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미국 캘리포니아 시, 5년 2022월 5일, Chainwire 출시 1.4시간 만에 XNUMX만 달러 상당의 자산이 잠겼습니다... Motul 팀, Daytona 24시간 동안 충전
- 2022 IMSA 스포츠카 챔피언십 데이토나에서 24시간 내구력으로 개막
- GTD Pro 팀 Pfaff Motorsports 및 BMW M Team RLL을 지원하는 Motul
- IMSA와 Motul은 2022 시즌을 위해 파트너십을 계속합니다
Singapore, 28년 2022월 2022일 - (ACN Newswire) - 2022 IMSA WeatherTech 스포츠카 챔피언십이 역사상 가장 역사적인 레이스 중 하나로 진행됩니다. 데이토나에서 열리는 24 롤렉스 60는 24월 29일과 30일에 열리는 데이토나 인터내셔널 스피드웨이(Daytona International Speedway)에서 열리는 2시간 엔듀런스 클래식의 XNUMX회째를 맞이합니다. Motul은 새로 도입된 GT Daytona Pro(GTD Pro) 카테고리에서 고성능 레이싱 등급 윤활유 제품군으로 Pfaff Motorsports와 BMW M Team RLL의 XNUMX개 팀의 노력에 힘을 실어 줄 것입니다.
2022 IMSA WeatherTech 스포츠카 챔피언십은 역사상 가장 역사적인 레이스 중 하나로 진행됩니다. 데이토나에서 열리는 2022 롤렉스 24는 60월 24일과 29일에 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열리는 30시간 엔듀런스 클래식의 2회째를 맞이합니다. Motul은 새로 도입된 GT Daytona Pro(GTD Pro) 카테고리에서 고성능 레이싱 등급 윤활유 제품군으로 Pfaff Motorsports와 BMW M Team RLL의 XNUMX개 팀의 노력에 힘을 실어 줄 것입니다.
Pfaff Motorsports는 압도적인 활약 끝에 2021년 GTD 챔피언십을 확보했습니다. Motul과 팀의 협업은 2020년에 시작되었으며 트랙 안팎에서 유익한 결실을 맺었습니다. #9 Motul Porsche 911 GT3 R은 이전 시즌을 6개의 포디움과 4개의 비할 데 없는 클래스 우승으로 마감했습니다. 그들은 2회 IMSA DPi 챔피언 Felipe Nasr와 함께 전체 시즌 동안 포르쉐 웍스 드라이버 Matt Campbell(AUS)과 Mathieu Jaminet(FRA)를 특징으로 하는 친숙한 "Plaid Porsche" 상징과 새로운 드라이버 라인업으로 돌아올 것입니다. (BRA) 시즌의 2022번의 내구 라운드 동안. Pfaff Motorsports는 XNUMX년 시즌에도 Motul 윤활유를 계속 신뢰합니다.
Motul은 BMW M Team RLL의 오랜 파트너이기도 하며, 이번 행사에서 매우 기대되는 새롭고 기대되는 BMW M4 GT3로 GTD Pro 클래스를 선보일 예정입니다. 2021년 BMW는 지금은 없어진 GT 르망 클래스에서 경주를 하던 쁘띠 르망에서 M8 GTE와 작별을 고했습니다. 이번 시즌부터 BMW 팀은 새로워진 2종 라인업인 #24 Motul BMW M4 GT3 및 #25 Motul BMW M4 GT3으로 GTD Pro 클래스에서 경쟁합니다. #24는 Philipp Eng(AUT), Marco Wittmann(DEU), Nick Yelloly(GBR) 및 Sheldon van der Linde(ZAF)가 운전하고 #25 차량은 Connor De Phillippi(미국), John Edwards가 조종합니다. (미국), Augusto Farfus (BRA) 및 Jesse Krohn (FIN). Daytona에서 경주하는 6명의 드라이버 중 8명은 작년에 M8 GTE에도 참가했으며 나머지 2명은 시리즈에서 이전 경험이 많습니다. 두 팀 모두 흥미진진한 레이스 주말을 준비하고 있는 시즌 개막을 앞두고 강해 보입니다.
