캘리컷 국제공항 자문위원회는 7년 2020월 XNUMX일 공항에서 발생한 에어 인디아 익스프레스 비행 사고 이후 중단된 광동체 항공기 운영 재개 절차를 가속화할 것을 민간 항공부에 요청했습니다. 사고는 관련이 없습니다. 국회의원인 Abdussamad Samadani 위원회 의장 MP에 따르면 공항의 인프라와 함께.
Kerala의 Malappuram Lok Sabha 선거구를 대표하는 Samadani는 또한 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 광동체 항공기의 서비스 재개가 지연되고 있다고 말했습니다. 캘리컷 공항 승객, 특히 해외로 여행하는 비거주 인도인에게 어려움을 겪고 있습니다. Kerala의 Malappuram 지역 주민들은 주에서 온 국외 거주자의 막대한 몫을 구성합니다. 그들은 공항에 막대한 기여를 하고 있다고 MP는 덧붙였습니다.
캘리컷 공항에서 에어 인디아 익스프레스 비행기 추락 사고
7년 2020월 737일 보잉 800-XNUMX과 관련된 충돌 사고 에어 인디아 익스프레스 항공편 1344, 조종사와 부조종사를 포함하여 21명의 목숨을 앗아갔고 최소 100명의 승객이 부상당했습니다. 보잉 항공기에는 184명의 승무원 외에 35명의 승객이 타고 있었다. 좁은 동체 비행기는 활주로를 넘어 XNUMXm 계곡으로 추락했습니다. 예비 조사 보고서에 따르면 폭우 등 복합적인 요인이 사고를 일으켰다.
DGCA와 민간항공부의 조사
2021년 2021월 인도 민간 항공 당국인 DGCA(Directorate General of Civil Aviation) 팀은 공항에 설치된 안전 조치를 포함하여 공항 시설에 대한 평가를 실시했습니다. 민간 항공부는 캘리컷 공항에서 발생한 에어 인디아 익스프레스 추락 사고를 조사하기 위해 항공기 사고 조사국(AAIB)의 XNUMX명을 승인했습니다. XNUMX년 XNUMX월에 발표된 AAIB의 보고서는 활주로 가시거리(RVR) 시스템용 전송계를 설치한 후 캘리컷 공항에서 와이드 바디 항공기 운영을 재개할 것을 권고했습니다. RVR 시스템은 가시성 보고를 크게 향상시켜 조종사의 인식을 개선할 수 있습니다.
또 다른 건의사항은 활주로 길이에 관한 것으로 보고서에서는 탁상 활주로의 길이를 줄인 후 활주로 종단 안전 구역(RESA)을 재건할 것을 제안했습니다. 그러나 MP Samadani에 따르면 RESA가 양쪽에서 240m 증가하면 활주로 길이는 2,540m로 줄어들 것입니다. 캘리컷 공항의 기존 활주로 길이는 2,700미터입니다.
공항 자문위원회의 다음 임무는 국내 서비스 시작을 위해 AAI 관계자와 항공사 대표 회의를 소집하는 것입니다. 수요를 충족하기 위해 카리푸르 공항은 주의 수도인 트리반드룸 외에 뭄바이와 델리와 같은 목적지로 서비스를 제공하는 더 많은 직항편을 필요로 할 것입니다.
