항공사 측은 성명을 통해 “저속으로 게이트에 접근하던 중 한 항공기의 날개 끝이 인접한 게이트에 정지해 있던 다른 항공기의 날개 끝과 접촉했다”고 밝혔다.

“정지된 항공기에서 내리던 고객과 승무원은 날개 끝이 닿았을 때 충격을 느꼈습니다. 상황을 파악한 후 선장은 고객들에게 평소처럼 계속 하선하라고 조언했습니다.

"엔지니어들이 두 항공기를 모두 검사하고 있으며 조사가 진행 중입니다."

VH-VZW는 이번 사건에 관련된 두 대의 737-800 중 하나였습니다. 시드니 공항에서 분리 사건 지난 5월 어느 곳에서 항공 교통 관제소의 지시를 잘못 해석함 비행기 승무원은 그것을 목격했고 VH-VZM은 다른 항공기가 브리즈번으로 이륙하는 것과 동시에 퀸스타운에서 착륙하면서 가로로 1.5km, 수직으로 330피트에 가까워졌습니다.

지난 1월 ATSB 국장인 교통 안전 담당 Dr Stuart Godley에 따르면, 시드니 사고에 대응하여 Airservices Australia는 ATSB에 다양한 안전 조치를 취했고 앞으로도 취할 것이라고 조언했습니다.

"여기에는 다양한 유형의 항공기와 조건에 따른 예상 활주로 점유 시간을 결정하기 위해 시드니 및 기타 주요 공항의 착륙 활주로 점유 시간에 대한 자세한 분석이 포함됩니다."라고 Godley는 말했습니다.