태그: 자동차, EV, 운송
소니와 혼다, 모빌리티 분야의 전략적 제휴를 위한 양해각서 체결
양사는 최종 계약 및 관련 규제 승인의 이행을 조건으로 2022년 New Company 설립을 목표로 공동 개발 계약 및 합작 투자 계약을 비롯한 다양한 최종 구속력 있는 계약을 이행하기 위한 협상을 진행할 것입니다.
이 제휴는 Honda의 모빌리티 개발 역량, 차체 제조 기술 및 다년간 축적된 애프터 서비스 관리 경험과 이미징, 센싱, 통신, 네트워크 및 엔터테인먼트 기술의 개발 및 적용에 대한 Sony의 전문성을 결합하여 실현하는 것을 목표로 합니다. 사용자 및 환경과 밀접하게 연계되고 계속 진화하는 차세대 모빌리티 및 서비스입니다.
New Company의 첫 번째 EV 모델의 판매는 2025년에 시작될 것으로 예상됩니다. New Company는 EV를 계획, 설계, 개발 및 판매하지만 제조 시설을 소유 및 운영하지 않으므로 Honda가 책임을 질 것으로 예상됩니다. 차량 제조 공장에서 첫 번째 EV 모델을 제조합니다. 모빌리티 서비스 플랫폼은 Sony에서 개발하여 New Company에서 사용할 수 있을 것으로 예상됩니다.
대표이사 회장 요시다 켄이치로의 코멘트
소니 그룹 코퍼레이션 사장 겸 CEO
"소니의 목표는 "창의력과 기술의 힘을 통해 세상을 감동으로 채우는 것"입니다. 다년간 자동차 산업에서 광범위한 글로벌 경험과 성과를 축적하고 이 분야에서 계속해서 혁신적인 발전을 이루어온 혼다와의 이번 제휴를 통해 , 우리는 '모빌리티 공간을 감성적인 공간으로 만든다'는 비전을 바탕으로 안전, 엔터테인먼트 및 적응성을 중심으로 한 모빌리티의 진화에 기여하고자 합니다."
혼다 자동차 주식회사 대표이사 사장 미베 도시히로의 코멘트
"The New Company는 고객의 기대와 상상을 뛰어 넘는 가치를 창출하기 위해 광범위하고 야심 찬 접근 방식을 취함으로써 전 세계적으로 혁신, 진화 및 이동성 확장의 최전선에 설 것입니다. 우리는 Honda의 환경과 안전에 관한 최첨단 기술과 노하우, 그리고 양사의 기술 자산을 일치시키면서 Sony와 Honda는 많은 역사적, 문화적 유사점을 공유하는 기업이지만 우리의 기술 전문 분야는 매우 다릅니다. 두 회사의 강점을 결합하는 이 동맹이 모빌리티의 미래에 큰 가능성을 제공한다고 믿습니다."
Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.comSony Group Corporation과 Honda Motor Co., Ltd.는 오늘 모빌리티 및 모빌리티 서비스의 새로운 시대를 만드는 것을 목표로 하는 전략적 제휴를 형성하기 위한 논의와 탐색을 심화하기로 합의했다고 발표했습니다.
Honda, 환경 이니셔티브를 가속화하기 위해 미국 달러 표시 녹색 채권(무담보 직선 채권) 발행
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혼다는 1948년 창업이래 '사람과 사회에 도움'과 '사람의 삶의 가능성을 확장한다'는 본래의 염원을 바탕으로 기업 활동을 펼쳐왔다. 혼다는 우리 사회에 일어나고 있는 변화에 비추어 "환경에 미치는 영향의 제거"와 "소중한 인명을 보호하는 안전의 실현"을 추구하는 것이 혼다가 미래에 제공해야 할 가치라고 믿습니다. 이러한 믿음을 바탕으로 Honda는 환경 및 안전 분야의 문제를 해결하기 위해 종합적으로 노력해 왔습니다. 환경 분야에서 혼다는 2년까지 혼다가 참여하는 모든 제품 및 기업 활동에 대해 탄소 중립(순 CO2050 배출량 제로)을 실현하기 위해 노력하고 있습니다.
혼다는 그린본드 발행 수익금을 EV, FCV와 같은 제로 배출 차량 개발을 포함한 적격한 그린 프로젝트에 할당함으로써 환경 영향 제로를 목표로 하는 사회 구현을 위한 이니셔티브를 더욱 가속화할 것입니다.
