터보팬 엔진은 상업용 항공 산업의 대명사입니다. 소형 여객기를 제외한 대부분의 상업용 제트기는 소형 여객기를 주요 추진원으로 사용합니다.
터보제트와 혼동하지 마십시오. 터보팬은 공기 호흡 제트 엔진의 일종입니다. 압축기로 공기를 흡입하는 팬이 특징입니다. 다른 유형의 제트 엔진과 비교할 때 터보팬은 더 효율적입니다. 이로 인해 항공사들 사이에서 인기 있는 선택이 되었습니다. 다음은 터보팬의 가장 일반적인 부품 목록입니다.
입구
흡입구는 터보팬의 가장 바깥쪽 부분입니다. 위 사진에 표시된 것처럼 이는 본질적으로 엔진과 해당 구성 요소를 수용하는 원통형 쉘 또는 본체입니다. 공기 흡입구 역할을 하기 때문에 "흡입구"로 알려져 있습니다. 공기는 입구를 통해 터보팬으로 유입됩니다.
부채
모든 터보팬에는 팬이 있습니다. 이것이 터보제트와 구별되는 주요 방법 중 하나입니다. 흡입구로 들어간 후 일부 공기는 "바이패스 공기"라고 알려진 팬 주위를 지나가고 일부 공기는 팬을 통과합니다. 팬은 공기를 흡입하기 위해 빠르게 회전하는 여러 개의 블레이드로 구성됩니다.
압축기
터보팬의 또 다른 필수 부분은 압축기입니다. 압축기의 임무는 공기를 짜내고 압축하는 것입니다. 이것이 정확히 왜 필요한가요? 터보팬은 연소를 통해 추진력을 얻습니다. 압축되면 공기의 온도가 상승하고 더 많은 양의 공기가 터보팬에 들어가게 되어 연소가 더 많이 발생합니다. 터보팬은 팬 바로 뒤에 압축기가 있으며, 이 부분은 연소가 발생하기 전에 공기를 압축하는 역할을 합니다.
연료 주입기
연료 분사 장치는 터보팬에 연료를 분사하는 역할을 합니다. 다른 연소 엔진과 마찬가지로 터보팬에도 연료와 공기의 혼합이 필요합니다. 터보팬은 흡입구와 팬에서 공기를 얻고, 터보팬은 연료 분사기에서 연료를 얻습니다. 연료 분사 장치는 연소되기 전에 공기와 혼합되는 터보팬에 연료를 분사합니다.
연소실
연소실은 마법이 일어나는 곳입니다. 버너라고도 알려진 이는 연료와 공기를 연소하도록 설계된 밀폐된 챔버입니다. 연료와 공기의 혼합물은 터보팬의 연소실로 들어가고, 이 시점에서 터보팬은 점화됩니다. 점화는 연소실 내에서 소형의 제어된 폭발을 생성합니다.
배기 노즐
터보팬에는 배기 노즐도 있습니다. 이는 터보팬 작동의 마지막 단계로 간주됩니다. 연소로 인해 뜨거운 배기 가스가 생성됩니다. 이러한 뜨거운 가스는 배기 노즐인 좁은 튜브 모양의 부분을 통해 터보팬 뒤쪽으로 이동합니다.
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- 출처: https://monroeaerospace.com/blog/breaking-down-the-parts-of-a-turbofan-engine/
