캘리포니아의 XNUMX개 컨테이너 항구 – Hueneme 항구, Long Beach 항구, Los Angeles 항구, Oakland 항구 및 San Diego 항구 – 양해 각서에 서명 26월 XNUMX일 California Port Data Partnership을 시작합니다. 이 계약에 따라 XNUMX개 항구는 전산화된 클라우드 기반 데이터를 공동으로 사용하여 화물 시스템 탄력성, 상품 이동 효율성, 배출 감소 및 경제적 경쟁력을 향상시킬 것입니다.
최근 몇 달 동안 27개 항구와 캘리포니아 주는 GO-Biz가 투자하는 보조금 2022만 달러의 협력 기반이 될 MoU의 프레임워크를 개발하기 위해 격주로 원탁 회의를 개최했습니다. 캘리포니아 포트 데이터 시스템. 이 자금은 캘리포니아의 공급망 및 상품 이동 부문에 대한 "역사적인 수십억 달러의 주 투자"를 약속한 XNUMX년 예산법에 포함되었습니다.
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“캘리포니아의 항구는 글로벌 공급망의 필수 연결 고리입니다. Newsom 주지사와 주 의회의 리더십 덕분에 California는 우리 주의 모든 컨테이너 화물 항구 간에 최초의 협업 데이터 시스템을 구축하고 있습니다. "보다 환경 친화적이고 투명하며 효율적인 공급망을 만들어 캘리포니아에서 화물 이동 방식의 혁신을 실현할 것입니다."
MoU 서명은 국제연장창고노동조합(ILWU)이 잠정 합의에 이르렀다 WSJ Logistics Report의 Paul Berger에 따르면 West Coast 화물 터미널의 자동화와 관련된 "특정 핵심 문제"에 대해 고용주와 협의했습니다.
고용주와 ILWU 간의 거래를 둘러싼 세부 사항은 공개되지 않았지만 자동화는 2022년에 만료되는 다년 계약을 대체하기 위한 협상에서 중요한 결점이었습니다. ILWU는 기존 자동화의 확장에 반대하며 그렇게 할 것이라고 주장합니다. 운송 회사와 터미널 운영자는 기존 로봇 운영을 기반으로 구축하기를 원하지만 효율성에 도움이 되지 않고 비용 작업이 필요합니다.
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- 출처: https://www.supplychainbrain.com/articles/37141-five-california-ports-sign-memorandum-of-understanding-for-data-partnership