Motul은 2018년 IMSA SportsCar Championship의 "공식 모터 오일"이 되어 최고 품질의 합성 윤활유로 그리드의 상위 팀을 지원합니다. RBF 300 브레이크 액 및 기타 중요한 윤활유와 함께 독점 700V는 장단기 레이스가 혼합된 챔피언십 시리즈에서 매우 중요합니다. Motul은 이 시리즈의 주요 부분으로, Motul Petit Le Mans의 타이틀 스폰서이자 달력에 있는 24개 장소 및 이벤트에 걸쳐 확립된 파트너십입니다. 데이토나의 롤렉스 XNUMX는 팀이 끊임없이 변화하는 상황에 대처하기 위해 준비하는 동안 스릴 넘치는 멀티 클래스 레이싱 액션을 선보일 것입니다. XNUMX시간 경쟁을 통해 Motul은 제품이 다양한 기계에서 어떻게 작동하는지 이해하고 공식을 지속적으로 개선하여 일상적인 고객에게 유사한 성능을 제공할 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.
Daytona 일정의 60번째 롤렉스 24(항상 GMT -5)
레이스 시작 - 29월 1일 | 오후 40시 XNUMX분 | 토요일
레이스 종료 - 30월 1일 | 오후 40시 XNUMX분 | 일요일
모툴 소개
Motul은 Motul Tech 활동을 통해 산업용 윤활유뿐만 아니라 첨단 엔진 윤활유(이륜차, 자동차 및 기타 차량)의 배합, 생산 및 유통을 전문으로 하는 세계적인 수준의 프랑스 회사입니다. Motul은 8100, H-tech, RBF 시리즈, ATF, CVTF 및 DCTF를 포함하여 일상적인 자동차 사용을 위한 전체 범위의 제품을 제공합니다. Motul 제품은 차량의 모든 부품을 깨끗한 상태로 유지하여 최대의 성능과 신뢰성을 이끌어냅니다.
150년 이상 동안 제품 품질, 혁신 능력 및 경쟁 분야 참여로 만장일치로 인정받은 Motul은 합성 윤활유의 전문가로도 인정받고 있습니다. 일찍이 1971년에 Motul은 에스테르 기술인 100V 윤활제를 사용하여 항공 산업에서 발행한 300% 합성 윤활제의 공식화를 개척한 최초의 윤활제 제조업체였습니다. 2021년, Motul은 혁신적인 기술로 300V의 최신 제품을 출시하여 고성능 윤활유의 새로운 기준을 제시했습니다.
Motul은 모터스포츠의 기술 개발을 촉진하기 위해 많은 제조업체 및 레이싱 팀의 파트너입니다. 여러 챔피언십 우승 레이싱 팀의 공식 공급업체로서 많은 국제 대회에 투자했습니다.
Motul은 아시아 태평양 지역에서 사업을 확장하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 수년에 걸쳐 회사는 운영을 크게 확장했습니다. 현재 이 회사는 계속 증가하는 수요에 부응하기 위해 지역 전역에 3개의 주요 제조 시설과 2개의 R&D 센터를 보유하고 있습니다. 이 센터는 유럽과 크게 다른 아시아 기후 및 운전 조건에 맞는 윤활유 기술을 개선하는 데 중점을 둡니다.
MOTUL 아시아 태평양 Pte. 주식회사
1A 국제 비즈니스 파크, #06-03
싱가포르 609933
www.motul.com
자세한 내용은 Motul에 문의하십시오. pr@motul.com.sg
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Al-attiyah/Baumel이 승리를 차지한 TOYOTA GAZOO Racing의 Dakar Victory
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Nasser와 Mathieu의 경우 어려운 탐색에도 불구하고 최종 단계에서 실제 문제가 거의 나타나지 않았습니다. 이 쌍은 이벤트 개막 단계에서 랠리에서 주도권을 잡았고 결코 그 위치를 포기할 위험이 없었습니다. 그들은 2022월 1일에 열린 XNUMX년 랠리의 프롤로그에서 우승했으며 전체 승리로 가는 도중에 XNUMX개의 스테이지 우승을 더 차지했습니다.
