FCAS(Future Combat Air System) 프로젝트는 3.2년 2022월 2019억 유로 규모의 계약을 배정받았고, XNUMX년과 동일한 장소에 NGF(차세대 전투기) 실물 크기 모형이 노출됐다. 벨기에가 프로그램에 공식 진입했다. 관찰자로서 쇼 중에 발표되었습니다. XNUMX세대 전투기는 XNUMX년 말에 비행을 시작할 예정입니다.

21월 295일, 에어버스는 스페인이 이미 퇴역한 P-3 오리온을 대체할 C295 MPA 235개와 노후화된 CNXNUMX MSA를 대체할 CXNUMX MSA XNUMX개 조달을 승인했다고 발표했습니다.

그리스 육군은 NATO의 지원 및 조달청을 통해 XNUMX대의 Safran Patroller UAV를 주문함으로써 프랑스와 이미 우수한 관계를 강화했으며, 그리스는 Dassault가 만든 전투기 및 기타 프랑스 무기 시스템을 오랫동안 운영해 왔습니다.

Leonardo와 Airbus는 통합 교육 시스템 시장에 공동으로 접근하기 위한 MoU를 발표했습니다. 이 계약은 Airbus Future Jet Trainer의 개발을 중단하고 M346 및 그 변종의 판매를 촉진할 수 있습니다. 자세한 내용은 우리의 전용 기사.

이 이탈리아 회사는 Eurodrone 프로그램에서 점유율을 늘리고 있으며 Kawasaki Heavy Industries(KHI)와 계약을 체결하여 이미 운용 중인 일본 해상자위대(JMSDF)에 MCH-101 해상 헬리콥터를 추가로 제공하는 계약을 체결했습니다. 101대의 MCH-101과 XNUMX대의 CH-XNUMX 헬리콥터가 모두 중기 업그레이드를 거치게 됩니다.

파리 에어쇼는 향후 몇 년 동안 항공우주 산업을 지배할 트렌드와 제품을 보여줍니다. 국가 행위자가 (당연히) 더 긴 승인 절차를 가지고 있기 때문에 특히 민간 산업에서 주요 계약이 체결되는 곳입니다. 그럼에도 불구하고 Le Bourget에 참석한 수많은 대표단이 입증한 것처럼 방위 산업에서도 중요한 만남의 장소입니다.

Aljoša Jarc 소개

평생 항공에 대한 열정으로 슬로베니아 항공 웹사이트 sierra5.net의 기고자입니다. 때때로 blogbeforeflight.net, exyuaviation.com 및 기타 미디어의 작가입니다.

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• 출처: https://theaviationist.com/2023/07/06/paris-air-show-23/