원래 유럽에서 개발되어 성공적으로 시험 비행한 비행 자동차의 기술은 중국 회사에 구매되었습니다.

클라인 비전AirCar를 만든 슬로바키아 회사인 는 중국의 "특정 지역" 내에서 항공기를 제조하고 사용할 수 있는 독점권을 다음에게 판매했습니다. 허베이 Jianxin 비행 자동차 기술 회사.

Klein Vision 이사회 의장인 Stefan Klein은 "우리는 인증된 비행 자동차 기술에 대한 라이센스를 존경받는 중국 회사에 판매하게 된 것을 발표하게 되어 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다.

BMW 엔진과 일반 연료로 구동되는 AirCar는 35년 슬로바키아 두 공항 간 2021분 비행을 성공적으로 완료하여 헤드라인을 장식했습니다. 차량은 표준 활주로를 활용하여 단 XNUMX분 만에 자동차에서 항공기로 원활하게 전환됩니다. 이착륙.

Klein Vision의 공동 창립자인 Anton Zajac은 이번 인수를 확인하면서 슬로바키아 항공기 제조업체로부터 사전 인수한 후 중국 회사가 공항과 비행 학교를 설립한다는 점을 강조했습니다.

Zajac은 “이번 파트너십은 혁신적인 모빌리티 솔루션에 대한 글로벌 접근성을 확대하고 업계 발전을 촉진하려는 우리 사명의 중요한 단계를 나타냅니다.”라고 말했습니다.

비행 운송 솔루션에 대한 중국의 관심은 분명합니다. 자동 비행 선전과 주하이 간을 자동차로 보통 20시간이 걸리는 여행을 단 XNUMX분 만에 완료합니다.

그 위에, 이항 – 중국 회사 – 2023년에 전기 비행 택시에 대한 안전 인증서를 획득하여 혁신적인 운송 기술을 수용하려는 국가의 의지를 강조했습니다.

반면 영국 정부는 최근 비전을 제시하다 2028년까지 하늘을 나는 택시가 일반화되기 위해 수직 이착륙이 아닌 기존 활주로에 의존하는 AirCar의 독특한 운영 모델은 드론과 같은 여객기와 차별화됩니다.

그 잠재력에도 불구하고 하늘을 나는 자동차의 채택은 인프라, 규제 프레임워크, 대중 수용과 관련된 과제에 직면해 있습니다.

기술 이전의 금전적 조건은 아직 공개되지 않았지만 AirCar 기술의 판매는 전기 자동차 부문에서의 중국의 리더십을 연상시키는 비행 자동차 시장에서 중국의 진화하는 역할에 대한 성찰을 촉발합니다.

이 신흥 부문을 규제하려는 세계적인 노력이 강화됨에 따라 슬로바키아 AirCar 기술을 중국에 판매하는 것은 미래의 운송 분야에서 하늘을 나는 자동차의 중요성이 커지고 있음을 강조합니다.

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