샌프란시스코 베이 브리지에서 발생한 심각한 사고가 운전자에 의해 테슬라의 '완전 자율주행' 소프트웨어 탓으로 돌았고, 미국 정부가 조사를 벌이고 있다.
충돌은 베이 지역에서 두 번째로 유명한 다리에서 추수감사절 점심시간 즈음 테슬라 모델 S가 규정 시속 55마일에서 단 20마일로 갑자기 느려져 다른 1240대의 차량이 연루된 여러 차례의 단락을 일으킨 것으로 알려졌을 때 발생했습니다. 이 사건은 XNUMX년에 세계에서 가장 큰 굴착 터널인 예르바 부에나 터널에서 발생했습니다.
한 목격자는 “그가 갑자기 멈췄다”고 말했다. 지역 언론에 말했다.. “그때는 갈 곳이 없었어요.”
XNUMX명이 다쳤고 그 중 한 명은 병원에 가야 했습니다. 여파의 비디오 영상은 아래에서 볼 수 있습니다.
캘리포니아 고속도로 순찰대 보고서 CNN에서 본 운전자는 충돌 당시 차가 "완전 자율 주행" 모드에 있었다고 보고했습니다. 경찰과 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 조사관은 다리의 XNUMX개 차선을 몇 시간 동안 막고 피해자를 후송하기 위해 XNUMX대의 구급차가 필요한 사건을 조사하고 있습니다.
경찰은 논란이 되고 있는 이른바 '완전자율주행' 소프트웨어가 활성화됐는지, 충돌 원인을 조사하고 있다. 테슬라 CEO는 현재 다른 일에 마음을 두고 있는 것처럼 보이지만 물론 모든 기록을 보유하게 될 것입니다. 그럼에도 불구하고 Tesla는 전면적인 내부 조사를 약속했습니다.
사고의 시기는 Tesla에게 이상적이지 않았습니다. CEO Elon Musk가 Tesla를 실행할 수 있는 모든 운전자에게 완전한 자율 주행 소프트웨어의 베타 버전을 제공하겠다고 약속한 지 하루도 지나지 않아 발생했기 때문입니다. 이전에는 소프트웨어 사용이 운전 기록이 좋은 일부 고객으로 제한되었습니다.
"Tesla Full Self-Driving Beta는 이제 이 옵션을 구입했다고 가정하고 자동차 화면에서 요청하는 북미 지역의 모든 사람이 사용할 수 있습니다." Twitter의 새로운 소유자 말했다. "Tesla Autopilot/AI 팀이 주요 이정표를 달성한 것을 축하합니다!"
테슬라는 전하는 바에 의하면 자율주행 소프트웨어의 효능에 대해 운전자를 오도한 혐의로 미국 법무부의 조사를 받고 있습니다. NHTSA의 데이터 주장 Tesla 차량은 고급 운전자 지원 소프트웨어와 관련된 충돌 사고의 70% 이상을 차지합니다. 하지만 Musketeer의 차량은 매우 인기가 있고 이러한 코드를 거리에 도입하는 데 앞서 있습니다.
그러한 소프트웨어의 지능을 과대평가하는 사례가 많이 있으며, NSFW 활동 자동차가 독립적으로 작동하는 동안. Tesla는 그 성가신 레이어 XNUMX 문제를 해결할 수 없는 것 같습니다. ®
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- 출처: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2022/12/23/tesla_driver_software_crash/
