Tesla 기사 및 게시 허가 제공 http://argentus.com.  

Tesla의 끊임없는 연구 개발은 최첨단 기술로 구동되는 혁신적인 솔루션을 생산합니다. 이 회사는 현대 차량의 효율성과 안전성을 더욱 향상시키는 첨단 자동차 기술을 사용하는 완벽한 롤 모델입니다.

Tesla를 비롯한 자동차 제조업체는 다음과 같은 혁신적인 액세서리 기능 비교를 포함하여 차량을 설계할 때 자동화, 기계 학습, 인공 지능 및 기타 기술을 활용합니다. 흐름 성형 휠 대 단조. 

Tesla의 자동차 제조 이정표는 인상적이지만 공급망 관리를 비롯한 여러 문제에 직면해 있습니다.

2016년에 우리는 소비자 등급 Model 3 전기 자동차의 생산을 500,000년까지 연간 2020대로 늘리려는 Tesla의 야심 찬 계획에 대해 게시했습니다. 당시 거의 모든 분석가가 이것이 견고한 제조업체의 야심 찬 목표라는 데 동의했습니다. 그 규모의 양산차를 경험해 보세요.

그 후 XNUMX년 동안 Tesla의 CEO Elon Musk는 다른 여러 대담한 예측을 발표했습니다. 그는 새로운 기술의 전체 호스트를 옹호했습니다. 그는 미래가 공상과학 소설과 흡사할 것 같은 세상을 만들었습니다. 그가 인간을 화성으로 보내고, 세상을 태양열 발전 생산으로 전환하고, 컴퓨터를 인간의 두뇌에 직접 연결하는 방법을 알아내는 엄청난 작업을 수행한다면 말입니다.

그러나 동시에 Tesla Model 3에 대한 시장의 매우 높은 수요를 충족시키는 보다 평범하지만 그다지 어렵지 않은 작업이라는 성가신 문제도 있었습니다. 2016년 이 회사는 동유럽 출신 근로자 140명을 시간당 5달러에 고용한 혐의로 조사를 받았습니다. 그러다가 2017년에는 다양한 언론 매체에서 Model 3의 공급망과 관련된 여러 문제, 특히 차량의 배터리 설계와 관련된 문제 및 제조 자동화 문제를 보도했습니다. 결과?

220년 3월 현재 2017대의 Model 400,000만이 인도되었습니다. 그 이후로 회사가 더 많은 자동차를 인도했다고 확신하지만, 이는 1000만 명이 넘는 소비자가 차를 선주문하기 위해 각각 6.8달러를 지불한 지 거의 671.1년 후의 잔인한 통계입니다. 회사의 주가는 3% 하락했고, 회사는 XNUMX분기 동안 XNUMX억 XNUMX만 달러의 손실을 보고하는 등 투자자들의 반발이 커지고 있습니다.^rd Musk는 Model 2017의 현재 생산 상태를 "3^th "지옥의 원"이라고 언급하고 Tesla는 "5,000년 2017월 어느 시점"까지 한 달에 XNUMX대 생산 목표를 달성하지 못할 것이라고 인정했습니다.

지난 달 CIPS의 산업 잡지에 실린 훌륭한 기사 공급 관리 Tesla의 공급망 문제에 대해 논의하면서 방법 여전히 업계에서 선구자로 여겨지는 이 회사는 이 자리에 올랐으며 어떻게 하면 벗어날 수 있을지에 대한 몇 가지 낙관적인 시나리오도 있습니다. Paul Simpson이 작성한 이 기사는 공급망 문제가 회사와 제품이 매우 긍정적인 브랜드 연관성을 갖고 있음에도 불구하고 어떻게 회사를 방해할 수 있는지에 대한 흥미로운 설명입니다. Target의 캐나다 사고에 대한 분석과 유사하게, 우리는 자동차 제조 이외의 산업에서 유용할 수 있는 Tesla의 공급망 문제에서 어떤 교훈을 얻을 수 있는지 알고 싶었습니다.

Tesla의 공급망 문제에서 배울 수 있는 가장 큰 시사점은 다음과 같습니다.

