도널드 트럼프 미국 대통령이 수요일 밤 미시간주 클린턴 타운십에서 연설하고 있다. (AP)

도널드 트럼프 전 미국 대통령은 수요일 자동차 노조 파업이 대형 자동차 제조사와의 협상에서 유리한 협상을 성사시키는지는 중요하지 않다고 말했다. 전기 자동차 곧 그것들을 쓸모없게 만들 것이다.

트럼프 대통령은 디트로이트 외곽의 비노조 자동차 공급업체에 모인 생산직 근로자들에게 “XNUMX년 안에 여러분이 모두 사업을 중단하게 될 것이기 때문에 무엇을 얻든 별 차이가 없다”고 말했다.

그의 공화당 경쟁자들이 캘리포니아 무대에 모였을 때 두 번째 기본 토론, 트럼프는 수요일 밤 미시간 전쟁터에서 조 바이든 대통령과 그의 대선 추진을 맹렬히 비난하여 블루칼라 유권자들을 이기기 위해 노력하고 있었습니다. 전기 자동차 자동차 노동자들의 파업이 한창인 와중에.

트럼프 대통령은 디트로이트에서 약 XNUMX분 거리에 있는 클린턴 타운십의 비노조 자동차 부품 공급업체인 드레이크 엔터프라이즈에서 "트럼프 대통령에게 투표한다는 것은 자동차의 미래가 미국에서 만들어질 것이라는 것을 의미한다"고 말했다.

공화당 선두 주자의 여행이 하루 다가옵니다 시간 내에 바이든은 미국 역사상 최초의 현직 대통령이 됐다. 그는 디트로이트에서 United Auto Workers에 합류하면서 피켓 라인을 걸었습니다. 노동조합은 추진 더 높은 임금, 더 짧은 근무 시간, 그리고 새로운 전기 자동차 일자리가 노동조합에 가입할 것이라는 국내 최고 자동차 제조사들의 보장이 그것이다.

결투 모습은 2024년의 주요 역동성이 무엇인지 미리 보여줍니다. 일반 점점 트럼프와 바이든의 재대결처럼 보이는 선거. 미시간은 두 후보 모두 노동계급의 챔피언으로 자처하려고 노력하고 있기 때문에 다시 한번 중요한 전쟁터가 될 것으로 예상됩니다.

또 다른 토론을 건너뛰기로 한 트럼프의 결정은 그가 다음과 같은 입장을 유지하면서 나온 것입니다. 지휘하는 선두 공화당 예비 선거에서 그는 XNUMX건의 개별 형사 기소에 직면했음에도 불구하고 그의 캠페인은 내년 예비 투표가 시작되기 몇 달 전 총선으로 전환하기 위해 노력하고 있습니다.

Drake Enterprises는 자동차 및 대형 트럭 세미 트럭용 기어 변속 레버를 포함한 부품을 생산하는 Nathan Stemple 사장은 전기 자동차로의 전환이 자신을 불구로 만들 것이라고 말했습니다.

트럼프 보좌관들은 그의 청중에 수백 명의 현직 및 전직 UAW 회원뿐만 아니라 배관공 및 배관공 노조 회원도 포함될 것이라고 말했지만 군중에는 전 대통령을 지지하는 많은 비노조 노동자도 포함되었습니다. 일부는 Drake와 사업을 하는 사람들의 초대를 받았다고 말했습니다. 다른 사람들은 수요일 오후에 공장에 도착해서 참석이 허락되었다고 말했습니다.

오랜 트럼프 지지자이자 클린턴 타운십에 거주하는 부동산 중개인 토니 두로니오(64)는 '트럼프를 위한 자동차 노동자(Autoworkers for Trump)'라는 단체로부터 초대를 받았다고 말했다. 듀로니오는 트럼프 재임 기간 동안 경제를 칭찬했고, 전기 자동차에 대한 전 대통령의 비판을 되풀이했다. "아무도 전기 자동차를 원하지 않는다"고 그는 말했다. 그리고 트럼프가 토론을 생략하기로 한 결정에 박수를 보냈다.

