2021년 온타리오 주 토론토/버튼빌 시립 공항 근처의 항공기/드론 충돌에서 실패한 시각적 스캐닝, 운영자 작업 포화 요인

19년 2023월 XNUMX일, 온타리오 주 리치몬드 힐 — 캐나다 교통안전위원회(TSB)는 조사 보고서(A21O0069) 2021년 XNUMX월 일반적으로 드론이라고 하는 원격 조종 항공기와 온타리오 주 토론토/버튼빌 시립 공항 근처에서 발생한 소형 항공기 간의 충돌에 대해 설명합니다.

10년 2021월 172일, Canadian Flyers International Inc.에서 운영하는 Cessna 210N 항공기가 학생 조종사와 비행 강사가 탑승한 상태로 Toronto/Buttonville Municipal Airport에 마지막으로 접근하던 중 요크 지역 경찰 DJI Matrice M172과 원격으로 충돌했습니다. 지상에 위치한 조종사와 시각 관찰자가 조종하는 조종 항공기(RPA). 충돌 후 Cessna 항공기는 접근을 계속하여 무사히 착륙했습니다. 기체를 주차한 후 프로펠러 아래 전면 좌측 카울에서 손상이 관찰되었습니다. 요크 지역 경찰 RPA가 파괴되었습니다. Cessna XNUMXN의 조종사나 지상의 사람에게 부상은 없었습니다.

조사 결과 Cessna 조종사는 주변에 공중 RPA 트래픽이 있는지 알지 못했고 몇 가지 요인으로 인해 보고 회피 원칙의 일부인 능동 스캐닝이 충돌을 식별하는 데 실패했습니다. 또한 York 지역 경찰 정책은 육안 관찰자가 훈련된 승무원일 것을 요구하지 않으며 RPA 조종사는 작업 전에 육안 관찰자에게 자신의 역할과 책임에 대해 브리핑하지 않았습니다. 결과적으로 시각적 관찰자는 RPA로 시각적 시선을 유지하기 위한 요구 사항을 인식하지 못했고 시각적 스캐닝 기술이나 항공기 식별에 대한 교육도 받지 않았습니다. 마지막으로 RPA 파일럿은 카메라 시스템을 작동하고 RPA 상태를 모니터링하며 여러 채널에서 통신하는 임무를 맡았습니다. 결과적으로 그는 RPA를 시각적으로 모니터링하고 제어 구역의 필수 주파수에 대한 무선 호출과 들어오는 항공기의 소리를 듣는 능력을 제한하면서 작업이 포화 상태가 되었을 가능성이 높습니다. 이러한 요인으로 인해 충돌이 인식되지 않고 두 항공기가 충돌했습니다.

사건 이후 York 지역 경찰은 비행 전 위험 평가 도구와 업데이트된 RPA 파일럿 체크리스트를 추가하도록 지침을 수정했습니다. 또한 시각적 관찰자의 역할에 대한 추가 지침에는 역할과 책임을 설명하는 빠른 참조 카드와 모든 운영 RPA 비행에 대한 시각적 관찰자가 있어야 한다는 요구 사항이 포함됩니다.

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