콴타스 그룹의 최고 지속 가능성 책임자인 Andrew Parker는 항공사가 25년까지 배출량을 2030% 줄이고 2050년까지 순제로 목표를 달성하기 위해 기후 노력을 "과급"해야 한다고 말했습니다.

“우리는 프로젝트가 순조롭게 진행될 수 있도록 최대 400억 달러의 확장된 투자로 목표를 뒷받침하고 있습니다. 이는 우리가 필요로 하는 배출 감소를 제공하고 여행의 미래를 보호할 수 있는 규모에 맞는 입증된 솔루션과 새로운 기술이기 때문입니다. 그 과정"이라고 말했다.

“호주 전역의 정부는 탈탄소화를 돕기 위해 업계와 협력하는 데 중요한 진전을 이루고 있으며 우리는 이를 환영합니다. 새로운 연료를 위한 시장을 창출하는 것은 기후 변화에 대처하는 데 중요한 부분이며, 이것이 바로 우리가 오늘 산업 발전을 촉진하기 위해 도입할 SAF 명령을 요구하는 이유입니다.”

Parker는 목적지 국가 중 일부는 이미 10년까지 2030~XNUMX%의 SAF 혼합 의무를 가지고 있으며 호주는 국내 SAF 산업을 창출하기에 좋은 위치에 있다고 언급했습니다.

“올바른 정책 설정과 신호가 없으면 투자, 프로젝트 및 공급원료가 특정 정책 지원이 있는 해외로 이동하는 것을 보게 될 것입니다. 우리는 호주를 위해 이 기회를 활용할 수 있도록 정부 및 나머지 업계와 협력하기를 기대합니다.”라고 그는 말했습니다.

Qantas와 Airbus는 올해 초 2만 달러를 공동 투자한다. 호주 최초의 지속 가능한 항공 연료(SAF) 생산 시설을 만드는 데 도움을 주기 위해.

퀸즐랜드 부지는 사탕수수를 포함한 농업 부산물을 연간 최대 100억 리터의 SAF로 전환할 것입니다. 빠르면 내년부터 공사가 시작될 예정이다.

The Flying Kangaroo는 자금이 타당성 조사와 "초기 단계 프로젝트 개발"에 사용될 것이라고 말했지만 기자들에게 프로젝트가 진행될 것이라고 확신한다고 말했습니다.

Qantas는 현재 런던에서 출발하는 항공편에 연간 10만 리터를 포함하여 해외에서 지속 가능한 연료를 구매하고 있습니다.