우리가 대학에서 숙제를 하느라 많은 시간을 보냈던 전자기학 문제는 원래 Maxwell, Lorentz, Gauss, Faraday 등이 개발한 수학적 공식을 가지고 있습니다. 완전한 형태의 이 공식은 미분과 적분 모두 다양한 버전으로 제공되는 편미분 방정식입니다.… 상세 보기

포스트 웨비나 시리즈: 전산 전자기학의 기초 알아보기 첫 번째 등장 세미 위키.

이전 블로그 기사에서 우리는 5G C-band 기지국과 항공 레이더 고도계 간의 간섭 가능성을 모델링하기 위한 요소를 조사했습니다. 송신기에 대한 후보 방출 모델, 후보 레이더 고도계 수신기 및 안테나 및 전파에 대한 광대역 민감성 모델 사용… 상세 보기

포스트 5G 및 항공기 안전: 시뮬레이션은 승객 안전 보장의 핵심 – 4부 첫 번째 등장 세미 위키.

이전 블로그 기사에서 RF 간섭 모델링의 구성 요소를 소개하고 5G C-대역 송신기의 광대역 피크 방출 및 레이더 고도계 수신기의 광대역 수신기 민감도에 대한 모델을 설정했습니다. 여기에서는 세 번째 구성 요소인 무선 채널을 고려합니다. 상세 보기

포스트 5G 및 항공기 안전: 시뮬레이션은 승객 안전 보장의 핵심 – 3부 첫 번째 등장 세미 위키.

첫 번째 블로그 기사에서 우리는 5~3.7GHz 대역에 걸친 새로운 C-band 3.98G 통신 서비스와 항공 레이더 고도계의 공존을 둘러싼 간섭 문제에 대해 설명했습니다. 레이더 고도계는 정확한 측정을 제공하므로 착륙 및 이륙 시 안전을 위한 필수 구성 요소입니다. 상세 보기

포스트 5G 및 항공기 안전: 시뮬레이션은 승객 안전 보장의 핵심 – 2부 첫 번째 등장 세미 위키.

새로운 5G C-band 서비스가 현재 미국에서 가동 중이며 가입자는 마침내 5G의 약속을 보기 시작했습니다. 새로운 C-대역 서비스는 주로 3GHz에서 4GHz 사이의 스펙트럼 할당에 있으며 훨씬 더 높은 데이터 처리량을 제공하는 데 필요한 더 넓은 채널 할당 대역폭을 제공합니다. 에서… 상세 보기

포스트 5G 및 항공기 안전: 시뮬레이션은 승객 안전 보장의 핵심 첫 번째 등장 세미 위키.

조종사이자 반도체 전문가인 저는 5G 출시로 인해 감항성 지침을 받고 약간 충격을 받았습니다. 감항성 지침은 제품의 안전하지 않은 상태를 수정하기 위해 FAA에서 발행한 법적으로 시행 가능한 규정입니다.

“감항 지침(AD) 2021-23-12가 XNUMX월에 모든 항공기에 대해 발행되었습니다… 상세 보기

포스트 5G 네트워크 활성화 업데이트 첫 번째 등장 세미 위키.

최근 AT&T와 Verizon이 sub-6GHz 5G 무선 액세스 네트워크(RAN)의 첫 번째 구현을 출시했다는 뉴스에 많은 관심이 모아졌습니다. 특히 FAA와 항공 업계는 항공기 자동 조종 장치 및 착륙 시스템의 잠재적인 안전 문제에 대해 심각한 우려를 표명했습니다. 이러한 결과로… 상세 보기

포스트 5G 출시 안전 논란 첫 번째 등장 세미 위키.