General Motors가 Chevrolet에서 Corvette를 분리하여 빠르면 2025년에 독립형 브랜드로 출시할 것이라는 소문이 오래 전부터 있었습니다. 이러한 움직임이 다양한 추가 놀라움을 제공할 수 있지만 마침내 시간이 도래했을 수 있습니다.

Car & Driver의 보고서가 정확하다면 새로운 Corvette 브랜드는 순수 전기차의 미래를 향해 나아가고 SUV와 XNUMX도어 "쿠페"를 시작으로 더 많은 제품이 추가될 것입니다.

이 보고서는 Mark Reuss GM 회장이 Corvette에 큰 일이 있을 것이라고 신호한 지 며칠 만에 나온 것입니다. TheDetroitBureau.com이 화요일에 보도한 바와 같이, Reuss는 Chevy의 후광 차량에 대한 회사의 계획을 제시했습니다. GM의 투자자의 날 브리핑에서 "쉐보레 성능의 다음 단계"를 제공할 새로운 모델이 출시될 것이라는 신호를 보내며 "성능 관점에서 상상할 수 없을 것입니다."라고 덧붙였습니다.

GM이 확인한 것

디트로이트 자동차 회사는 이미 일종의 콜벳 하이브리드를 개발 중이라고 밝혔습니다. 아마도 오랫동안 소문난 "Zora" 모델일 것입니다. 로 명명되었다고 한다 스포츠카의 전설적인 수석 ​​엔지니어 Zora Duntov. 이전 Corvette ZR1을 대체하거나 한 단계 위의 단계가 될 것입니다. 그러한 최상급 모델이 가스 전기를 사용하고 800마력을 능가하는 무언가를 제공할 것이라는 것은 거의 확실합니다.

그러나 GM은 또한 순수 배터리 구동 버전의 Corvette도 Ultium 차량 아키텍처를 사용하여 작업 중이라는 신호를 보냈습니다. 그리고 Tesla Model S Plaid 및 곧 출시될 Lucid Air Sapphire와 같은 다른 새로운 고성능 EV에서 본 것을 기반으로 진정으로 눈에 띄려면 1,000hp 이상으로 추진해야 합니다.

Chevrolet 홍보 담당자가 아직 TheDetroitBureau.com의 질문에 응답하지 않았지만 이 모든 것이 C&D 보고서에 신빙성을 부여합니다.

새로운 아이디어가 아닙니다

Chevy가 Corvette의 새 버전을 추가하라는 요구가 오랫동안 있어왔는데, 브랜드가 오랫동안 저항해 온 것입니다. 그러나 페라리와 람보르기니와 같은 가장 독점적인 브랜드에 대해서도 브랜드 확장이 예외가 아니라 표준이 되면서 지난 수십 년 동안 상황이 바뀌었습니다. 그리고 고성능 SUV에 대한 생각이 한 때 터무니없게 여겨졌을지 모르지만, 포르쉐는 오래 전에 카이엔과 마칸 모델로 그 벽을 허물었습니다.

이제 우리는 Lamborghini, Aston Martin 및 가장 최근에는 주문 은행을 차단해야 할 정도로 새로운 Purosangue에 대한 수요가 많은 Ferrari를 포함한 모든 종류의 성능 브랜드의 유틸리티 차량을 보유하고 있습니다.

물론 신성한 특정 모델을 유지하는 사람들이 여전히 있습니다. 포르쉐가 911 SUV를 만들 수 있을까? 확실히 그 움직임을 피했습니다. 그러나 Ford는 Mustang Mach-E 출시와 함께 위험을 감수했습니다. 그리고 일부 순수주의자들이 이 아이디어에 비명을 지르는 동안, 특히 자동차 회사가 완전 전기화될 것이라고 밝혔을 때 포드는 이번 주에 150,000대를 만들었다고 확인했습니다.^th 전기 머스탱 SUV. 그리고 여전히 수요를 충족시키기 위해 고군분투하고 있습니다.

조심조심

GM이 정말로 새로운 Corvette 브랜드를 출시하고 새로운 모델을 추가한다면 전통주의자들의 반발을 넘어 몇 가지 도전에 직면할 수 있습니다. 기존 Chevrolet 딜러가 심각한 법적 문제를 일으키지 않도록 신중하게 진행해야 합니다.

그리고 모든 신제품, 특히 SUV 및 XNUMX도어와 같은 다른 제품이 Corvette의 스토리 이미지에 부응하는지 확인해야 합니다. 이를 위해서는 창의적인 디자인과 엔지니어링 작업이 필요합니다.

우리가 알고 있는 것은 GM이 CEO인 Mary Barra의 말을 빌리자면 "완전 전기 자동차의 미래로 가는 길에 있다"고 이미 확인했다는 것입니다. 그리고 자체 Ultium 배터리 및 고유한 전기 자동차 아키텍처와 함께 다양한 스케이트보드와 같은 새로운 플랫폼을 개발하고 있습니다. 또한 배터리 드라이브 아키텍처가 400볼트에서 800볼트로 마이그레이션되고 있음이 확인되었으며, 이는 더 나은 성능을 제공하는 동시에 충전 시간을 단축하는 등 다양한 방식으로 도움이 될 것입니다.

Reuss는 이전에 TheDetroitBureau.com에 자동차 제조업체가 결국 약 90분 안에 EV의 배터리를 최대 10%까지 충전할 수 있기를 희망한다고 말했습니다.

Corvette 이야기에 대해 논평하기 위해 GM을 계속 압박할 것입니다.

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/corvette-to-spin-off-as-a-new-brand-with-an-suv/