• 생산 및 공급망이 제대로 작동하는지 확신할 수 없다면 소비자에게 지나치게 약속하지 마십시오..  엘론 머스크(Elon Musk)는 미래에 대한 대담한 선언을 통해 가내수공업을 만들었고, 그는 이전에도 그 중 일부를 발표한 적이 있습니다. 이것이 그가 비전가로 명성을 얻은 이유이다. 머스크는 연간 500,000만 대까지 생산 규모를 빠르게 늘리겠다는 약속이 비현실적인 목표라는 것을 알아야 했습니다. 그는 또한 불가능을 달성하는 방법으로 큰 목표를 설정해야 한다고 믿는 사람이기도 합니다. 하지만 그걸 염두에 두고도 그는 그럴 가능성이 있다. 또한 10,000개의 개별 부품으로 제품을 대량 생산하는 데 있어 불가피한 어려움을 과소평가했으며, 이로 인해 새벽 2시가 넘도록 공장 현장에서 로봇 공학을 만지작거리고 있었습니다. 머스크는 현재 생산 일정에 대해 발표하지 않으려고 노력하고 있음을 인정했습니다.
• 공급업체를 비난하기보다는 공급망 실패에 대한 주인의식을 가지십시오. 공급업체가 제품을 제공하지 못하더라도 소비자(및 Tesla와 관련하여 주주)는 거의 항상 공급업체보다는 회사 자체를 비난할 것이며 당연히 그렇습니다. 결국 그들은 그 공급업체를 선택한 사람들입니다. Tesla의 경우 머스크는 공급망 직원을 비난하는 대신 최근 지연의 원인이 된 시스템 통합 하청업체를 선택하기로 한 결정에 대해 개인적인 소유권을 가졌습니다. 관점에 따라 공급망 문제를 투명하게 밝히는 비전 있는 CEO로 볼 수도 있고 공급업체를 버스 아래로 던지는 제조업체로 볼 수도 있습니다.
• 위대한 기업에는 공급망 전문가가 필요합니다. Simpson은 미국 언론인 Travis Hoium의 주장을 인용합니다. "일론 머스크는 운영을 인수하기 위해 자신의 팀 쿡이 필요합니다." Steve Jobs와 유사하게 Hoium은 Musk가 공급망 실행과 함께 미래 및 제품 개발 우수성에 대한 자신의 비전을 일치시킬 수 있는 운영 천재가 필요하다고 주장합니다. 때때로 비즈니스 리더, 특히 Elon Musk와 같은 비전을 가진 사람들은 복잡한 공급망 관리의 복잡성을 이해하는 자신의 능력을 과대평가하여 손해를 봅니다. Tesla의 문제는 공급망 실패로 인한 혼란스러운 상황을 피하고 문제가 발생할 경우 선박을 바로잡는 방법을 파악하기 위해 적절한 인재를 확보하는 것의 중요성을 강조합니다.

이러한 수많은 문제에도 불구하고 현재로서는 Tesla가 소비자보다 주주로부터 더 많은 열을 받고 있는 것처럼 보입니다. Model 3에 대한 기대는 여전히 높으며 강력한 제품과 브랜드가 일부 공급망 문제를 능가할 수 있음을 보여줍니다.

그러나 이러한 문제는 Tesla의 주가와 수익에 실질적인 영향을 미치기 시작했으며 압력이 계속되고 있습니다.

Tesla의 공급망 문제에 대한 최신 업데이트는 다음과 같습니다.

Tesla는 이러한 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 컴퓨터 칩 공급망. 그들은 다른 공급업체로부터 필요한 칩을 소싱할 수 없을 때 사용 가능한 칩을 가져갔습니다. 그래서 회사는 다른 자동차 제조업체가 할 수 없는 그들의 요구를 충족시키기 위해 소프트웨어를 다시 작성했습니다. 

이전에는 회사가 더 많은 일을 스스로 하도록 하는 Musk의 주장으로 인해 생산량을 늘리는 데 어려움이 있었습니다. 그러나 현재 테슬라 CEO의 전략은 이를 뒷받침한다. 최근 Tesla가 고급 기술과 공급망에 대한 탁월한 명령을 얻고 있음이 분명해지고 있습니다.

최근 업데이트는 Tesla가 문제를 해결하는 방법을 명확하게 보여줍니다. 공급망 문제 컴퓨터 칩과 관련이 있습니다. 전반적인 공급망 상태에 어떤 영향을 미칩니까? 앞으로 더 많은 업데이트를 주시해 보겠습니다.   

원래 게시 됨 17년 2018월 XNUMX일 Supply Chain Game Changer에서.