“그는 선두 주자입니다. 그에겐 경쟁자가 없다”고 말했다. “보세요, 그 사람이 아니라면 저는 집에 있을 수도 있습니다. 나머지는 바이든과 다르지 않으니까요.”

전직 대통령은 이번 파업을 이용해 바이든과 노조 노동자들 사이를 갈라놓으려고 노력했는데, 이는 바이든이 2016년 그의 놀라운 승리를 위한 길을 닦는 데 도움이 된 선거구였습니다. 그 선거에서 트럼프는 미시간, 위스콘신, 펜실베니아와 같은 민주당 본거지의 유권자들을 이겼고, 글로벌 무역 협정에 반대하고 죽어가는 제조업 도시를 부활시키겠다고 다짐하면서 투표 동맹을 근본적으로 재편했습니다.

그러나 바이든은 2020년 자신의 노동계급 출신과 조직화된 노동에 대한 헌신을 강조하면서 이 주들에서 승리했습니다. 그는 종종 자신을 " 가장 친노조 대통령” 그는 미국 역사에서 자신의 행정부가 녹색 에너지 및 전기 자동차 제조에 투자하고 있는 것이 미국에서 산업의 미래가 펼쳐질 수 있도록 보장할 것이라고 주장합니다.

트럼프는 연설에서 바이든을 자동차 산업과 노동자들에 적대적인 인물로 몰아가려고 했으며, 업계가 “암살당하고 있다”고 주장하는 극단적인 수사를 사용했다. 그는 바이든이 청정 에너지 의제의 핵심 구성 요소인 전기 자동차를 수용하면 궁극적으로 일자리를 잃게 될 것이라고 주장했으며, 이는 전기 자동차를 제조하는 데 더 적은 인력이 필요하고 생산을 보장하는 공장이 없다는 점을 걱정하는 일부 자동차 노동자들의 우려를 증폭시킵니다. 그들은 노동조합을 만들 것이다.

그는 “그는 당신을 중국에 팔고 있다. 환경 극단주의자들과 급진 좌파, 즉 이것이 환경에 얼마나 나쁜 영향을 미칠지 전혀 모르는 사람들에게 당신을 팔고 있다”고 말했다. 자동차 부품.

트럼프는 자신을 친노동자라고 자칭하면서도 노조 지도부와 반복적으로 충돌하고 노조원들을 노조원 지도자들에게 등을 돌리게 만들려고 노력했다. 최근 캠페인 영상에서 그는 자동차 노동자들에게 노조 회비를 납부하지 말 것을 촉구했으며 그들의 지도자들이 "스스로 일부 거래를 성사시켰다"고 주장했습니다. “나는 당신의 직업을 유지하고 당신을 부자로 만들 것입니다 !!!” 그는 그들에게 말했습니다.

트럼프 방문 몇 시간 전, UAW는 페이스북 페이지에 디트로이트 자동차 제조업체의 공장 폐쇄에 항의하는 동영상을 게시했는데, 이 동영상에는 트럼프가 오하이오 북부 군중에게 자동차 일자리가 다시 돌아올 것이라고 말하는 2017년 영상이 포함되어 있습니다. XNUMX년 후, General Motors는 오하이오주 로드스타운에 있는 거대한 조립 공장을 폐쇄했고 수천 명의 일자리가 손실되었습니다.

노조가 바이든을 2020년 지지한 뒤 지지를 보류한 가운데, 숀 페인 UAW 회장이 화요일 바이든 방문 중 바이든 옆에 나타나 트럼프를 비난했다.

“나는 그가 노동계급 사람들에게 관심이 없다고 생각합니다. 내 생각에 그는 억만장자 계층과 기업의 이익에 관심을 갖고 있는 것 같습니다. 나는 그가 단지 사람들의 말에 영합하고 그들이 듣고 싶어하는 말을 하려고만 한다고 생각하는데, 그것은 부끄러운 일입니다.”라고 Fain은 말했습니다.

로이터 포함

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• 출처: https://www.autoblog.com/2023/09/27/trump-says-uaw-talks-do-not-matter-because-ev-shift-will-kill-jobs/