(1) Honda 지속 가능한 금융 프레임워크에 지정된 적격한 녹색 프로젝트 범주에 맞는 프로젝트.
(2) 이러한 녹색 채권 발행을 위해 Honda는 지속 가능한 금융 프레임워크(이하 "프레임워크")를 개발했으며 독립 기관인 Vigeo Eiris로부터 프레임워크가 녹색 채권 원칙 2021( 국제 자본 시장 협회("ICMA")에서 관리하는 "GBP"), 사회적 채권 원칙 2021("SBP") 및 지속 가능성 채권 가이드라인 2021("SBG").
- Honda 지속 가능한 금융 프레임워크: URL:
https://global.honda/investors/stock_채권/rating_bond.html
- Vigeo Eiris에서 제공한 제XNUMX자 의견: URL:
https://vigeo-eiris.com/spo_Honda_sustainable_framework
이 문서는 증권의 매도 제안이나 매수 제안의 권유를 구성하지 않습니다. 여기에 설명된 유가 증권은 규제 당국에 의해 승인되거나 승인되지 않았으며 그러한 권한도 선반 등록 명세서, 여기에 포함된 기본 설명서 또는 기본 설명서에 대한 부록의 정확성이나 적절성을 전달하지 않았습니다.
Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.comHonda Motor Co., Ltd.는 오늘 회사가 환경 영향 제로를 목표로 하는 사회 구현을 위한 이니셔티브를 위해 총 2.75억 XNUMX천만 달러에 달하는 미국 달러 표시 녹색 채권을 발행할 것이라고 발표했습니다.
혼다와 V2X 스위스 컨소시엄, 스위스에서 차량 간 충전 기술 발전
Honda는 50 Honda e 전기 자동차를 스위스의 자동차 공유 업체인 Mobility에 공급할 예정입니다. Honda e 장치는 Honda e의 양방향 충전 기능을 사용하여 차량이 공유에 사용되지 않을 때 그리드에 에너지를 다시 공급하는 선구적인 시험에서 차량 공유 차량의 일부로 사용됩니다. 양방향 충전을 허용하기 위해 Honda는 35개의 Honda Power Manager 장치도 제공합니다. 이는 스위스 전역의 다양한 도시 및 교외 사이트에서 이동성을 위한 차량 간(V2G) 에너지 회수 기능을 제공할 것입니다.
V2X Suisse 시험판에는 양방향 기능이 있는 COMBO-CCS(결합 충전 시스템) 구성의 세계 최초 대량 배포가 포함됩니다. 현재 Honda e는 유럽 시장에서 충전과 방전을 모두 표준으로 허용하는 유일한 전기 자동차이며, 유럽 충전 시스템 CCS를 위해 Honda e를 함대에 합류하기에 완벽한 차량으로 만듭니다.
Honda Power Manager는 EV를 전력망에 연결하는 양방향 시스템으로 둘 사이에서 전기를 수집하고 분배할 수 있습니다. 이를 통해 재생 가능 자원의 더 나은 사용을 포함하여 에너지 수요와 공급의 지능적인 균형을 유지하고 그리드의 안정화를 지원합니다.
이 프로젝트에서 총 50개의 Honda e 유닛이 스위스 전역의 40개 스테이션에 할당됩니다. 단일 Honda e는 양방향 충전 스테이션에 연결될 때 그리드에 다시 최대 20킬로와트의 전력을 공급할 수 있습니다. 이는 수요가 많은 기간 동안 전력망을 안정화하고 에너지 분배의 병목 현상을 최소화하기 위해 전력을 규제할 뿐만 아니라 EV 충전에 대한 수요가 증가함에 따라 값비싼 그리드 확장의 필요성을 줄여줍니다.
동료 컨소시엄 회원인 sun2wheel이 개발한 클라우드-클라우드 IT 플랫폼을 사용하여 Honda Power Manager 장치는 전기 흐름을 평가하고 조절하기 위해 15분 주기로 각 EV의 가용 전력을 관리할 수 있습니다. 이 체계를 통해 Honda는 차량 사용 빈도와 V2G 작동 간의 관계, 실제 V2G 작동 시간 및 빈도, 그리고 이것이 고객 편의에 미치는 영향을 확인할 수 있습니다.
