볼보와 테슬라는 최근 홍해에서 화물선에 대한 공격으로 인한 공급 차질로 인해 유럽 공장의 생산을 일시적으로 중단했습니다.

벨기에에 있는 볼보 겐트 공장은 폭력을 피하기 위해 선박의 경로를 변경하고 XC40 및 C40 기어박스 배송을 지연시키면서 29일 동안 생산을 중단할 예정입니다. Tesla는 배터리 공급에 영향을 미칠 가능성이 높기 때문에 11월 XNUMX일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 베를린 공장에서 대부분의 자동차 생산을 중단할 예정입니다.

Stellantis는 또한 현재까지 제조에 미치는 영향이 미미하다고 주장하지만 항공 화물에 의존하여 경로가 변경된 선박에 대해 보상함으로써 공급 중단을 해결하고 있습니다. 한편 폭스바겐은 상황이 생산에 미치는 영향을 평가하기 위해 해운회사와 긴밀히 협력하고 있지만 심각한 제한은 거의 없을 것으로 예상하고 있습니다. BMW, 르노 등 다른 자동차 제조사들은 생산에 영향을 미치지 않았다고 말했습니다.

이러한 혼란은 수에즈 운하를 통과하는 컨테이너 선박의 항로를 표적으로 삼는 이란의 지원을 받는 후티 반군의 공격으로 인해 발생합니다. Maersk 및 Hapag-Lloyd와 같은 주요 해운 회사는 선박을 더 긴 Cape of Good Hope 항로로 이동하여 지연, 운송 비용 증가 및 추가 할증료를 발생시켰습니다.

경로 변경으로 인해 아시아-북유럽 왕복 여행마다 연료 비용이 약 2만 달러 추가됩니다. Maersk는 이러한 상황이 가까운 미래에도 지속되어 글로벌 해상 화물 운송에 장기적인 혼란과 비용 상승을 초래할 것으로 예상하고 있습니다.

Carwow의 편집장인 Paul Barker는 홍해 혼란으로 인한 공급망 취약성에 대해 다음과 같이 말했습니다. “이러한 발전은 완전히 놀라운 것은 아니지만 Tesla에게는 확실히 반갑지 않은 소식입니다. 그러나 제조업체는 일반적으로 코로나19로 인한 칩 관련 중단으로 인해 공급망 위기 관리를 더 잘 처리하고 있으며 현 단계에서 신차 구매자가 더 긴 수명으로의 복귀에 대해 당황해서는 안 된다고 생각합니다. 주문 배송 시간. 

“그러나 앞으로 전 세계적으로 자동차나 자동차 부품을 옮기는 데 문제가 확대된다면 상태가 좋은 중고차의 수요가 증가하고 가치가 높아질 가능성이 높습니다. 최근 중고차 가격이 역사적 최고치에서 하락하고 있기 때문에 유럽의 전체 자동차 산업이 홍해의 지정학적 발전을 면밀히 주시할 것이라고 확신합니다.” 

Inverto의 사장이자 공급망 관리 전문가인 Patrick Lepperhoff는 다음과 같이 덧붙였습니다. “동아시아에서 상품을 기다리는 회사는 대체 운송 수단을 긴급히 협상해야 합니다. 비용은 더 높을 수 있지만 생산 손실이나 빈 선반은 훨씬 더 비쌀 것입니다. ”

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• 출처: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/01/15/tesla-halts-berlin-production-other-firms-warn