Nasser는 2020년 다카르가 사우디아라비아로 처음 이적한 이후로 아랍 세계에서 우승하기를 희망한다고 밝혔기 때문에 이번 승리는 의미심장합니다. 그는 2020년과 2021년 모두 고통스럽게 가까워졌고 2022년 사우디아라비아에서 첫 우승을 차지했습니다. 동시에 더 큰 바퀴와 타이어, 더 많은 바퀴 이동 거리, 그리고 새로운 Toyota Land에도 동력을 제공하는 1리터 트윈 터보 V3.5 엔진을 특징으로 하는 새로운 GR DKR Hilux T6+를 개발한 팀에게 승리는 큰 의미가 있습니다. 크루저 GR 스포츠. 새 자동차로 경주에서 승리하는 것은 엔지니어링의 한계를 지속적으로 확장하고 더 나은 자동차를 만드는 팀의 능력을 입증하는 것입니다.
마지막 단계는 또한 Henk와 Brett가 필요한 경우 지원을 제공하기 위해 스테이지 11에서 선두 팀 동료가 통과하기를 사심 없이 기다렸을 때 스테이지 우승의 기회를 희생한 Henk와 Brett를 위한 보상이었습니다. 그러나 이 쌍은 시간 제한 섹션을 순서보다 훨씬 늦게 시작했음에도 불구하고 스테이지 12에서 공격하기로 결정했습니다. 그들은 Hilux를 1시간 35분 19초 만에 집으로 가져왔고 펑크가 난 타이어를 교체하기 위해 중간에 멈춰야 했음에도 불구하고 경쟁자를 압도했습니다.
Giniel de Villiers와 공동 드라이버 Dennis Murphy에게 세계에서 가장 힘든 크로스컨트리 레이스의 2022년 판은 많은 기복을 가져왔습니다. 그러나 레이스 중 연단에 대한 열망에 보답한 것은 부러진 송유관이었습니다. 그럼에도 불구하고 남아공 선수들은 계속해서 5단계를 완승하며 당당히 Top 5에 진입했습니다. 결승전에서의 시간은 Henk와 Brett가 기록한 시간보다 30분 5초 늦었지만 XNUMX위를 차지하기에 충분했습니다. 전체 순위.
Dakar 2022에서는 Shameer Variawa와 공동 드라이버인 Danie Stassen이 초기 레이스 불안과 불운을 극복하고 여러 견고한 스테이지 결과를 기록하면서 차 내 관계를 공고히 했습니다. Bisha와 Jeddah의 중간 지점인 최종 단계를 완료했을 때 이 쌍은 전체 15위에 올랐습니다. 이것은 Shameer의 두 번째 Dakar 피니시이자 그의 동료 드라이버에게는 처녀 피니시였습니다.
다카르 2022는 44년 1978월에 처음 개최된 상징적인 행사의 2007번째 판이었습니다. 이 행사는 2008년까지 북부 아프리카에서 열렸으나 2009년 행사는 테러 위협으로 취소되었습니다. 랠리는 2020년 남미로 옮겨 2022년 동안 장엄한 풍경과 거친 지형을 즐겼습니다. 4,261년에는 XNUMXkm의 경쟁 스테이지를 커버하는 XNUMX년 대회와 함께 첫 사우디 아라비아 대회가 개최되었습니다.
인용 부호:
Glyn Hall, 팀 교장: "Nasser와 Mathieu, 그리고 전체 팀의 위대한 승리입니다. Dakar에 와서 우리의 새로운 GR DKR Hilux T1+로 처음으로 승리하는 것은 놀랍습니다. 저는 이 승리를 "수년에 걸쳐 TOYOTA GAZOO Racing Dakar 프로젝트의 선구적인 리더이자 일관된 후원자였던 Dr. Johan van Zyl을 기억합니다. 우리는 올해 여기에서 달성한 것을 매우 자랑스럽게 생각하며 Doc도 그랬을 것입니다."
Nasser Al-Attiyah: "Dakar에서 우승한 것은 정말 놀라운 기분입니다! 우리는 처음부터 선두를 달리고 레이스 전반에 걸쳐 속도를 제어하여 놀라운 승리를 이뤘습니다. TOYOTA GAZOO Racing과 모든 후원자에게 감사드립니다. 이 환상적인 Hilux T1+를 구축해 준 팀장이자 기술 관리자인 Glyn Hall에게도 감사의 인사를 전하고 싶습니다. 놀라운 Dakar였고 매우 기쁩니다."
