새로운 초음속 시대

우리 하늘을 횡단한 마지막 초음속 여객기는 물론 17년 전에 서비스를 중단한 콩코드였습니다. 놀라운 엔지니어링이지만 비용과 환경 영향이 컸습니다.

“콩코드는 훌륭한 기계이자 고귀한 실험이었지만 환경에 너무 많은 배기가스를 배출하고 우리 지역 사회에 너무 많은 소음을 냈으며 작동하기에는 너무 비쌌습니다.

Aerion Corporation의 회장, 사장 겸 CEO인 Tom Vice는 2020년 CNN Travel에 "우리가 하려고 하는 것은 매우 다릅니다."라고 말했습니다.

Aerion은 이미 6.5억 달러에 달하는 국내외 수주 잔고를 확보했으며 300년 동안 10대의 항공기를 생산할 계획입니다. AS2의 첫 비행은 2024년으로 예정되어 있으며 회사는 2026년에 비행기를 출시할 계획입니다.

이 항공기의 가격은 120억 XNUMX만 달러로 비행기 제작자가 생각하는 시간 절약 덕분에 사람들이 지불할 가격이라고 생각합니다.

그러나 Aerion의 야망은 또한 항공기가 하늘에서 순조롭게 작동하는 것입니다. “세계는 탄소 중립이 되는 2050년까지 기다릴 수 없습니다. 우리는 오늘 이것을 해야 합니다.”

'최저 연료 연소 가능'

Aerion의 AS2 프로그램 파트너로는 Affinity 초음속 엔진을 생산하는 GE와 AS2의 가압 동체를 생산하는 Spirit AeroSystems가 있습니다.

조종석에서 Honeywell은 초음속 군용 제트기에 대한 전문 지식을 사용하여 AS2의 임무 프로세서, 디스플레이, 센서 및 비행 제어 시스템을 설계함으로써 비행 데크에 혁명을 일으키고 있습니다.

“우리는 가능한 한 낮은 연료 소모로 믿을 수 없을 정도로 효율적인 항공기를 설계해야 했기 때문에 고급 공기역학과 연료 효율적인 엔진에 대해 10년 동안 고민했습니다. 우리는 소음과 배기가스 배출을 중심으로 특별히 설계했습니다.”라고 Vice는 말합니다.

Concorde가 가지고 있지 않은 것 중 하나는 연료가 엔진의 배기 가스에 분사되고 이륙 및 가속 중에 추력을 증가시키기 위해 연소되는 시스템인 애프터버너입니다.

"너무 시끄럽고 환경에 너무 많은 배출을 일으키기 때문에 우리는 그것을 배제했습니다."라고 Vice는 말합니다. “두 번째로 생각한 것은 에너지원이었습니다. 우리는 화석 연료에 의존하지 않고 첫날부터 100% 합성 연료로 작동할 수 있는 항공기를 원했습니다.”

회사는 또한 모든 비행에서 모든 고객의 탄소 상쇄를 보장하기 위해 상당한 재식림 프로그램에 전념하고 있습니다.

'붐리스 크루즈'

그런 다음 소음이 있습니다. Vice는 2020년 CNN에 AS2가 가장 엄격한 착륙 및 이륙 소음 규정인 Stage 5 Airplane Noise Standards를 충족하도록 설계되었다고 말했습니다. "저희는 그 문제를 해결했다고 생각합니다."라고 Vice는 말합니다. "우리 항공기는 공항 주변의 다른 항공기처럼 조용할 것입니다."

그러나 아마도 AS2의 가장 혁신적인 기능 중 하나는 비행기가 붐이 지면에 부딪치지 않고 지상에서 초음속으로 비행할 수 있게 해주는 "붐 없는 순항"일 것입니다. 대신, 소음은 다시 대기로 굴절됩니다.

Aerion이 "붐리스 크루즈"를 발명한 이유는 "로우 붐"이라고 하는 더 조용한 초음속 비행의 대안 유형이 Concorde보다 덜 시끄럽지만 여전히 먼 천둥 소리와 유사한 지상 소음을 생성하기 때문입니다.

Vice는 새로운 기술이 작동할 수 있음을 증명하기를 열망하며 "규제 당국이 이를 안정적으로 수행할 수 있다는 것을 알게 되면 역사상 최초로 지상에서 초음속 비행이 가능한 항공기를 갖게 될 것이며 지상의 누구도 붐을 듣지 못할 것입니다."

Vice는 탄소 중립 운영과 결합된 "붐리스 크루즈"가 잠재 AS2 고객에게 강력한 생산성 이점을 제공할 것이라고 생각합니다.

초음속 가족

“우리는 비즈니스 소유자가 어떻게 비행하는지 분석했습니다. 우리는 뉴욕에 있는 비즈니스 제트기로 전 세계를 돌고 있는 회사를 보았는데, AS2를 대신해 비행기에 탑승한 모든 사람에게 해당 항공편을 다시 실행했을 때 AS2 덕분에 142년에 XNUMX시간을 절약할 수 있었습니다.”라고 Vice가 말했습니다.

Aerion의 선언된 목표는 사람들이 2시간 이내에 지구상의 두 지점 사이를 비행할 수 있는 미래를 건설하는 것입니다. AS3는 파이프라인에 ASXNUMX 여객기와 함께 초음속 제품군의 첫 번째 제품이 될 예정이며 하이브리드 전기 초음속 비행기에 대한 향후 계획도 있습니다.

Aerion은 초음속 및 극초음속 항공 분야에서 여러 경쟁자가 있지만 현재 가장 큰 화제를 불러일으키고 있는 것은 Boom입니다.

2020년 1월, 덴버에 기반을 둔 이 스타트업은 최초의 독자적으로 개발된 초음속 비행기인 XBXNUMX 데모 항공기를 출시함으로써 역사를 만들었습니다.

베이비 붐(Baby Boom)이라고 불리는 이 동체는 붐의 곧 출시될 초음속 상업용 제트기 오버추어(Overture)의 71:1 스케일 프로토타입으로, 최대 속도는 마하 3로 런던에서 뉴욕까지 단 2.2시간 만에 비행할 수 있습니다. 그리고 30분.