F-16 블록 70/72를 수년간 기다린 끝에 터키는 이제 유로파이터 컨소시엄으로 전환하고 있지만 독일은 판매를 허용하지 않을 수도 있습니다.
터키 국방부 장관은 오랫동안 기다려온 유로파이터 타이푼 전투기 40대를 조달하기 위해 영국 및 스페인과 협의 중이라고 확인했습니다. F-16 블록 70/72 진전이 없습니다. 실제로 터키는 2021년에 새로 제작된 F-40 16대 판매와 이미 운용 중인 F-79 16대에 대한 현대화 키트를 요청했지만 지금까지는 별도의 항공전자공학 업그레이드만 승인되었습니다.
그러나 독일은 요청에 만족하지 않습니다 사우디아라비아의 비슷한 요청처럼 차단할 수도 있습니다. 터키 국방부 장관 Yasar Guler는 "우리는 조달을 위해 노력하고 있습니다"라고 말했습니다. "이제 영국과 스페인은 독일을 설득하기 위해 노력하고 있습니다. [비록] 독일과 대화 중은 아니지만... 가능하다면 유로파이터 타이푼 제트기 40대를 구매할 계획입니다."
XNUMXD덴탈의 유로파이터 컨소시엄 영국, 이탈리아, 독일, 스페인이 포함되어 있으며 각각 수출 판매를 거부할 수 있습니다. 그러나 터키 당국은 이탈리아를 언급하지 않았으며 이는 현재 독일이 수출 판매에 반대하는 유일한 나라임을 의미할 수 있습니다. 컨소시엄 파트너가 판매를 거부할 가능성은 새로 제작된 항공기와 중고 항공기 모두에 적용됩니다.
터키 당국은 회담에 신형 항공기가 포함되는지 아니면 중고 항공기가 포함되는지 명시하지 않았지만 일부 뉴스 보도에 따르면 터키는 후자를 선택해야 한다고 합니다. 올해 초 터키는 타이푼 XNUMX개 편대를 포함하는 대규모 무기 판매에 관해 영국과 다시 논의한 것으로 알려졌으나 이 거래에 대한 다른 정보는 나오지 않았습니다. 태풍에 관한 회담은 미국이 승인하지 않기로 결정한 경우 대안으로 고려되었습니다. 터키에 F-16 조달.
최근 NATO Tiger Meet 16에서 공개된 두 대의 터키 F-2023은 미국 승인 후 Block 70 표준으로 업그레이드될 수 있습니다. (사진: Stefano D'Urso/The Aviationist)
이번 사태는 독일이 거부권을 행사한 사우디아라비아에 태풍 48기를 신규 판매한 것과 비슷한 양상이다. 이번 매각에 대해서는 이미 2018년에 의향각서(MOU)가 체결됐으나 이후 인수 절차가 중단됐다. 영국과 독일 언론에 따르면 영국은 다음과 같은 법적 조항을 사용하는 것을 고려하기도 했습니다. 일시적으로 독일을 유로파이터 프로그램에서 탈퇴시키다그러나 나중에 국방 및 산업 관계를 손상시키지 않기 위해 아이디어를 포기했습니다.
한편, 에어버스와 독일 금속노조 IG Metall은 맨칭의 유로파이터 생산 라인에서 '액션 데이'를 열어 독일 정부에 Tranche 5 및 Long Term Evolution 계약 제공을 요구했습니다. 2030년 생산 중단 가능성을 피하기 위해. 정부는 Tranche 5를 인수하겠다고 발표했지만 세부 사항은 아직 결정되지 않고 있습니다.
Airbus Defense and Space CEO인 Michael Schoellhorn은 정부가 다음과 같이 말했습니다. 근본적인 결정이 필요하다 이는 연말 이전에 Tranche 5에 대한 계획을 수립하는 것입니다. 이를 통해 전체 공급망의 핵심 군사 역량과 생산 역량을 잃지 않으면서 장기적인 생산을 유지하고 미래 항공기 역량을 개발할 수 있기 때문입니다.
현재 83대의 항공기가 주문되어 있으며 터키에서 40대의 Typhoon과 사우디아라비아에서 48대의 Typhoon을 추가로 주문하면 2030년 이후에도 몇 년간 생산을 계속할 수 있습니다.
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- 출처: https://theaviationist.com/2023/11/19/turkey-in-talks-to-acquire-eurofighter-typhoons-amid-f-16-deal-uncertainty/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=turkey-in-talks-to-acquire-eurofighter-typhoons-amid-f-16-deal-uncertainty