Giniel de Villiers: "예, 마지막 단계는 실제로 많은 어려운 탐색 지점으로 인해 매우 스트레스가 많았습니다. Stephane(Peterhansel)은 우리가 길을 찾았을 때 한 지점에서 우리를 따라 잡았습니다. 그에게는 운이 좋았지만 우리는 돌아서야 했습니다. 경로를 찾기 위해 몇 번을. 그래서 마지막 스테이지에서도 복잡한 네비게이션. 결국 우리는 종합 5위를 했고, 시상대에 오르지 못한게 조금 아쉽긴 하지만, 나세르에게 정말 다행이고, 마티유. 차는 정말 좋았고, 팀은 차를 준비하는 일을 훌륭하게 해냈고, 마지막에 여기까지 오게 되어 정말 기쁩니다."
Henk Lategan: "우리는 정말 다카르의 모든 경험을 했습니다. 가장 높은 최고점, 일찍 무대에서 우승하고 가장 낮은 곳까지 사막에서 어두워질 때까지 앉아 있었습니다. 우리는 지난 밤에 문제가 발생한 후 약간 우울했습니다. 11단계에 있었지만 오늘 아침에 일어나서 막 마지막 단계에서 한 번 해보기로 했습니다. 우리는 많은 차를 추월해야 했고 불행하게도 한 지점에서 펑크가 났어요. 우리는 그것이라고 생각했습니다. 두 번째 스테이지 우승을 위한 기회가 끝났지만, 우리는 끝까지 정말 열심히 밀어붙였고, 마지막 스테이지 우승을 달성했습니다."
Shameer Variawa: "우리가 무대를 시작할 때 약간의 긴장을 했기 때문에 여기에 오게 되어 매우 기쁩니다. 하지만 우리는 끝까지 해냈고 두 번째 Dakar, Danie의 첫 번째 Dakar를 완료하게 되어 기쁩니다. 저는 완전히 우리는 내년에 다시 올 것입니다."
12단계 결과:
1. 라테간(ZAF) / 커밍스(ZAF) TOYOTA GAZOO Racing 1시간 35분 19초
2. Peterhansel(FRA) / Noulanger(FRA) Team Audi Sport +49초
3. Baragwanath(ZAF) / Cremer(ZAF) Century Racing +1분 51초
4. Loeb(FRA) / Lurquin(BEL) Bahrain Raid Xtreme +2min 20sec
5. Zala(LTU) / Fiuza(PRT) Teltonika Racing +3min 25sec
12. 드 빌리에(ZAF) / 머피(ZAF) TOYOTA GAZOO Racing +5min 30sec
19. Al-Attiyah(QAT) / Baumel(AND) TOYOTA GAZOO Racing +7min 53sec
31. Variawa(ZAF) / Stassen(ZAF) TOYOTA GAZOO Racing +11min 50sec
12단계 이후 순위:
1. Al-Attiyah(QAT) / Baumel(AND) TOYOTA GAZOO Racing 38시간 33분 3초
2. Loeb(FRA) / Lurquin(BEL) Bahrain Raid Xtreme +27min 46sec
3. Al Rajhi(SAU) / Orr(GBR) Overdrive Toyota +1시간 1분 13초
4. 테라노바(ARG) / 카레라스(ESP) 바레인 레이드 익스트림 +1시간 27분 23초
5. 드 빌리에(ZAF) / 머피(ZAF) TOYOTA GAZOO Racing +1시간 41분 48초
15. Variawa(ZAF) / Stassen(ZAF) TOYOTA GAZOO Racing +3시간 55분 33초
31. 라테간(ZAF) / 커밍스(ZAF) TOYOTA GAZOO Racing +11시간 51분 21초
Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOO Racing의 Nasser Al-Attiyah와 공동 드라이버인 Mathieu Baumel은 1 Dakar Rally의 마지막 단계에서 GR DKR Hilux T2022+를 안전하게 집으로 가져와 27분 46초 만에 전체 이벤트에서 우승했습니다.
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