Honda는 '이동의 자유'와 '재생 에너지 사용 확대'에 기여하는 동시에 전기 모빌리티 제품과 에너지 서비스를 연결하여 환경 영향이 없는 지속 가능한 사회를 만드는 것을 목표로 합니다. 전기차와 재생에너지 사용이 보편화되는 미래 탄소 중립 사회에서는 스마트 전기차뿐만 아니라 양방향 Honda Power Manager 충전 시스템과 같은 혁신이 점점 더 중요해질 것입니다.
실제 시연을 통해 Honda는 자동차 공유 및 V2G 배터리 에너지 서비스에 대한 데이터 수집 및 분석을 수행할 수 있으며 이는 Honda의 미래 에너지 서비스 개발로 이어질 것입니다.
이 프로젝트의 실제 시연은 2022년 2023월부터 시작되어 2년 말까지 진행되며 컨소시엄 회원인 Mobility, EVTEC, sunXNUMXwheel, tiko, Novatlantis 및 ETH Zurich가 포함되며 스위스 연방 에너지청(Swiss Federal Office of Energy)의 지원을 받습니다.
Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.comHonda는 에너지 관리 사업의 다음 단계의 일환으로 V2X Suisse 컨소시엄과 협력하여 에너지 관리의 미래에서 전기 자동차(EV)와 양방향 충전 기술의 중요한 역할을 보여줍니다.
혼다, EV 배터리 연구 개발 회사인 SES와 공동 개발 계약 체결
또한 SES는 SPAC(Special-Purpose Acquisition Company) 거래를 통해 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장할 예정이며, 혼다는 SPAC에서 제공하는 PIPE(Private Investment in Public Equity)를 통해 약 2%의 지분을 인수할 계획이다. NYSE(2)(3)에 상장될 회사인 SES AI Corporation의 주식.
배터리는 배터리 전기차(EV)의 핵심 부품이며, 전 세계적으로 제품의 전기화에 박차를 가하고 있는 혼다는 전고체 배터리를 비롯한 차세대 배터리에 대한 여러 옵션을 동시에 검토하고 있습니다. 독자적으로 발전하고 있습니다. SES와의 이번 공동 개발 계약은 Honda의 전반적인 배터리 전략의 일부입니다.
앞으로도 혼다와 SES는 안전하고 내구성이 높은 고용량의 차세대 전기차 배터리 구현을 위한 공동 연구를 추진할 예정이다.
Honda Motor Co., Ltd.의 전기화 담당 전무이사인 Shinji Aoyama는 "배터리는 EV의 필수 구성 요소이며 Honda는 고용량, 안전 및 혼다는 SES의 앞선 기술력을 인정받아 SES와 좋은 관계를 구축하고 공동 연구 활동을 통해 빠른 시일 내에 실질적인 성과를 창출하기 위해 SES와 공동 개발 협약을 체결했습니다. 고객에게 경쟁력 있고 매력적인 EV를 제공하기 위해 필요에 따라 첨단 기술을 보유한 회사와 관계를 맺습니다."
(1) 리튬 이온 배터리(보통 탄소 기반 재료를 양극에 사용)보다 높은 에너지 밀도를 실현할 것으로 예상되는 리튬-금속 양극 배터리.
(2) 22년 2021월 XNUMX일 Honda는 NYSE에 상장된 특수 목적 인수 회사(SPAC)인 Ivanhoe Capital Acquisition Corp.("Ivanhoe")와 PIPE 청약 계약을 체결했으며 이에 따라 Honda는 주식을 인수할 예정입니다. SES와 Ivanhoe의 XNUMX% 소유 자회사 간의 합병 당일 Ivanhoe의 존속 법인("합병")은 합병 완료 전입니다. SES를 XNUMX% 소유하게 될 아이반호는 합병이 완료되기 전에 사명을 SES AI Corporation으로 변경할 계획이다. SES와 Ivanhoe 주주의 승인을 포함하여 합병 실행을 위한 모든 전제 조건의 충족은 Honda의 주식 구매를 위한 전제 조건입니다.
(3) 위의 지분율은 Ivanhoe의 주주들이 환매권을 행사하지 않을 것이라는 가정 하에 작성되었습니다.
Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.comHonda Motor Co., Ltd.는 오늘 2021년 1월 SES Holdings Pte.와 리튬-금속 XNUMX차 전지(XNUMX) 분야 공동 개발 계약을 체결했다고 발표했습니다. Ltd.(SES)는 미국(보스턴)에 기반을 둔 EV 배터리 연구 및 개발 회사입니다.
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